IT之家 10 月 20 日消息，據科創板日報消息，在 2024 世界智能網聯汽車大會上，自然資源部地圖技術審查中心副主任王偉表示，從 2018 年自然資源部組建以來，至今已審核通過高階輔助駕駛地圖超過 400 件。

此外，今年上半年，11 家圖商（電子地圖或數字地圖的供應商）提供日均位置服務已達萬億次，日均的導航服務總里程達到了 40 億公里。

地圖技術審查中心副主任王偉表示，測繪地理信息事關國家主權、安全、發展利益，智能網聯汽車采集的時空數據涉及國家主權、安全、發展利益，若不能有效規范和約束，在應用過程中發生涉密或核心數據泄露，將對國家安全構成嚴重威脅。

IT之家獲悉，對智能網聯汽車運行、服務和道路測試過程點云及其屬性信息等中產生的空間坐標，影像、測繪地理信息數據進行收集、存儲、傳輸和處理者，是測繪活動的行為主體，應遵守相關規定并依法承擔相應責任。

從當前市場運行的情況看，數據的收集、存儲、傳輸和處理者大多為車企、服務商及部分智能駕駛軟件提供商，而僅獲得輔助駕駛等服務的智能網聯汽車駕乘人員，不屬于有關測繪活動的行為人。

王偉同時強調，智能網聯汽車時空數據必須存儲于境內，所使用的存儲設備、網絡和云服務等必須符合國家有關安全和保密要求。申請向境外提供時空數據的，必須嚴格履行對外提供審批或地圖審核程序，并落實數據出境安全評估等有關規定。