春蘭空調(diào)故障代碼 P10

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春蘭空調(diào)故障代碼 P10

春蘭空調(diào)故障代碼是多少?有的朋友在使用春蘭空調(diào)過程中會(huì)遇到各種問題，弄得自己很束手無策，今天小編整理了春蘭空調(diào)故障代碼，這樣就可以第一時(shí)間找到到底是哪里出了故障，快點(diǎn)看看下文吧!

 

 

　　春蘭空調(diào)故障代碼

　　春蘭KFR-40、50、70、100、140LW/BdS故障代碼

　　顯示內(nèi)容 故障原因

　　E1 室內(nèi)外通訊故障(GND與CMM之間電壓在6-7V左右擺動(dòng))

　　E2 壓縮機(jī)過電流

　　E3 電源電壓異常

　　E4 制冷系統(tǒng)壓力過高保護(hù)，RT5傳感器異常

　　E5 室外環(huán)溫過低保護(hù)

　　E6 過冷保護(hù)(制冷狀態(tài))RT2異常

　　E7 RTI、RT2、RT3溫度傳感器開路

　　E8 RTI、RT2、RT3溫度傳感器短路

　　春蘭FR-180、260/S風(fēng)管機(jī)故障代碼

　　顯示內(nèi)容 故障原因

　　E0 系統(tǒng)高壓保護(hù)

　　E1 二次防凍結(jié)保護(hù)

　　新品春蘭2005故障代碼V系列空調(diào)

　　顯示內(nèi)容 故障原因

　　E1 排氣管溫度過高

　　E2 壓縮機(jī)過電流

　　E3 電源相序錯(cuò)誤

　　E4 系統(tǒng)壓力過高

　　E5 系統(tǒng)壓力過低

　　E6 防凍結(jié)保護(hù)

　　故障代碼機(jī)型為:春蘭KFR--120LW/BP

　　顯示代碼 故障內(nèi)容

　　E0 通信失敗

　　E1 室外傳感器開路.短路

　　E2 壓縮機(jī)過載

　　E3 過電流

　　E4 IPM保護(hù)

　　E5 室外機(jī)管溫過高

　　E6 排氣溫度過高

　　E7 過久壓保護(hù)

　　E8 室內(nèi)機(jī)傳感器開路.短路

　　關(guān)于春蘭空調(diào)故障代碼小編就整理到這，希望上述的內(nèi)容可以幫到您。

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在維修空調(diào)時(shí)，經(jīng)常會(huì)遇到因保護(hù)而停機(jī)，并顯示出相應(yīng)的故障代碼。由于各廠家選用的電路不一，其故障代碼也不相同，給維修人員帶來困難。

本文就最常見的幾種保護(hù)及保護(hù)原因分析如下。

一、相序保護(hù)停機(jī)

相序保護(hù)是三相空調(diào)特有的電路。凡采用旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的空調(diào)設(shè)有相序保護(hù)電路，用來保證壓縮機(jī)的旋轉(zhuǎn)方向。另外還可以作缺相保護(hù)，當(dāng)供電缺相時(shí)該保護(hù)能動(dòng)作。

引起相序保護(hù)的原因是初次裝機(jī)時(shí)相序接錯(cuò)。如果使用中出現(xiàn)相序保護(hù)，不是缺相便是供電部門維修電路時(shí)導(dǎo)致相與相發(fā)生變化。

相序保護(hù)的排除方法：將三相電源任意兩相之間調(diào)換。保護(hù)時(shí)先測三相電源是否正常。對于部分老式空調(diào)不顯示代碼，電源指示燈正常亮，就是整機(jī)不工作，維修時(shí)應(yīng)該先調(diào)相后再試機(jī)。

二、壓縮機(jī)的熱保護(hù)及過流保護(hù)停機(jī)

壓縮機(jī)上裝有的熱繼電器，也叫過載保護(hù)器。壓縮機(jī)內(nèi)部有的也裝有熱繼電器為內(nèi)置式。此種熱繼電器既可以作過流保護(hù)，又是一種超溫保護(hù)，兩個(gè)條件只需滿足一個(gè)便進(jìn)入保護(hù)。這種保護(hù)手段一般在單相空調(diào)中應(yīng)用。

在三相空調(diào)中，三相均用熱繼電器，有電流調(diào)節(jié)功能，一旦進(jìn)入保護(hù)后，須人工手動(dòng)復(fù)位。如有些柜機(jī)中選用的三相熱繼電器，其保護(hù)原因有電源電壓低、壓縮機(jī)自身有故障、循環(huán)系統(tǒng)堵塞，冷媒過多或不足等。

