前沿拓展：

我們早前測試了純電的騰勢300，在三個不同充電環(huán)境，都有著不一樣的體驗，而收費也都是不同的，沒有一個統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，這就給消費者造成一些疑問，在充電之前心里沒有底。同時每個充電地點的充電時長也是不一樣的，不過我想選擇買電動車的消費者都會選擇自己安裝一個充電樁，但是在大城市里得有一個屬于自己的車位才能毫無顧慮的安裝充電樁，這無形中又增加了一筆額外的支出。另外續(xù)航里程也是值得考慮的一點，在充滿電的情況下只能行駛200多公里確實有些不盡如人意。

在本屆廣州車展正舉辦得如火如荼，其實在B區(qū)的9.3館以及10.3館提供了電動汽車，電池以及充電樁技術(shù)的展覽，不妨跟隨我們逛一下，電動車普及離我們還有多遠？

漢能Hanergy Solar R概念車

漢能全太陽能動力汽車正式量產(chǎn)，預(yù)計需要3年左右的時間，其最大續(xù)航里程可達到350km，太陽能固然是環(huán)保又省錢，可是我們面臨的未知和未解決的問題也不少，比如汽車要曬夠5-6小時的太陽，那以后是不是都不能停在地下車庫？太陽能板的成本會不會過高而導(dǎo)致太陽能汽車叫好不叫座？還有太陽能汽車量產(chǎn)的時候，電動汽車是否已經(jīng)到達的一個新高度？

吉利 帝豪GL甲醇車

吉利帝豪GL甲醇燃料車FE-5的外觀造型與普通燃油版車型保持一致。甲醇燃料箱容量為53L。與傳統(tǒng)燃油車型相比，甲醛燃料車型有著與前者十分相近的動力表現(xiàn)，同時發(fā)動機燃燒也更充分。

雷諾Twizy

雷諾在本屆電動車展覽會上帶來了Twizy以及ZOE兩款產(chǎn)品，雷諾Twizy車內(nèi)設(shè)有兩個座椅，采用縱向布局。搭載了一臺最大功率為15kW的電動機，最高車速可達75km/h。完全充電過程僅需要3.5小時，續(xù)航里程可達100km。國外售價約合為人民幣5.3萬元！

雷諾 ZOE

而雷諾ZOE純電動車則是歐洲最暢銷的電動車之一，其最新改款車型也在廣州車展上發(fā)布。電池組由雷諾與LG化學(xué)共同研發(fā)，充電半小時續(xù)航80公里。如果未來在國內(nèi)投產(chǎn)，定價合理的話，想必會對自主品牌的A0級純電動汽車造成一定的沖擊。雷諾未來將重點開發(fā)國內(nèi)的新能源市場，未來將會引入多款純電動車型。

榮威 ei6

榮威ei6和汽油版的榮威i6一樣基于榮威Vision-R概念車打造，榮威ei6的前臉的設(shè)計要比汽油版車型進氣格柵更大，以區(qū)別汽油版車型。動力方面，ei6車型搭載三缸1.0T發(fā)動機并匹配電動機的動力系統(tǒng)。

榮威 eRX5

售價：20.99萬元起

榮威eRX5搭載的1.5TGI缸內(nèi)中置直噴渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為169馬力，配合EDU智能電驅(qū)變速箱，峰值扭矩達704N·m。此外，官方公布新車油耗為1.6L/100km，純電模式下續(xù)航里程60km，最大綜合續(xù)航里程可達650km。

榮威展臺循環(huán)雨淋測試

上汽在現(xiàn)場還展示了榮威e550循環(huán)雨淋測試，驗證新能源汽車不懼潮濕環(huán)境，可以在雨季露天充電、輕松通過積水路面等。此外，并采用上汽自主開發(fā)的BMS電池管理系統(tǒng)，確保極端環(huán)境下電池不會明顯衰減。上汽還率先承諾5年或10萬公里電池衰減不超過20%，8年或12萬公里電池衰減不超過30%。

奇瑞 eQ

售價：5.98-6.48萬元

奇瑞eQ電動車搭載了一臺最大功率為42kW的永磁同步電機，其最大扭矩為150Nm，最高時速100km/h，與電機搭配的變速器為單一速比直驅(qū)無極變速系統(tǒng)。該車可使用220V電源進行充電，需8-10個小時將電池充滿，滿電條件下整車?yán)m(xù)航里程可超過200公里。除了用原廠提供的普通充電線之外，奇瑞eQ還支持快速充電，不過需要在專業(yè)的充電樁進行，可以在1-2小時內(nèi)充電80%左右。

梅賽德斯-奔馳 S500 eL

奔馳S500 eL是奔馳繼S400 L Hybrid和S300 BLUETEC這兩款混合動力車型之后，全新S級車型系列中的第三款混合動力車型。奔馳S500 eL搭載了8.7kWh的電池，總重量為114kg，體積為96升，采用電動機后置的安裝模式。純電動的續(xù)航里程官方數(shù)據(jù)為32km。所以插電混合動力更像是噱頭。

梅賽德斯-奔馳 GLE500e

奔馳全新GLE 500e混動版首先在設(shè)計方面堪稱出色，其次在內(nèi)飾方面也體現(xiàn)出了奔馳一貫的高標(biāo)準(zhǔn)，至于空間方面，對于GLE這種中大型已經(jīng)不用再猜測。動力方面，官方宣稱該車的混合動力總成相比老款總成在油耗及二氧化碳排放方面綜合下降了近17%，可以說還是非常有看點的。同樣的，插電混合動力依然是噱頭。

電動新能源產(chǎn)業(yè)鏈

還有一大堆耳熟能長的電動車企業(yè)，我就不用多說了。看圖方能辨識！！

雞爺點評：

sum-up

大家對于新能源汽車的關(guān)注程度是前所未有的，國家對新能源汽車的支持也是前所未有的，發(fā)展前景也是光明的。新能源汽車的出現(xiàn)可以減少對石油的依賴，降低污染物的排放，改善我們的生活環(huán)境。大力扶持新能源產(chǎn)品和新能源技術(shù)的開發(fā)，具有重要的戰(zhàn)略意義。

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拓展知識：