前沿拓展：

寫在前面：國內汽車行業自主品牌廠家繁多，且很多廠家又有多個系列的車標，小T借此機會理理頭緒。本文信息參考汽車之家、百度百科、各車企官網、《中國汽車工業發展年度報告（2015）》及其他網絡，所列車型不包含已停產車型（有些上市不多久的車型可能也未列入其中），如有出入請指正！

看著道路上形形色色的汽車如草泥馬般從你身邊奔馳而過，各位朋友是不是和小T當初一樣，也很想知道這些車型究竟出自誰之手？小T就借最近周末的閑暇，與大家一起數數國內的各大車企及旗下車型，幫助大家漲漲姿勢。

在今年車市整體走低的情況下，自主品牌大放異彩，很多自主品牌都有亮眼之作進入公眾眼簾，那小T就從自主品牌開始說起。

1、一汽集團

提到國內自主品牌車企，就不得不說說傳統意義上的國內三大車企（一汽、二汽、上汽），一起集團坐落于國內重工業起源地的長春，1953年興建，1956年建成并投產，制造出新中國第一輛解放牌卡車，1958年制造出中國第一輛紅旗牌高級轎車。擁有得天獨厚的條件，但是相比較在合資品牌方面的整合及營銷能力，一汽集團在自主品牌上卻是相對寒磣，2014年一汽集團中國品牌的銷量為61.8萬輛，占中國品牌總銷量的5.5%。

旗下擁有的自主車型包括：紅旗、奔騰系列、歐朗、 夏利系列、威志、森雅、俊派、佳寶等。

2、東風汽車公司

東風汽車公司（二汽集團）始建于1969年，由分布在十堰、襄陽、武漢、廣州四大基地為基礎，形成了“立足湖北、輻射全國、面向世界”的事業布局。主要業務涵蓋全系列商用車、乘用車、發動機及零部件事業。和一汽集團一樣，東風汽車公司是僅有的兩家中央汽車企業，所掌握的政治資源也僅次于一汽。2014年東風汽車公司中國品牌的銷量為127.78萬輛，占中國品牌總銷量的11.3%，排名第三。

旗下擁有的自主車型包括：“東風風度”、“東風風行”、“東風風神”三大子品牌。

3、上汽集團

上汽集團作為地方性國企，1958年，第一輛鳳凰牌轎車在上海汽車裝配廠試制成功，實現上海汽車工業轎車造“零”的突破。雖然出身相較于前兩者較差，但是由于地理位置的優勢，使得上汽集團在銷量數據上經常讓其他車企遙不可及，是國內A股市場最大的汽車上市公司。上汽集團旗下三個分公司上海大眾、上汽通用和上汽通用五菱年銷量數年占據國內車企銷量排行版前五，由此可見其實力非同一般。上汽集團旗下自主品牌有6個：榮威、名爵、上汽大通、躍進、五菱汽車、寶駿。2014年上汽集團中國品牌的銷量為208.69萬輛，占中國品牌總銷量的18.4%，排名第一。

榮威車型包括：榮威E50電動車、350、360、550、750、950、W5（SUV）；

名爵車型包括：MG3、MG5、MG6、MG7、銳行、銳騰（SUV）；

上汽大通車型包括：上汽大通G10（MPV）、上汽大通V80（輕型客車）、伊斯坦納；

上汽通用五菱車型包括：五菱宏光、五菱榮光、五菱榮光V、五菱之光、五菱征程；

寶駿車型包括：樂馳、寶駿610、寶駿630、寶駿560（SUV）、寶駿730（MPV）；

4、長安汽車

長安汽車是中國兵器下屬企業。實際上， “三大”車企是傳統說法，而近幾年還有“四大”車企的說法（2009年1月14日，國務院出臺了《汽車產業發展和振興規劃》，首次正式提出一汽、東風、上汽、長安四大汽車集團，并鼓勵這四家汽車企業在全國范圍內開展汽車產業重組兼并），由此亦可見長安汽車的實力。近年來發展勢頭迅猛，和另一顆自主品牌新星長城汽車并稱“雙長”，長安汽車的四大生產基地為：重慶、南京、南昌、河北，在英國、美國、日本和意大利等國都設立有研發中心。2009年11月10日，中國航空工業集團公司旗下的中航汽車與中國兵器裝備集團公司旗下的中國長安汽車集團合并，成立新的汽車集團。中航汽車旗下的哈飛、昌河、東安動力、東安汽發并入中國長安汽車集團，共同組建了新的中國長安。創下兩項紀錄：首例央企汽車資產重組，與國內最大的汽車業重組案。2014年長安汽車中國品牌的銷量為138.63萬輛，占中國品牌總銷量的12.2%，排名第二。

