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分體空調什么情況下才加冷凍油(空調用加冷凍油嗎)

發布日期:2023-03-23 11:06:39 瀏覽:
分體空調什么情況下才加冷凍油(空調用加冷凍油嗎)

前沿拓展:


1、壓縮機:

與電冰箱和電冰柜不同,空調大多采用高吸氣壓力型全封閉式壓縮機,根據其內部結構的不同,可分為往復式,旋轉式和渦旋式三種類型。往復式壓縮機多用于早期生產的空調中,分為單缸,雙缸和三缸等結構;旋轉式壓縮機分為滾動轉子和滑片式,其冷卻方式可分為吸氣式,輔助冷卻式和液體噴射冷卻式三種;渦旋式壓縮機是利用渦旋轉子在渦旋轉子上旋轉,使密閉空間的位置和容積發生變化來壓縮制冷的。壓縮機是空調的核心部件,結構精密,故障率較低,但由于使用不當或壓縮機的正常老化,常出現壓縮電機燒壞,壓縮機卡缸和抱軸等故障。檢修時,接通電源,如壓縮機不運轉,出現“嗡嗡”聲,則重點檢查壓縮機是否卡缸和抱軸;如開機后,壓縮機無任何反應,應先檢查壓縮機電源電壓是否正常,再重點檢查定子線圈絕緣電阻和線圈的直流電阻是否正常。當檢查壓縮機嚴重損壞時,必須更換壓縮機。然而,只更換壓縮機通常不能完全排除故障。因為壓縮機損壞時,往往還附帶其它某些相關零件的損壞。如果冷凍油呈暗黑色焦狀,則必須更換冷凍油,并對冷凍系統進行清洗,同時更換壓縮機,儲液罐,毛細管和翅片。更換壓縮機和相關零件時,先應慢慢放出殘留的制冷劑,如泄放的速度太快,則容易把壓縮機內的潤滑油一并放出。在拆焊導入和導出管道時,一定要防止電烙鐵燒壞隔音材料。更換新壓縮機后,導入導出管應彎曲整形,并嚴格按照操作規程對管道進行釬焊,以保證釬焊質量。更換壓縮機必須使用的工具有:彎管器,割管器,鉗子,焊接設備,抽真空及充灌工具,輔助材料(如日本產BCUP3)和焊劑等。

2、蒸發器和冷凝器:

空調中的蒸發器和冷凝器均為熱交換器,通常采用盤管翅片式結構,工作時采用風扇強迫通風進行空氣對流。蒸發器和冷凝器的故障通常表現為管道泄漏,引起制冷(制熱)不足或壓縮機運轉但不制冷(熱),當出現制冷不足或不制冷時,可用檢漏法對制冷系統進行檢查。維修蒸發器和冷凝器泄漏故障時,可使用氣體檢漏儀檢查泄漏點,如無檢漏儀,可用肉眼觀察冷凍油的泄漏情況,或直接檢查管道是否有孔眼等。通常蒸發器和冷凝器的泄漏部位主要在管道焊接部位和管道接頭部位。由于泄漏會使制冷系統內沒有氣體或氣體很少,所以在采用檢漏儀檢測時,應先充氮氣,再進行泄漏檢測。

3、毛細管和干燥過濾器:

空調中的毛細管,干燥過濾器與電冰箱中的毛細管,干燥過濾器功能相同。毛細管在小型空調中是用來降低系統壓力,調節系統中制冷劑的流量的。而干燥過濾器是用來除去循環制冷劑中的水分和固體雜質的。(1)維修更換毛細管必備工具;割管器,擴管器,焊接工具和充灌制冷劑工具,輔助材料有銅焊劑和銀焊劑。(2)操作要點:取長度,外徑和內徑相同的毛細管,用割管器切斷,注意切斷面必須平整,不變形,無損傷且毛細管內不出現毛刺.焊接毛細管,應一邊吹氮氣,一邊焊接,以減少焊接點的氧化率。(3)更換順序應注意事項:排放殘留制冷劑時,應慢慢放出,毛細管插入深度處作一個印記,折成15~30°的銳角進行焊接。

4、膨脹閥:

