空調制冷電動車維修怎么樣(電動汽車空調維修)

前沿拓展：

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近幾年來，隨著電動自行車新國標的發布和正式實施，許多地方對電動自行車的管理力度逐漸加大。除了要求上牌之外，還有一個很普遍的措施就是拆除遮陽棚、擋風板等設施。

但我們應該能發現，拆除遮陽棚真是可以說不容易，甚至會出現裝了拆、拆了裝的現象。為啥會這么難呢？

為啥電動自行車遮陽棚無法根除

大家分布在不同城市，相信都能感覺到，電動自行車遮陽棚猶如“野火燒不盡”，雖然一直在拆，但還是沒能完全根除。

我們來討論下原因吧，分析得不對的地方，歡迎大家在評論區指正，或者交流討論。

第一個是有切身的需求。騎乘電動自行車不像開私家車、坐公交地鐵那樣，不用考慮遮風擋雨的問題，而且冬有暖風夏有空調，有的只是頂風冒雪、夏日炎炎、寒風凜冽。這時候，安裝個擋風板、遮陽棚，肯定會舒適一些。

第二個是有源頭活水。市場有需求，就會有人在身邊、銷售。有人生產、有人售賣，大家買了安裝在電動自行車上，上路時卻發現違法了、不被允許了，大家也許會有點懵。如果無人生產、無人售賣，也就不存在拆除的事情了呀。

第三個是有僥幸心理。都說安裝電動自行車遮陽棚影響安全，也不是所有安裝的人都發生事故了呀。沒安裝遮陽棚的電動自行車，也照樣會發生事故呀！這些人沒能理解的是，安裝遮陽棚會加大發生事故和受到傷害的概率與風險。

為啥要拆除電動自行車遮陽棚

我們來簡單總結下理由吧。

第一個是增加事故發生的幾率。安裝遮陽棚后，電動自行車的高度寬度都會加大。特別是在城市里，大家騎著電動自行車免不了摩肩接踵地前行，車子體積變大了就更容易碰擦、刮擦在一起發生事故。

第二個是安全性降低。有的遮陽棚與擋風板是一體的，再配上簾子，等于打造了像汽車一樣的密閉空間。但這樣也降低了靈活性，遇大風大雨更容易側翻、傾倒，引發交通事故。若是與機動車發生事故，本來就容易受到傷害的電動自行車會更占下風。

第三個是容易受到二次傷害。這些加裝的遮陽棚，所用的金屬支架強度肯定不如汽車，萬一發生事故很容易因為折彎等情況刺傷騎乘人員造成二次傷害。

第四個是影響視線。由于成本和價格的原因，擋風板也好，簾子也好，透光度肯定沒有汽車擋風玻璃高，遇到雨雪天氣，會更加影響視線，到時候猶如一個近視眼的人在路上快速行駛，更容易出事。

拆除電動自行車遮陽棚有法律依據嗎

上面我們分析了半天遮陽棚的好與不好，要拆除的理由和拆除不盡的原因。那么，拆除遮陽棚有沒有法律依據呢？

答案是有。

道路交通安全法里是這樣寫的：

非機動車的外形尺寸、質量、制動器、車鈴和夜間反光裝置，應當符合非機動車安全技術標準。

道路交通安全法實施條例里是這樣寫的：

自行車、電動自行車、殘疾人機動輪椅車載物，高度從地面起不得超過1.5米，寬度左右各不得超出車把0.15米，長度前端不得超出車輪，后端不得超出車身0.3米；

可以說，電動自行車一旦安裝了遮陽棚，外形尺寸就變了，長寬高也變了，就不符合這兩條法律規定了。

另外，不少省級政府部門、地市級政府部門，也紛紛通過地方性法規等形式明確規定了不允許電動自行車安裝遮陽棚，這里就不一一贅述了。

法律法規不允許、安全有隱患，大家還是克服困難，別去給自己的電動自行車安裝遮陽棚了吧，一來是為了自身安全，二來就當作給作者辛苦碼字的贊賞吧。[比心][比心][比心]

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