旗下擁有的自主車型包括：

乘用車：奔奔、奔奔MINI、長安CX20、悅翔V5、悅翔V3、逸動、悅翔V7、睿騁等；

SUV：長安CS35、長安CS75等；

5、長城汽車

作為一家出身河北保定的車企，長城汽車是河北省特大型國有股份制企業。目前擁有6個整車生產基地（皮卡、SUV、轎車），2015年更是達到了規模180萬輛產能。（由于查資料才發現，長城汽車竟然如此優秀，不得不多點文字描述）（長城汽車在市場競爭中創造并保持了國內四項第一：自98年以來，長城皮卡已連續10年在全國保持了市場占有率、銷量第一；自2003年以來，長城SUV已連續12年保持了中國市場銷量冠軍；自主開發的哈弗SUV，在國內民族品牌中檔車型當中，國內銷量和出口量第一；在國際市場，長城是出口金額和出口量最多的中國汽車——摘自百度百科），目前長城汽車旗下擁有長城和哈弗2個子品牌。2014年長城汽車中國品牌（長城汽車旗下均為中國品牌）的銷量為73.08萬輛，占中國品牌總銷量的6.4%，排名第五。

旗下擁有的自主車型包括：

長城車型包括：

轎車：長城C20R、長城M2、長城C30、長城C50；

SUV：長城M4；

皮卡：風駿5、風駿6、風駿3；

哈弗車型包括：哈弗H5、哈弗H8、哈弗H9、哈弗H6 Coupe、哈弗H2、哈弗H1、哈弗H6；

6、比亞迪

大家都知道比亞迪是造車的，但是實際上比亞迪是一家擁有IT、汽車及新能源三大產業群的高新技術民營企業。除了造車，比亞迪還是很多重量級手機客戶最大電池的供應商，目前在全球建立了十數個生產基地。作為一家以IT起家的車廠，2003年才入足汽車行業，但是目前其業務范圍不僅包括傳統乘用車，更是在新能源乘用車和新能源商用車上風生水起，是新能源汽車行業的一顆新星。

旗下擁有的自主車型包括：

轎車：比亞迪F0、比亞迪F3、比亞迪G3、比亞迪G5、比亞迪L3、秦、速銳、比亞迪G6、思銳；

SUV：宋、比亞迪S6、比亞迪S7、唐；

MPV：比亞迪e6、比亞迪M6；

7、吉利汽車

提到吉利汽車，大家可能首先想到的是09年對沃爾沃進行收購的壯舉。實際上，吉利公司雖然1986年就成立了，但是直到1997年才進入汽車市場。吉利汽車曾經擁有全球鷹、帝豪、英倫三大品牌，logo如下：

2014年北京車展前夕，吉利發布全新品牌戰略。取消現有全球鷹，帝豪，英倫品牌，回歸一個吉利，并采用全新LOGO

（見本段最上方）。在吉利控股集團的領導下，沃爾沃汽車也在盈利和口碑實現了雙豐收。在未來，吉利汽車將依托KC平臺、FE平臺以及和沃爾沃聯合開發的中級車模塊化架構為基礎，不斷開發和升級“KC、帝豪、遠景、金剛、熊貓”等幾大系列產品。

旗下擁有的自主車型包括：

轎車：熊貓、金剛、金剛財富、英倫C5、自由艦、帝豪、海景、吉利GC7、英倫TX4、遠景、博瑞、吉利EC8、經典帝豪；

SUV：吉利GX7、豪情SUV、吉利SX7;

8、奇瑞汽車

相信奇瑞汽車的各車型里面，再也沒有比QQ的品牌知名度更高的了，雖然當年的商標之戰騰訊QQ落敗，但是不管怎么說騰訊也給了奇瑞QQ很大的宣傳（目前奇瑞QQ是在汽車領域注冊的商標，而騰訊QQ是在通訊服務領域，由于不相關，所以可以并存）。位于安徽蕪湖的奇瑞，起源于安徽省蕪湖市政府的汽車項目，最開始還是源于福特售出的一條生產線。目前已建成蕪湖、大連和鄂爾多斯的三大生產基地。在整車方面，奇瑞和以色列量子集團合資建立的觀致汽車；2012年，奇瑞又與捷豹路虎成立合資企業，展開合作，即將下線的新車型值得期待。