膨脹閥主要應用在大,中型空調中,分為熱力式和電子式兩種。熱力式膨脹閥通常安裝在蒸發器的進口管上,其感溫包緊貼在蒸發器的出口管上。流入蒸發器的液態制冷劑的溫度來自動調節的。熱力式膨脹閥又分為內平衡式和外平衡式兩種結構,外平衡式主要應用于盤管長,容量大的蒸發器中。電子膨脹閥多用于變頻式空調中。它根據溫度傳感器的檢測溫度和室溫的差值,利用微電腦控制技術進行精確運算后,通過電動機控制膨脹閥的張開度來改變蒸發器中制冷劑的流量,使壓縮機的轉速與膨脹閥的張開度相適應。膨脹閥的常見故障為堵塞和感溫失靈,當出現制冷(熱)不良或根本不制冷(熱)時,則應檢查膨脹閥是否堵塞,感溫包和電子感溫系統是否失靈,若失靈,更換感溫包或傳感元器件即可。

5、四通換向閥:

四通換向閥(簡稱四通閥)是熱泵式冷暖空調的一個重要部件,故障率極高,它用于改變制冷劑的流向,實現制冷與制的轉換。四通閥是由閥體(內含活塞和滑塊),閥心,銜鐵,彈簧和電磁線圈組成。制冷時,電磁閥不通電,閥體內的滑塊和活塞左移,實現制冷效果;制熱時四通閥的電磁線圈通電,銜電被吸附,閥心及閥體內的滑塊,活塞均右移,實現制熱效果。當四通閥損壞時,通常表現為制冷,制熱不能轉換。有時會因活塞被卡死出現不制冷或不制熱故障。檢修時,首先應檢查電磁閥線圈直流電阻是否正常,如線圈正常,再采用外加電壓法,檢查各管口的通斷情況,從而確定活塞是否存在卡死故障。當確定四通電磁閥損壞時,其修復價值不大,最好按以下程序進行更換操作:(1)慢慢放掉制冷劑,拆下線圈以及四通閥和多曲管的各釬焊部分;(2)取下四通閥,在確定多曲管位置和方向正確的前提下,換上新的四通閥,用氮氣吹凈各焊點后,夾上工件夾具進行焊接;(3)釬焊時,需將四通閥置于15~40℃的水槽中進行操作,以免損壞四通閥上的塑料件。

6、雙向電磁閥:

雙向電磁閥是一種改變制冷劑流向的電磁閥,通常用于一拖二或一拖多的空調中。當線圈通電時,雙向電磁閥開啟;線圈斷電時,雙向電磁閥關閉。雙向電磁閥還同時作為旁通電磁閥,用于控制壓縮機負載的輕重。雙向電磁閥出現故障時,表現為室內風機失控,其檢修方法與四通電磁閥相類似,可參照上述方法進行檢修。

7、單向閥:

單向閥用來控制熱泵式空調的制冷與制熱流向,又稱止回閥。它與調節毛細管并聯,以防止制冷劑逆流。當制冷時,制冷劑正向流動,單向閥內的尼龍閥針在制冷劑流動壓力的作用下被打開,被推動至限位環,單向閥導通;當制熱時,制冷反向流動,尼龍閥針因自身重力和尼龍閥針壓力差被緊壓在閥座上,單向閥截止,制冷劑經調節毛細管流過。單向閥的故障率較低,出現故障時表現為制冷或制熱效率低或不制冷(熱)現象。其原因為單向閥損壞,制冷劑產生逆流。

8、修理閥和限壓閥:

截止閥又稱修理閥,通常安裝在分體式空調室內,外機組氣管和液管的連接處。截止閥根據管路結構可分為二通閥和三通閥兩種;根據外形的不同,又分為直角形和星形。在制冷循環時,修理閥的閥桿處于后位,管路導通,但旁通孔關閉;在維修或安裝過程中,抽真空,充灌制冷劑時,三通閥的閥桿處于中位,管路與旁通孔此時均導通,呈三通狀態,不能正常充灌制冷劑等。其故障原因多為閥桿卡死,可用振動法將其修復,如不能修復,直接更換修理閥即可。限壓閥又稱壓力安全閥,多用在熱泵型空調中,其兩端管口并接在壓縮機的高,低壓端。當壓縮機的高壓壓力上升到高于限壓閥的壓力設定值時,限壓閥的彈性膜片向上運動將球閥打開,高壓制冷劑旁通孔進入壓縮機低壓端。當高壓壓力下降至壓力設定值時,彈性膜片向下運動將球閥關閉,從而控制壓縮機的高壓壓力始終在規定的壓力范圍內。限壓閥的故障部位通常在彈性膜片,高壓制冷劑不能進入壓縮機的低壓端,致使壓縮機負荷過重而發熱嚴重,有時甚至出現自動停機。只要停機一段時間,讓壓力泄放或更換限壓閥即可。