排除方法：首先觀察冷凝器是否灰塵過多影響散熱或風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常，散熱不良可導(dǎo)致壓縮機(jī)過熱和連帶壓力保護(hù)動(dòng)作。使整機(jī)停止工作。制冷劑過多導(dǎo)致排氣壓力增高，使壓縮機(jī)過負(fù)荷，同時(shí)還有可能導(dǎo)致壓力保護(hù)。制冷劑過少可以導(dǎo)致制冷效果差，使蒸發(fā)器結(jié)冰。由此導(dǎo)致壓縮機(jī)不能休息引起過熱保護(hù)停機(jī)，也是常見的一種現(xiàn)象。

另外當(dāng)換向閥竄氣導(dǎo)致壓縮機(jī)升溫快，制冷（制熱）效果均差；毛細(xì)管出現(xiàn)堵塞現(xiàn)象，也導(dǎo)致壓縮機(jī)升溫異常。對于熱繼電器保護(hù)如僅保護(hù)壓縮機(jī)，基本上都能啟動(dòng)室內(nèi)外風(fēng)機(jī)，只是壓縮機(jī)不工作，如果連帶出現(xiàn)其他保護(hù)，則整機(jī)無法運(yùn)行。

三、各點(diǎn)溫度傳感器及風(fēng)機(jī)超溫保護(hù)停機(jī)

溫度傳感器中室溫傳感器用來監(jiān)測環(huán)境溫度；室內(nèi)蒸發(fā)器的管溫傳感器，用來監(jiān)測蒸發(fā)器的溫度，防止過熱及結(jié)冰；室外管溫監(jiān)測冷凝器溫度。上述幾個(gè)傳感器如果損壞均能相應(yīng)地出現(xiàn)故障代碼，正常情況下能夠靈敏地進(jìn)行保護(hù)。

室內(nèi)風(fēng)機(jī)溫度保護(hù)裝在風(fēng)機(jī)的外殼上，串于電腦板供電中，一旦風(fēng)機(jī)超溫，便能停止工作，并待風(fēng)機(jī)溫度正常后重新開機(jī)，此種多見于家用壁掛機(jī)上。引起保護(hù)的原因還有，蒸發(fā)器及防塵網(wǎng)上的灰塵較多時(shí)，導(dǎo)致制冷（制熱）效果均差。制冷劑過多時(shí)引起冷凝器升溫，壓縮機(jī)升溫排氣壓力大。制冷劑過少也能引起蒸發(fā)器結(jié)冰從而進(jìn)入保護(hù)停機(jī)。

四、系統(tǒng)壓力保護(hù)停機(jī)

在空調(diào)中壓力保護(hù)有兩處，分別在高壓與低壓管路中。壓力保護(hù)動(dòng)作的原因有兩點(diǎn)；一是毛細(xì)管堵塞（臟堵，油堵及冰堵三種）；二是主機(jī)灰塵太多或散熱不良，使冷凝壓力提高。

臟堵及油堵的排除方法是：將制冷劑放掉，斷開連結(jié)管，用氣焊加熱毛細(xì)管開機(jī)吹通，如吹不通則要更換毛細(xì)管。如果壓縮機(jī)排油嚴(yán)重則需要更換壓縮機(jī)。冰堵的原因有維修時(shí)抽空不良、制冷劑不純，或因某種原因使其管路進(jìn)水。

空調(diào)中很少出現(xiàn)冰堵的現(xiàn)象。但在大修中迅速將制冷劑放掉，又遇天氣悶熱潮濕，拆下后管口直接敞著；會(huì)因?yàn)橹评鋭┭杆俜诺粑鼰崾拐舭l(fā)器；冷凝器冰涼，又進(jìn)入濕空氣在機(jī)內(nèi)凝結(jié)成水珠，嚴(yán)重的冰堵現(xiàn)象。許多維修者更換壓縮機(jī)后能產(chǎn)生嚴(yán)重冰堵，原因就在這兒。

五、電壓保護(hù)停機(jī)

現(xiàn)一般空調(diào)中均未設(shè)此功能。電壓保護(hù)停機(jī)較為常見的是老式春蘭KFD-70LW柜式空調(diào)中，設(shè)有過欠壓保護(hù)板，同時(shí)也能實(shí)現(xiàn)缺相保護(hù)，保護(hù)后有對應(yīng)發(fā)光二極管點(diǎn)亮；

綜合上述分析，空調(diào)的保護(hù)幾乎包含了最常見的故障，所占比例較高。掌握了這些保護(hù)，在維修時(shí)可以應(yīng)急將這些保護(hù)逐一解除，以確認(rèn)不知道的故障代碼。，但必須注意，一定要找出根源，不能讓空調(diào)帶病工作。否則可能導(dǎo)致更大的故障，保護(hù)的目的及意義就完全失去了。

最后要提醒大家，接地保護(hù)一定要接好。切忌用三相四線制的零線，即中性點(diǎn)并接在空調(diào)外殼上，這種做法是非常危險(xiǎn)的。

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