旗下擁有的自主車型包括：

轎車：奇瑞QQ、風云2、奇瑞E3、艾瑞澤3、艾瑞澤7、奇瑞E5；

SUV：瑞虎3、瑞虎5；

MPV：艾瑞澤M7 ；

皮卡：愛卡；

奇瑞新能源轎車：奇瑞eQ、奇瑞QQ3EV；

9、北汽集團

按照我國汽車年銷售量排名，行業內還有一個中國五大汽車集團的說法，北汽集團就屬于其中之一（一汽、上汽、東風、長安、北汽）。北汽集團是中國第一家合資汽車企業，這就是當時赫赫有名的北京吉普。2009年，北京汽車完成了對瑞典薩博汽車公司相關知識產權的收購工作，北京汽車將以高端品牌薩博的先進技術為基礎，基于薩博技術的4大平臺產品研發也已全面展開，開辟中國汽車產業的全新格局。目前北京汽車已打造北京、北汽幻速、北汽紳寶、北汽威旺、北汽制造、北汽新能源等自主品牌（其中有幾個logo還有一定的特異性）。2014年北汽集團中國品牌的銷量為109.07萬輛，占中國品牌總銷量的9.6%，排名第四。

旗下擁有的自主車型包括：

北京車型包括：北京40；

北汽幻速車型包括：SUV：幻速S6、幻速S2、幻速S3；MPV：幻速H3；微面：幻速H2；

北汽紳寶車型包括：轎車：紳寶D20、紳寶CC、紳寶D50、紳寶D60、紳寶D70、紳寶D80 ；SUV：紳寶X25、紳寶X65；

北汽威旺車型包括： SUV：北汽威旺007；微面：北汽威旺205、北汽威旺306、北汽威旺307、北汽威旺M20、北汽威旺M30；微卡：北汽威旺T205-D；

北汽制造車型包括： SUV：戰旗、BJ 212、北京BW007、勇士、陸霸；皮卡：越鈴、銳鈴、戰旗皮卡；

北汽新能源車型包括：EV系列、北汽新能源ES210 ；

10、廣汽集團

廣汽集團的前身是成立于1997年6月的廣州汽車集團有限公司，2005年6月28日，由廣州汽車工業集團有限公司、萬向集團公司、中國機械工業集團有限公司、廣州鋼鐵企業集團有限公司、廣州市長隆酒店集團有限公司作為共同發起人，對原廣州汽車集團有限公司進行股份制改造，以發起方式設立的大型國有控股股份制企業集團， 旗下共有廣汽傳祺、廣汽中興、廣汽吉奧三個自主品牌。

廣汽傳祺將主攻高端，突破合資品牌為自主品牌設置的“天花板”，而廣汽中興和廣汽吉奧在同樣的平臺上，打造中低端產品。

旗下擁有的自主車型包括：

廣汽傳祺車型包括：轎車：傳祺GA3、傳祺GA3S視界、傳祺GA5、傳祺GA6；SUV：傳祺GS4、傳祺GS5、傳祺GS5速博

廣汽中興車型包括：SUV：中興C3、中興GX3；皮卡：威虎G3、威虎TUV、小老虎；

廣汽吉奧車型包括： 轎車：E美；SUV：奧軒GX5、廣汽吉奧GX6奧；MPV：星朗；微面：星旺、星旺CL、星旺L；微卡：星旺M1、星旺M2；皮卡：財運100、財運300、財運500、廣汽吉奧GP150；

11、華晨汽車

華晨金杯汽車有限公司的前身是沈陽金杯客車制造有限公司，而沈陽金杯客車制造有限公司又是由華晨中國汽車控股有限公司與沈陽金杯汽車股份有限公司投資組建的合資企業，成立于1991年7月22日。2002年，根據中央決定，經遼寧省政府批準設立了現在的國有獨資公司——華晨汽車集團控股有限公司，集整車、發動機、核心零部件研發、設計、制造、銷售以及資本運作為一體。旗下擁有3個上市公司(華晨中國汽車控股有限公司、上海申華控股股份有限公司、金杯汽車股份有限公司)，100多家全資、控股和參股公司。在國內已建成南北兩大產銷基地，五個整車生產企業、四個發動機生產企業和多家零部件生產企業。

