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前沿拓展:
2021年12月23日零時起,西安全市實行封閉式管理。這座人口達1300萬的特大城市突然按下“暫停鍵”,牽動著全國人民的神經。12月24日凌晨,由京東捐贈的第一批防疫及民生物資,由臨近的物流園區火速裝車,送往西安市未央區與灞橋區。
2021年7月20日,鄭州等河南多地突降千年不遇特大暴雨,讓中國人切身體會到全球氣候突變帶來的影響。京東充分發揮自身的供應鏈物流基礎設施與技術優勢,第一時間從距離災區最近的倉庫中緊急調撥救災物資,并啟用無人機向被困群眾進行應急投遞。
自2020年10月至2021年8月,京東版鄉村振興計劃——“奔富計劃”啟動10個月時間里,已帶動農村實現2200億產值。江蘇宿遷霸王蟹、貴州修文獼猴桃、云南彌勒陽光玫瑰葡萄等一干地標農貨集體出圈,給當地農業帶來拳頭產品。
……
很多人都說,剛過去的這一年,一點不比2020年輕松。國內外很多巨頭或收縮戰線準備過冬,或轉型元宇宙另辟蹊徑,而京東在2021年卻實現了經濟效益與社會效益的雙豐收——除了銷售數據之外,在抗疫前線,在救災現場,在鄉村振興的田間地頭,2021年都留下了京東的一抹紅色。
在這背后,是京東堅持深耕難而正確的事業多年之后,整個商業系統正在發揮出巨大的經濟效能與社會效能。
其中,數智化社會供應鏈可以說就是其中最難卻也是最正確的事業,使得京東在消費端、流通端與生產端,都具備了領先于行業的核心競爭力,充分釋放新型實體企業的效能。
2016年末,《京東紅的故事》第一期視頻,從京東小哥當中甄選出的11個典型故事,他們不畏山高水深、路途艱險,使命必達。
眾所周知,2007年,中國互聯網新貴們依靠流量思維,跑馬圈地正嗨的時刻,京東則表現出與他們不同的實體企業發力方向,率先在國內零售賽道做難而正確的事情——進行物流建設。10年過后,在《京東紅的故事》第一季播出的時刻,京東的高效物流系統已經形成了對阿里淘系及其他后起之秀的明顯護城河優勢。
審視自身,如何進一步將自身的核心能力提升維度,使“體驗派”標簽永葆青春成為可能?
就在《京東紅的故事》第一季播出前夕,京東智能供應鏈Y業務部成立,其使命,就是通過數智化,實現供應鏈成本、效率、體驗的持續優化。
5年過后,在今年元旦前夕發布的2021版《京東紅的故事》中,我們可以看到,不止于快遞小哥,智能移動倉、智能倉儲園區和產業帶工廠等都成了畫面中的主角。
兩個《京東紅的故事》中主角群體的切換,真切反映了京東數智化社會供應鏈建設在這5年間取得的巨大成就。
無論是武漢“封城”還是鄭州千年一遇暴雨,京東都可以做到將受阻倉網快速調整,并在24小時內將救援物資運抵災區。
這是我們肉眼可見的京東的智能供應鏈與物流網絡建設的成就。
60歲的德慶多吉家住在雅魯藏布江大峽谷的米林縣西噶村,去年的京東618,他在京東上買了一臺冰箱,讓他沒想到的是,兩天后這臺冰箱就送上了門。在這背后,是京東618剛剛啟用的智能物流倉。
100余臺機器人來往穿梭的大型智能物流倉里,西藏那曲小伙“00后”益西杰是其中的管理員之一,從小跟著爺爺、舅舅,趕著家里的200多頭牦牛跨過那曲的山山水水,如今他“牧養”的,是代表中國物流前沿科技的規模化自動搬運機器人。從2011年在拉薩落地第一個配送站起,通過10年不懈努力,建設成了西藏規模最大、智能化程度最高的物流網絡,曾經的“不包郵區”不僅可以享受“上午下單、下午收貨”,同時也迎來了智能物流基礎設施的逐步落地,為西藏消費升級、產業發展和鄉村振興帶來了全新助力。