9、感溫器:

溫控器是空調易損件之一,也是空調的主要控制器件,出現故障時主要表現為空調啟動,停機時間異常,不能開機或停機。一般可采用以下方法對溫控器動作失效進行檢修。將溫控器旋鈕旋到相應溫度位置,取下溫控器感溫包(也可以不取下,用40℃以下的熱毛巾在感溫包上敷一下),觀察壓縮機的啟動情況。如果壓縮機能啟動,則說明溫控器良好,再將溫控器的旋鈕在刻度盤上緩緩轉動,按上述方法進行試驗,如壓縮機也能啟動,說明溫控器對溫度反應靈敏;如果壓縮機不能啟動,則說明感溫包泄漏或溫控器的開關動作失靈。其不良主要有以下三種表現:

(1)溫控的觸點粘連,導致電路不能斷開,壓縮機不能停機。

此時將溫控器調節旋鈕旋到“停”的位置,如果仍不能停機,則說明是溫控器觸點粘連,如果能停機,則說明溫控器動作機構異常。

(2)溫控器的感溫包不良,導致不停機或停機異常。

感溫器可分為壓力式感溫器和電子感溫器兩種。對壓力式感溫器,當感溫腔內的感溫介質灌注量不足或發生泄漏時,造成感溫腔內壓力太小,壓縮機不能停機。可采用以下方法進行修理:拆下感溫器,重新向感溫系統灌注介質。首先一只廢舊但感溫系統完好,有正正負刻度的壓力式溫度計,一套醫用大號針筒和針頭,一小段尼龍管,一把20W電烙鐵,若干焊錫絲和松香,另備小錘,鋼絲鉗,小螺絲刀,小銼刀各一件。按以下步驟進行修理:

①控制器感溫系統試壓;將控制器感溫系統毛細管原焊接處焊開或切除,去毛刺后套上尼龍管,同時在尼龍管另一端套上針頭,將感溫系統膜盒和銅管浸入水中,用針筒加壓,觀察有無氣泡冒出。如有則必須用焊錫補漏。

②抽真空:保持步驟1的狀態,用針頭微抽真空,觀察膜盒應凹下,此時此刻在接近毛細管尾部盡量用螺絲刀圓桿部分壓住,用小錘敲擊使其密封,再將尼龍管拆除,此時膜盒應保持凹下去的狀態,否則應重新操作。

③對接毛細管:將壓力式溫度計彈簧管基座上的一根毛細管敲扁密封,切除焊接密封點,除去毛刺,再將控制器感溫毛細管與其套接,用焊錫焊接密封。

④灌注感溫介質:首先用鋼絲鉗將壓力式溫度計毛細管的扁平密封處向恢復原狀的方向使勁夾一下(或用小錘輕敲),使其導通,讓感溫介質到達焊接部位,如不泄漏,再將溫控器感溫毛細管的扁平處復原導通。因壓力式溫度計的感溫包內有一定壓力,所以感溫介質會自動進入溫控器的感溫系統,這時感溫系統膜盒應向上凸起,表明感溫介質已經灌入。待兩邊等腰壓后,分別將兩毛細管重新敲扁密封,斷開焊點,并將其斷頭用錫焊密封即可。對電子溫控器,當熱敏元件被酸,堿溶液或水蒸汽侵蝕使元件的絕緣性能變差時,感溫器會出現短路或變值現象,造成壓縮機溫控失靈。此時需更換感溫器及相關電路元件才能排除故障。

(3)溫控器夾持架松動,使溫控器不能準確感知箱內溫度,從而出現溫控失靈故障,當出現此類故障時,只要將感溫器裝回原位即可。

拓展知識:

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