旗下擁有的自主品牌包括：華晨中華和華晨金杯兩個子品牌。

12、江淮汽車

安徽江淮汽車股份有限公司1999年9月30日成立，前身為合肥江淮汽車制造廠。實際上，江淮的企業產品線涵蓋輕卡、重卡、皮卡、輕客、底盤、 MPV、 SUV、 轎車等全系產品線。江淮對中國汽車工業的第一個貢獻，就是研發生產了客車專用的底盤，至今江淮仍然是中國最大的客車底盤生產企業。提到江淮汽車，就不得不提一個人——左延安，左老師在中國汽車自主品牌的發展中有著舉足輕重的作用，有興趣的人可以研究一下！

江淮旗下擁有的自主車型包括：

轎車：悅悅、和悅A13、和悅A13RS、和悅A30、江淮iEV、和悅；

SUV：瑞風S2、瑞風S3、瑞風S5；

MPV：瑞風M2、瑞風M3、瑞風M5；

微卡：凌鈴；輕客：瑞風星銳；

皮卡：江淮K3、江淮K5、瑞鈴、帥鈴T6、征途；

13、海馬汽車

1988年，海馬建廠于海南省。1990年，馬自達處于危機之中，急于尋找和開拓新的利潤空間，而海南卻有一個現成的汽車工廠苦于沒有產品生產，雙方接觸后一拍即合，準備合資生產馬自達轎車。1991年，海南汽車沖壓件廠就開始小批量試生產mazda 929 station wagon旅行車。8月，海南汽車制造廠與日本馬自達汽車株式會社和日本伊藤忠商事株式會社三方草簽合同，成立了海南馬自達汽車有限公司，雖然最后沒有發展起來，但是卻建立了足夠的聯系。1994年始生產老款的 323，雖然短短幾年內投產了多款車型，但是由于沒有取得國家頒發的轎車生產許可證，生產的汽車只能在海南省省內通行，這種情況持續到1997年，海馬也瀕臨破產，為了取得生產轎車的資格和必要的資金，海南省政府同意工廠掛靠一家國有大型汽車企業名下，這就是大家所熟知的一汽海馬。如今經過三次創業，海馬已經擁有兩個整車工廠，一個年產15萬臺的發動機工廠，形成了以上海為研發基地，海口和鄭州為生產基地的汽車產業格局。

旗下擁有的自主車型包括：

海馬海口：轎車：丘比特、福美來、海馬M8；SUV：海馬S7、海馬騎士；MPV：普力馬；

海馬鄭州：轎車：海馬愛尚、海馬M3、海馬M6、海馬王子；SUV：海馬S5；微面：福仕達鴻達、福仕達榮達、福仕達騰達；微卡：福仕達福卡；

14、東南汽車

東南（福建）汽車工業有限公司于1995年11月23日誕生在福建省福州市，由福建省汽車工業集團有限公司與臺灣最大的汽車企業裕隆集團所屬中華汽車公司共同組建，閩臺雙方各占50%股份，是迄今為止經國家正式批準成立的最大的海峽兩岸合資汽車企業。2003年東南依靠三菱的產品推出第一款轎車菱帥，因為優異的操控性能受到一些發燒友的強烈追捧，為東南汽車贏得良好口碑。2006年4月三菱汽車正式入股東南汽車;2006年5月由三菱汽車與東南汽車首次聯手打造的三菱藍瑟和三菱菱紳上市。2007年9月東南汽車與克萊斯勒集團合作生產的克萊斯勒大捷龍上市;2007年11月東南汽車與克萊斯勒集團合作生產的道奇凱領上市。借助三菱汽車、克萊斯勒汽車等國際品牌的技術力量，已擁有東南、三菱兩大核心品牌。

東南汽車旗下擁有的自主車型包括：轎車：V3菱悅、V5菱致、V6菱仕；SUV：東南DX7；微面：希旺；輕客：得利卡；

15、江鈴汽車

江鈴汽車由1968年成立的江西汽車制造廠發展而來，建立之初主要生產井岡山汽車。

1984年，在國內率先引進技術制造五十鈴汽車。1997年，江鈴/福特成功推出中國第一輛中外聯合開發的汽車----全順。1993年11月，在深圳證券交易所上市，成為江西省第一家上市公司，并于1995年在中國引入美國福特汽車公司結成戰略合作伙伴。

