功率模塊故障(功率模塊故障怎樣解決)

前沿拓展：

功率模塊故障

——空調出故障了？以我修過7年的空調經驗告訴你怎么解決這些故障，應該能讓你少走不少彎路。

第一：遇到空調出現故障代碼時你可以去【空調故障代碼網】查詢，細到空調品牌和型號。萬能搖控器代碼查詢可以去萬能搖控器專區查詢。

在碰到空調有故障的時候必須嚴格遵循科學的程序辦事，切忌在情況不清、故障不明、心中無數時就盲目行動，隨意拆卸。這樣做的后果往往會使已有的故障擴大化，增大運行成本，縮短設備的正常使用壽命，導致設備提前報廢。

第二：在空調制冷不好或者不制冷的最常見故障我編成了一個繞口令，可以參考一下。
空調制冷不好或者不制冷
這個問題最常見空調缺氟是關鍵
開機先摸回氣管通過溫度來判斷
如果冰涼查內機風機轉速可能低
內管鱗片和防塵清洗干凈或更換
如果內管不算涼粗管可能有壓扁
回氣溫度不算涼再摸進氣來判斷
進氣冰涼還結霜加氟再來試試看
結霜如果慢慢散定是缺氟好決斷
壓機老化不難見排氣不足是重點
四通串氣也常見通過收氟來判斷
高壓鱗片必須看臟了也會制冷慢
空調一會涼一會不涼多數是高壓保護

如果還不明白還是建議你去【空調故障代碼網】基礎知識專區與多看看維修案例就可以上手了。

希望你越過越好，新的一年，順心如意，心想事成，身體健康，合家歡樂

———————————最后祝工作順利，早些把空調修好，生活開心——————————

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用了10年后，我買的這個國產吉利車最近開始問題多起來了。除了轉向燈失靈，換閃光繼電器20元；左前方窗口升降開關失靈，換開關總成45元。前段時間，汽車空調控制面板也有部分功能顯示不正常了，但開關仍可以操控空調的工作。勉強維持幾天后，空調就完全不聽使喚了。

我估計是空調控制面板有故障，但卻不知道怎么將其拆下來。上網檢索查詢，說是用刀片從2邊撬就行了。但我從2邊撬了半天都撬不開。后來試試從頂部撬，竟然很容易就撬開了。看來網上的信息有時候也不可靠。

左上圖，用電工刀插入上部縫隙，往外撬就可以撬開空調控制面板。 右上圖是拆下來的空調控制面板。

右上圖是空調控制面板的內部器件視圖。

上面是空調控制面板的的焊接面和電纜插頭。

因為在網上也找不到相關電路及其電纜引腳的信號介紹，沒辦法脫機通電測試，只能用萬用表測試一下各個控制開關是否失靈。總共有10多個按鍵開關，但檢查半天也檢查不出問題在哪里。看各個原件表面，也沒有明顯的燒壞或霉變的現象。

再上網看看淘寶，吉利遠景空調控制面板的報價是200-275元左右。價格不算貴，也不算便宜，我還是先別急著買吧！

用油布擦抹一下電路板上的各個元器件，再將空調控制面板裝回車上，結果一切功能都恢復正常。很可能是日久接插件松動造成接觸不良吧！

這是一次最省事、省錢的維修，如果拿去給維修店修就虧大了！但愿這個故障不會輕易復發。

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過了幾天，空調還是會出現有時候不能制冷的現象，上網找到遠景車空調檢測方法如下：

首先調節溫度顯示為29.5℃，按住“AUTO”鍵，再按動3次“MODE”鍵，或同時按3次上述兩鍵，幾秒鐘后進入自檢程序，并在溫度顯示位置顯示故障代碼：00 正常

01 內氣溫度傳感器故障

02 外氣溫度傳感器故障

03 蒸發器傳感器故障

04 混風門執行器故障

05 陽光傳感器錯誤

06 功率模塊故障

07 高速繼電器故障

08 水溫傳感器故障（預留）我先試開一下空調，發現運行制冷功能又正常了。按上述方法檢測一下，顯示故障代碼=00，表示我們的空調是正常的。看來要等到下次空調異常時檢測才能發現問題啦。

糟糕的是，過后不久，又到空調有不制冷故障的時候，我按照上述方法檢測空調：“先調節溫度顯示為29.5℃，按住“AUTO”鍵，再按動3次“MODE”鍵，或同時按3次上述兩鍵，幾秒鐘后自檢，并在溫度顯示位置顯示故障代碼。”我按此方法檢測多次，都顯示故障代碼=00，表示空調正常？看來吉利空調這個檢測方法也不是很靠譜啊！（待續）

20220705

拓展知識：

功率模塊故障

主要是看哪一個指示燈，如果是電源指示燈的話，就是線序的問題 ，五匹空調使用的是380V電源，它的線序有可能是錯誤的 本回答被網友采納