上高原、下田間,從海拔0米到海拔5000米,偏遠地區農產品上行和全國工業品的下行也都離不開這抹京東紅。京東數智化社會供應鏈的建設,已經可以做到幾乎惠及神州大地的每一片土地,并且將核心能力向海外復制、輸出。
在這些看得到的矚目成就背后,是京東在從生產、物流到履約整個過程實現的智能協同。
多年以來,京東的618電商節、“三超”、京東秒殺、小魔方、京東直播等新產品、新玩法、新IP,不斷出圈,與此同時,京東已經擁有近1000萬自營SKU和約1300個倉庫。
線上線下的多元場景、海量的商品、龐雜的倉配網絡——實現如此復雜的供應鏈協同,可想而知需要多么復雜的頂層設計與中臺建設,這涉及到運籌學、工程學、人工智能以及一干交叉學科的深度研發。
這種復雜性,可以舉一個容易理解的案例。
某品牌的納米霧化消毒槍,在平時可能每天只能售出100件,但在某個特殊時間節點,該產品的銷量會陡升一個數量級,而且有可能因為某地局部疫情的爆發而再升一個數量級。
除了價格控制之外,這種情況給京東供應鏈提出了時間與空間的雙重挑戰。時間上,供應鏈需要擁有精準預判的能力,這樣才能實現及時補貨規避“饑餓營銷”;空間上,從供應商的倉庫到京東的大倉、前置倉、快遞點,供應鏈需要有一種“大海撈針”的能力,高效進行物流調配,同時還要處理好倉與倉之間的貨權確認問題。
在《京東紅的故事》第一季播出5年之后,這對京東的京東數智化社會供應鏈系統來說,已經是家常便飯。自2020年疫情爆發以來的兩年間,在疫情往復與自然災害發生后的24小時內火速馳援,就是很好的證明。
在這背后,是京東在5年間持續探索的又一個難而正確的事情。
2020年2月,疫情爆發后不久,京東智能供應鏈的自動補貨系統,升級到了第三階段的端到端智能補貨模型。在當年的11月24日,由Y業務部的科學家們撰寫的《基于深度學習的實用端到端庫存管理模型》(A Practical End-to-End Inventory Management Model with Deep Learning),被頂級期刊Management Science錄用。
該項目的帶頭人,原加州大學伯克利分校的申作軍教授,在該領域取得卓越研究成果。由學術武裝企業,再到企業助力學術,京東智能供應鏈成為國內供應鏈領域場景最豐富最、數據最全面的供應鏈產學研實驗基地。
從深耕物流到深耕數智化社會供應鏈,京東的用戶體驗越來越好,護城河越來越高。
2021年Q3財報顯示,總營收增長了25.5%,其中物流收入增長了43%。
京東在數智化社會供應鏈建設上的多年深耕,正在發揮巨大效能。然而,在宏觀經濟環緩行的背景下,已經實現上高原、下田間的京東,是否要放緩在供應鏈上進行巨大投入的腳步呢?
2021年Q3財報給了我們答案。
截至2021年9月30日,京東物流倉儲總面積超過2300萬平方米,去年三季度末以來,京東物流在全國新增了13座“亞洲一號”。一年間,京東物流運營的倉庫數量增加了約500個,這個數字相當于京東從2007年開始自建物流到2017年十年間倉庫增長總量的總和。
顯然,京東不但沒有放緩供應鏈建設的步伐,并且還加速了。這是為什么呢?