提到這些大家可能興趣不大，但是提到最近的熱點汽車品牌陸風，那就無人不知了。

陸風汽車由江鈴控股有限公司在國家新的汽車產業政策的引導和支持下，于2004年11月由長安汽車股份有限公司和江鈴汽車集團公司通過強強聯合，實現中、中合作的國內首家汽車制造企業。擁有江鈴控股本部擁有兩大生產基地：昌北基地與小藍轎車基地。迄今為止，陸風汽車共取得100多項全國越野大賽冠軍。2007年正式獲得轎車生產資質，使控股真正進軍全系列乘用車市場。目前，陸風SUV系列已經出口中東、北非、中非、南美等海外市場，并且成為國內首個出口歐洲市場的自主汽車品牌，實現了中國汽車出口準入門檻級別最高的突破。

江鈴汽車旗下擁有的自主車型包括：江鈴汽車：SUV：馭勝；皮卡：寶典；域虎；

陸風汽車旗下擁有的自主車型包括：SUV：陸風X5、陸風X7、陸風X8、陸風X9、陸風X6；

16、眾泰汽車

眾泰控股集團有限公司創立于2003年，總部位于浙江永康，是一家以汽車整車、發動機和變速箱等關鍵零配件的研發制造為核心業務和發展方向的大型民營企業集團。2004收購臺灣豐田特銳車型的生產線，2005年6月18日，眾泰2008下線。2006年，眾泰2008亮相北京車展，并入圍CCTV年度車型。2007年，眾泰汽車重組江南汽車，拿到“準生證”。2008年，眾泰5008上市。作為1個2003年才成立的車企，眾泰汽車在2015年上半年既已經突破10萬輛大關的銷量。現擁有浙江、湖南兩大整車生產基地和眾泰汽車、江南汽車兩大整車品牌。

眾泰汽車大家都熟，但是江南汽車呢？

如上就是江南汽車的車標了，如果你對這個還不熟，那么奧拓你總知道吧？

沒錯，這款車就出自江南汽車。湖南江南汽車制造有限公司是原中國兵器工業總公司下屬的大型軍工企業——江南機器（集團）有限公司的汽車產業經股份制改造后成立的專業制造轎車的股份制企業。2007年5月12日，眾泰控股集團成功重組江南汽車，實現雙雄聯合，目前位于湖南的江南汽車主要生產江南TT、眾泰Z300、眾泰5008、夢迪博朗M300、眾泰Z200HB等。

眾泰汽車旗下擁有的自主車型包括：

轎車：芝麻E30、眾泰Z700、江南TT、云100、眾泰Z100、眾泰Z300、眾泰Z500；

SUV：眾泰T200、大邁X5、眾泰T600；

微面：眾泰V10；

MPV：眾泰M300；

17、力帆汽車

力帆集團成立于1992年，成為以汽車、摩托車的研發、生產、銷售（包括出口）為主業，并投資于金融業的大型民營企業。2012年，力帆實業實現銷售收入86.79億元，產銷汽車13.15萬輛，出口創匯5.82億美元，位列重慶民營企業第一位，且連續多年成為重慶市出口第一名。力帆的產品遠銷東南亞、西亞、歐洲、非洲、南美等100多個國家。2001年9月，力帆摩托首銷日本。力帆摩托在越南、泰國、土耳其建有工廠，力帆轎車已在越南下線。2010年11月25日，力帆股份在上海證券交易所成功上市，是中國首家上市A股的民營乘用車企。力帆集團下屬共有七大產業，包含：力帆摩托、力帆汽車、力帆發動機、力帆微車、力帆內燃機、力帆客車、萬光能源等。

力帆汽車旗下擁有的自主車型包括：

轎車：力帆320、力帆330、力帆530、力帆620、力帆630、力帆720、力帆820；

SUV：力帆X50、力帆X60；

微面：豐順、福順、樂途、興順；

微卡：力帆T11、力帆T21；

18、華泰汽車

華泰汽車集團成立于2000年，是一家集汽車研發、核心零部件生產和整車制造于一體的綜合性汽車制造企業。總部位于北京，下設北京汽車研發中心和山東榮成、內蒙古鄂爾多斯、天津華泰汽車、吉林延邊四個汽車生產基地及在內蒙古包頭的一個模具廠。華泰汽車創業不久，就與韓國現代合作，引入多種型號的現代SUV車型，在國內市場掀起了SUV旋風。目前總資產120億元，擁有SUV、客車、轎車及動力系統四大產業平臺，具備年產30萬臺清潔型柴油發動機、45萬臺自動變速器、35萬臺整車的生產能力。

