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新科空調故障顯示E3(新科空調故障顯示)

發布日期：2023-01-27 23:03:39 瀏覽：

前沿拓展：

機情君說：

如果非要問我有沒有那么一個會堅持天天給你發紅包？

我會回答：“有，它就是…………蚊子。”

每日機情|蘋果放出系統更新全家桶正式版+測試版全都有

蘋果公司今日發布旗下多款產品的系統更新，涵蓋iOS、OS X、tvOS、以及watch OS四大系統正式版，以及這些系統的開發者測試版。

這次更新可說是蘋果的“全家桶”。

正式版陣營：修復bug為主

首先是iOS 9.3.3 正式版，其實這個版本從5月至今發布多個測試版，今天終于有正式版放出。它并沒有新功能或界面變化，只是修復bug和優化系統。

另外還有針對Mac電腦的OS X 10.11.6系統正式版，這是OS X El Capitan系統的的第六個版本，不過同樣是修復bug，并沒有新功能或界面變化。

今日更新的還有用于Apple Watch智能表的watchOS 2.2.2正式版，以修復bug為主。不過需要注意的是，watchOS必須在手表連接充電器，并且和iPhone保持連接時候安裝。

與中國用戶基本沒啥關系的tvOS 9.2.2今天也正是上線，距離上一版已經間隔4個月時間，tvOS 9.2系統增加了對藍牙鍵盤的支持，并加入聽寫功能。

開發者版本陣營：新功能正在逐步加入

從六月的WWDC全球開發者大會之后，蘋果發布各大系統的開發者測試版，到今天，各大系統的第三個測試版紛紛放出。若之前升級過，并且設備內還保留配置文件的用戶來說，現在已經能收到更新通知。

除了修復bug，iOS 10 beta 3的更新點包括：調整HomeKit控制面板圖標，可設置該設備為控制中心；在Apple Music中“已下載音樂”取代“下載”，同時可自定義它是否顯示；鍵盤、鎖屏聲效調整；手指解鎖功能改善；可選擇是否分享自己的活動數據；添加手動鎖定時的觸覺反饋；iMessage里的圖像選取器改進；發送GIF動圖時會有全新的提示。

相比正式版，開發者測試版的多少有了些新功能點。對于macOS來說，更多的是已知功能的實現——因為在beta 1版的時候，通用剪切板(跨設備黏貼)和網頁Apple Pay這些雖然已經宣布，但并有實現，在beta 2和3中，蘋果正在逐步把它們加上去。

相比之下watchOS 3的測試版更多的是修復問題，例如回復朋友的活動分享通知時發送失敗或排版錯誤的問題；修復用Apple Pay導致程序崩潰的問題。

蘋果公司的產品正走在一個過渡階段。一方面，iPhone 7、Apple Watch二代，或是新MacBook正在試產或研發的路上，至少要到九月才會與用戶見面，另一方面，四大系統正在不斷進行測試版更新，找出更多bug。

如果您是普通用戶而非開發者，我們并不建議現在就嘗試測試版本，嘗鮮的代價是各種不穩定，這并不能代表秋季正式版的水準。在刷機之前，也可翻一下我們之前的測試版評測文《macOS系統評測》《iOS 10用了一天現在聊聊值得升級嗎》，再決定是不是要更新到beta版。

解機渴|傳三星Note 7正面照：虹膜識別+常顯功能

最近，三星Note 7是各位爆料人的寵兒，當然根據曝光的消息來看，這款旗艦在發布后也會讓用戶愛不釋手。因為無論是外觀設計，還是功能方面，三星Note 7都讓人眼前一亮。

眾所周知，三星Note 7將加入虹膜識別功能。不過從三星Note 7最新諜照還可以看出，它支持常顯功能。其實，三星S7、S7 egde已經加入了常顯功能，該功能可以及時顯示時間、日期、電量等，并可以節省耗電。

另外，關于三星Note 7正面板上的開孔，爆料人再次強調，其真機正面可見開孔只有三個，也就是說其余多個開孔會被隱藏起來。不過，隱藏起來的應該不是虹膜識別傳感器，畢竟虹膜識別需要掃描人眼進行解鎖，外露會讓掃描變得更精確。

如果不出意外的話，三星Note 7將于8月2日正式亮相，它將新增珊瑚藍色。目前該機已經在京東上架，價格為5999元，不知道最終售價是否真的如此？

好機友|解決地鐵外最后3公里？能裝進背包的電動車

為了解決地鐵外最后3公里的問題，很多城市通勤族選擇隨身攜帶電動換班車或者電動平衡車。但是這些交通工具還是又大又沉，那么如果我告訴你有一款能放在背包里的電動車，你信么？

E3電動車的外形很奇特，車身大梁由兩個圓圈組成。不過正是這樣奇葩的外觀，才讓E3能夠折疊后放進背包里。變形后的體積也就比12寸的平板電腦大一圈，整車重量12.5千克。

折疊效果折疊效果

E3電動車采用18650電芯，能夠提供25-35公里的續航。車身采用多重折疊結構，配備專用背包方便收納。可調節操作桿，左右分體式折疊坐墊。

智能方面E3配有獨立App，除了查看電量續航之外，還能自檢限速。電池采用外插模塊化設計，可更換升級續航充電更方便，內置USB接口還能給電子設備充電。

目前E3正在眾籌中，價格小三千塊。乘坐地鐵步行距離又遠的同學可以考慮一下。

新科機 |你咋不上天哪！Scorpion 1飛行自行車這次真的要上天

現在的人真的很難伺候，自行車嫌太慢，汽車又嫌太堵，有時候真想問你一句：“那你咋不上天哪？”最近俄羅斯Hoversurf公司為這一問題找到了答案，他們發明的世界首款飛行自行車Scorpion 1，還真的準備飛上天了。

據外媒報道，Scorpion 1外觀就是一架巨大的四旋翼無人機，只不過在上面安裝了轉向飛控和載人裝置，但也別就此小看這臺飛行自行車，它每小時最快飛行速度可達100公里，不要說自行車，完全秒殺城市汽車的行使速度。Scorpion 1的主要驅動力來自內部搭載的電池和電動引擎，每次續航大約在20分鐘。據該公司創世人介紹，除了Scorpion 1外，公司也已經開發出了混合動力版的產品，將使用碳氫燃料。

公司創始人表示，他們提出飛行自行車的概念，就是看好重型無人機的市場前景，以后也會將更多注意力投入到重型無人機上。公司已經做好了準備，只要有人對這種飛行自行車下單，哪怕只是單獨一部，他們也可以生產。不過目前看來，人們似乎對于購買只要的飛行器還保持警惕，畢竟是半懸浮在空中，如果技術不夠成熟，安全隱患還是時時存在的。

目前，Scorpion 1已經開始接受預訂，每架的價格大約為5.2萬美元（約合34.8萬人民幣）。但是據外媒援引《大眾機械》俄國版主編格里克(Alexander Grek)的話指出，目前在俄羅斯，個人購買和使用這樣的機器作為交通工具，法律還是禁止的。可能不光在俄羅斯，在我大天朝，連一般的飛行器上天都有區域限制，不是隨隨便便你想上天就上天，更不用說這類重型飛行器了。

但相信隨著科技的發展和成熟，地面道路不再很好的解決大家的出行問題，空中交通的解禁也是早晚的事。也許沒過幾年，就會有“你咋不上天啊！好，我上天了，你來追我啊”這樣的情況出現，不過正如現在對地面交通工具會有限速情況一樣，這種動不動就開到100公里以上的飛行器也必然會有相應的限制，因為一旦空中發生交通意外，那波及面可大得去了呢。