多年來,一點一滴,京東在織一張“網”。從進、銷、存、倉、配的點,到供應鏈整條線,再到網羅全國各地的面,這張“網”不但為京東零售業務自身帶來了持續的高增長和絕佳的用戶體驗,并且在將每一個場景的應用實踐進行智能化改造之后,正在向制造業和其他零售企業輸出、賦能。
用京東集團總裁徐雷的話說,京東物流長期投入建立的一體化供應鏈履約服務能力,正不斷賦能外部客戶,拓展外部市場空間。京東物流借助于一體化的供應鏈,有效幫助客戶實現現貨率提升、庫存周轉變快、履約效率提高、運營成本下降等目標。
去年Q3財報顯示,京東物流服務的企業客戶數量約20萬家,京東物流的外部客戶收入占比繼續超過50%,并在本季度再創新高。
京東創始人劉強東很早提出過一個“十節甘蔗”理論。
很明顯,在數智化社會供應鏈已經“修煉完畢出關”之后,京東正在由深耕這根甘蔗的銷售后端,向生產前端進行賦能。
實際上,這種賦能在疫情開始之后,亦即新世紀的第三個十年開啟之時已經規模性展開。我們可以從“以實助實”和“以智助實”兩個角度,去管窺一下數智化社會供應鏈的賦能威力。
先看“以實助實”。
京東物流CEO余睿介紹,2021年,京東物流已經為全國1000多個農特產地和產業帶開展對應的供應鏈配套服務,為農產品上行、農村振興提供可靠供應鏈保障。
這種保障還在不斷升級之中。去年雙11當天,西北最大產地智能供應鏈中心——陜西武功中心開倉投產。自去年9月試運營以來,該中心立足陜西、輻射西北,充分發揮集果品采購、冷藏、加工、分選、包裝、物流于一體的供應鏈優勢,為西北農產品上行提供一體化供應鏈支撐。就在11月10日晚上8點,該中心也迎來了試運營后的第100萬個訂單。
再看“以智助實”。
海信是知名的家電制造廠商,其自身擁有大規模的生產與物流系統布局。然而,作為產品暢銷全國的品牌商,海信面對的銷售渠道非常龐雜,其自有的倉配系統不但能力不足,而且稍有不慎就會造成資源浪費。
2021年4月,京東和海信從銷售計劃、入庫計劃、產銷存預測、采購計劃到排產計劃全方位協同,實現供應鏈全鏈路可視、可診斷,由傳統“見單生產”升級為通過預判市場需求進行決策的“按計劃生產”。據劉曉恩在MIT-CHIEF上介紹,雙方深度合作后,海信最高優化了相關品類的庫存周轉天數9.9天,降低滯銷庫存27.6%,以及提升現貨率4.2%,取得了非常好的效果。
京東11.11數據顯示,空氣炸鍋排在消費者最關注的品類前五位。這其中,九陽新出品的兩款空氣炸鍋SF100和VF999的表現格外亮眼。該兩款爆品,就是京東零售C2M反向供應鏈平臺(JC2M)與品牌商合作的杰作。
通過對不同人群的需求挖掘洞察,輸出購買主力及市場趨勢的特征,捕捉市場的價格偏好,確定定價范圍。有了京東JC2M的“出謀劃策”,九陽空氣炸鍋SF100在首發當日,榮登空氣炸鍋行業TOP1單品。而VF999在首發當日,帶動九陽空氣炸鍋GMV同比增長500%+!
不難看出,無論是通過基礎設施“以實助實”,還是依靠數智化社會供應鏈“以智助實”,京東就像一個配備了N種接口的“充電寶”,通過戰略協同、能力開放、流程開放和數據開放,為多個行業的智能化升級提供了供應鏈保障。
2021年9月,大洋彼岸的Facebook公司改名為“元宇宙”,創始人扎克伯格認為這是一次“品牌重定義”,試圖再次開啟Facebook久違的黃金時代。幾乎同時,中國貿促會研究院在北京召開了一場“新型實體企業促進實體經濟高質量發展座談會”。
參會者認為,兼具實體企業屬性和數字技術能力的新型實體企業,能夠深度理解、融入實體運營,并通過技術創新和外溢效應幫助供應鏈、產業鏈上下游的企業實現數字化轉型升級,從而助推實體經濟高質量發展。
之后10月,中國企業評價協會發布了”2021新型實體企業百強榜“,綜合考量了實體性、科技性和生態普惠性三項指標,旨在通過樹立標桿,發揮示范作用,帶動更多新型實體企業為實體經濟高質量發展“助攻”,華為、京東、京東方位居前三。
數智社會化供應鏈,就是集中體現京東實體性、科技性、生態普惠性的重要落點。
時至2022,京東已經走過了19個年頭,京東物流走過15個年頭,京東正在圍繞數智社會化供應鏈進行著一場沒有終點的接力。說是沒有終點,因為用戶需求本就沒有終點。
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