前沿拓展：

路特斯 Emira作為廠方的全球戰略車型，為供應全球主要市場而設。Emira不單肩負起為Lotus提升品牌知名度的重任，還希望借此車型真正能提升路特斯的銷量，Lotus多年來”For the Drivers”的造車理念在Emira均有體現，作為全新中置引擎跑車Emira外觀設計，諸多細節設計上頗具匠心，外觀很多地方均配合獨特的空氣動力學設計及引以為傲的底盤調校。

在動力方面，路特斯 Emira配有兩款發動機，一款為豐田的V6發動機匹配手動擋和自動擋【3.5L V6機械增壓發動機最大功率可提供405馬力，最大扭矩為420牛·米】，一款來自于AMG 2.0T發動機匹配新的8速雙離合變速箱【來自AMG的2.0T發動機最大功率為360馬力，最大扭矩為420牛·米。】，Emira是Evora的換代產品，傳說該車也將是路特斯品牌的最后一款燃油跑車。

為保證出色的空氣動力性能在外觀上，路特斯 Emira依然看得出路特斯慣用的設計風格，核心設計上參考了路特斯的旗艦超級跑車Evija，雙葉片LED行車燈靈感來自老式飛機的漿片，車頂部分采用了熏黑車頂和懸浮式設計，車體總體采用了水滴流線型視覺上非常具有飽滿感。新車標配20英寸的輪圈，標配固特異Eagle F1輪胎，還可以選裝米其林Pilot Sport Cup 2輪胎，這兩款輪胎均為定制研發款。

路特斯 Emira需要進一步優化車輛架構、保證所有主要部件盡可能緊湊、管理好能量流，路特斯 Emira對進氣口的設計非常重視包圍著下面還設計有三段式進氣口風管以增加進氣量，在尾部Emira也顯得圓潤飽滿并且層次分明，尾翼和尾燈組被融為一體置于第一層非常耀眼，中部為啞鈴型車型配設計了尺寸寬大的導流槽，最下層為黑色的雙邊雙出排氣孔和尾部擴散器設計在一起。

在內飾上，平底運動式方向盤那是必備的，但相比其他品牌超跑，路特斯 Emira的內飾設計更傾向于傳統的運動性轎車，畢竟路特斯Emira定位為準超跑，同時新車配置12.3 寸的液晶儀表板和10.25寸多媒體觸屏主機（支援Android Auto 和 Apple CarPlay），該車的儀表盤聚合了豐富的駕駛信息，顯示的信息包括了擋位、時速、水溫、油量，G值表等，該車的啟動按鍵上帶有一個紅色蓋板，啟動時翻開蓋板按下點火開關，有點蘭博基尼的感覺。

作為世界三大著名的跑車和賽車生產商之一，路特斯在2017年6月與吉利控股集團達成協議，收購路特斯集團51%股份，成為最大股東，未來路特斯將實行品牌電動化，路特斯同時將科技研發中心搬到武漢，但燃油跑車的設計研發依然在保留在英國，路特斯Emira作為路特斯旗下最后一款燃油跑車也將牽動更多車迷的情懷，未來路特斯還將在電動化的路線上擴展自己的產品活力。

拓展知識：