華泰汽車旗下擁有的自主車型包括：

轎車：路盛E70、華泰B11；

SUV：寶利格、圣達菲、圣達菲經典、特拉卡；

19、雙環汽車

雙環汽車成立于1988年4月，全稱為石家莊雙環汽車股份有限公司，總公司位于石家莊市勝利北街368號。現擁有沖壓公司、力樂座椅公司、協眾空調公司、紅星汽車制造廠等分公司，總占地面積860余畝。并擁有兩大市場自主品牌：“雙環”和“紅星”。（紅星汽車于2004年被石家莊雙環汽車有限公司全資收購，現在是石家莊雙環汽車集團旗下子公司）。

雙環汽車旗下擁有的自主車型包括：

SUV：雙環SCEO；

轎車：小貴族 ；

20、夏利汽車

天津汽車夏利股份有限公司成立于1997年8月28日，1999年6月28日在深圳證券交易所上網定價發行，同年7月27日在深圳證券交易所掛牌上市。2002年6月14日，中國第一汽車集團公司與天津汽車工業（集團）有限公司在北京人民大會堂簽署聯合重組協議，一汽集團持有公司50.98%的股份，對公司擁有控股權，企業正式融入一汽體系之中，天津一汽夏利汽車股份有限公司由此得名。（一汽夏利于2015年4月2日起實施退市風險警示，股票簡稱變更為“*ST夏利”，且若2015年公司仍不能扭虧為盈，將被強制退市。）

一汽夏利汽車旗下擁有的自主車型包括：

轎車：夏利N3、夏利N5、“威志”V5、夏利N7；

SUV：“駿派”D60 ；

21.福田汽車

福田汽車成立于1996年8月28日，是一家總部位于北京市昌平區的跨地區、跨行業、跨所有制的國有控股上市公司。1998年6月在上海證券交易所上市，現有資產300多億元，員工近4萬人，品牌價值達671.27億元 ，連續 10 年蟬聯商用車第一。2012年，實現了銷售整車 62 萬輛（含福田戴姆勒合資公司銷量），商用車產銷量排名全球第一位。累計產銷汽車近800萬輛。

福田汽車旗下擁有的自主車型包括：

轎車：迷迪；

SUV：薩瓦納；微面：伽途V3、伽途V5；

輕客：風景G7、福田風景、蒙派克E、蒙派克S、圖雅諾；

皮卡：薩普、拓陸者；

22. 長豐獵豹

長豐集團前身為中國人民解放軍第七三一九工廠，始建于1950年，于1996年10月經改制成立長豐（集團）有限責任公司。2002年11月4日，湖南長豐集團與日本三菱汽車公司在原有的合作基礎上，在長沙舉行了帕杰羅iO車型技術轉讓合同簽字儀式，聯手開發合作生產獵豹飛騰車。2009年5月21日，廣汽集團以10億元人民幣收購長豐29%股權，順利成為長豐汽車第一大股東，而長豐集團則為該公司第二大股東，第三大股東為日本三菱自動車株式會社。 當前，長豐集團已經形成了“4321”的戰略布局，即形成了四大零部件生產基地：湖南長沙、永州、衡陽、廣東惠州；三大整車生產基地：湖南長沙、永州、安徽滁州；兩大研發中心：湖南長沙、北京；一個總部：湖南長沙。

長豐獵豹汽車旗下擁有的自主車型包括：

SUV：飛騰、飛騰C5、獵豹CS10、黑金剛、獵豹CS6、獵豹Q6；

皮卡：飛揚、獵豹CT5；

由于篇幅關系，如曙光汽車、天馬汽車、中國重汽等不以乘用車為核心的汽車公司，及如華普汽車、昌河汽車、哈飛汽車等已經被并購的汽車公司，以及如奧克斯汽車、波導汽車、云雀汽車等已經倒掉的自主品牌，在此就不展開描述了（本文排序無任何指向性，如有冒犯請諒解）。

（本文圖片源自網絡，如有侵權請與我聯系）

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