空調多長時間加一次氟(轎車空調多長時間加一次氟)
前沿拓展:
大家好,我是空調玩家,從事中央空調二十來年,經常跟不同的設備打交道,大家經常接觸到的是汽車,汽車的保養是每隔一段時間進行一次保養,大家印象最深的就是5000到8000公里,基本上要換一次機油,大家也順理成章地到了一定階段,就做保養。汽車文化宣傳在這些方面做得非常到位,就有人經常問空調到底多久換一次制冷劑。

上圖是空調的制冷原理,當然普通的客戶是可能看不懂,這個系統空調的系統分為四個部分:壓縮機,冷凝器,蒸發器,節流閥,這四大部件為空調的核心部件,所有的空調,不管是什么形式的都離不開這四大部件,空調為什么制冷呢,其實就是制冷劑在這個系統里面進行密閉的循環。這個系統不斷地在循環,空調就不斷地在制冷,只要系統不出故障,就永遠的循環下去,所以,從這個系統看下去,基本上就可以看出空調的原理。

空調在制冷運行的過程中,基本上不存在制冷劑消耗的問題,制冷劑在不斷地在循環,不斷地在制冷,所有的零部件,都是圍繞著制冷的循環進行工作。當然這里面包括了有電器系統,控制系統,有很多系統都是為了這個循環系統,能夠更好地進行循環,所以在正常情況下空調的制冷系是不需要更換也不需要添加。這里面有2點。制冷劑,為什么不需要添加,是因為沒有消耗制冷劑,為什么不需要更換,是因為空調的壓縮機是全封閉的壓縮機,它里面的循環包括冷凍機油在設計的時候,壓縮機是考慮到長期運行,制冷劑和機油都不會發生變質,不會像汽車發動機的燃燒時,時間久了發動機的機油就會變質。

那為什么有些空調用了一段時間就會發生不制冷的情況,最后師傅上門發現是缺制冷劑,要求加氟利昂,這種情況就是空調運行的過程當中,出現管道有部分破裂或者是有閥門螺絲松動,造成缺少制冷劑,這種情況下一定要檢查出來什么地方有漏點,然后再進行抽真空加氟,如果沒有找到泄露的地方,加氟之后過一段時間又會發現不制冷的情況,因為你制冷劑的泄漏的地方沒有找到,就像汽車輪胎缺氣一樣,你如果沒有找到漏氣的地方,你直接加氣,用不了多久又會出現同樣的情況同樣的道理,當空調制冷系缺少的時候一定要找到是什么地方泄漏,處理好了再進行維修,這樣才能是根治原因。

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