飛行汽車曾經是科幻電影中的產物，看起來是那么遙不可及，但如今，它真的出現了，還悄然上架了電商平臺。

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離擁有輛飛行汽車只差239萬

3月18日，一家認證為“億航智能企業店鋪”的淘寶店，上架了無人駕駛載人航空器EH216-S，報價為239萬元。

對此，億航智能相關負責人于3月18日晚回應稱，該淘寶店鋪的確為官方店鋪。網店經營者營業執照信息顯示，該店鋪公司全名為廣州億航智能技術有限公司，法定代表人為億航智能創始人、董事長兼首席執行官胡華智。

此外，EH216-S將從廣東省云浮市發貨，而根據此前官方介紹，EH216-S由億航智能云浮生產基地生產。

據悉，EH216-S于2023年四季度獲得中國民航局頒發的全球首張無人駕駛載人eVTOL航空器型號合格證（TC證）與標準適航證（AC證）。EH216-S最大航程為30公里，最大設計速度130公里/小時，將主要應用于載人交通旅游觀光、物流運輸、醫療急救等場景。

店鋪內同時上架的還有億航智能長距離無人駕駛eVTOL載人航空器VT-30。據了解，該航空器最大航程300公里，為滿足城際間交通而設計，億航智能預計將在2024年為其申請型號合格證。

億航智能副總裁賀天星表示，“飛行汽車”商業化應用第一階段將以空中游覽文旅項目和城市觀光為主，目前已在深圳UAM運營中心、廣州黃埔區九龍湖公園和合肥駱崗中央公園等地進行了相關部署。

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我國正持續推動低空經濟發展

在今年兩會上，“低空經濟”首次寫入政府工作報告，明確提到積極打造低空經濟等新增長引擎。飛行汽車作為低空經濟的首選工具、最重要的載體之一，瞬間成為低空經濟產業的大熱賽道。

據統計，目前已有17個省份將低空經濟發展寫進2024年地方政府工作報告。廣州、深圳、蕪湖、成都等城市均推出了相關政策，支持低空經濟發展。

中國民用航空局副局長韓鈞此前表示，2023年我國低空經濟規模已超過5000億元，2030年有望達到2萬億元。

而值得注意的是，低空經濟目前尚處于早期發展階段。據央廣網近期報道，在億航智能副總裁賀天星看來，低空經濟市場前景廣闊，價值鏈強，可以帶動新能源、新材料、新制造等多個領域融合發展。

不過，低空經濟目前尚處于早期發展階段，缺乏有效監管手段和相關實施細則，低空飛行基礎設施建設也還有待加強。

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這些大公司都在積極布局

2024年兩會，全國人大代表、小鵬汽車董事長何小鵬提交《關于推動飛行汽車應用，助力低空經濟新質生產力發展的建議》。

他提出，目前，飛行汽車產業發展過程類似十年前的新能源汽車，迫切需要國家有關部門從鼓勵創新角度，在法規上大膽前瞻，加速促進飛行汽車的應用落地。

中信海直表示，已開通深圳城市低空游覽飛行、城際短途運輸，在舟山至東極島開通了擺渡飛行。

萬豐奧威宣布，子公司萬豐飛機將與戰略合作方在電動垂直起降飛行器（eVTOL）領域開展合作。

臥龍電驅表示，在電動航空賽道布局多年，將針對飛行汽車需求，在電驅設計、算法及新材料研發上進行突破。

金盾股份在回復投資者提問時表示：“公司和清華大學聯合研發的飛行汽車葉輪由雙方共同申報發明專利，聯合申報研發成果，產權歸雙方共同所有。公司與飛行汽車廠家正在接觸過程中。”

此外，萊斯信息、四川九洲均表示對低空通航服務系統與管控系統等進行布局。

當低空經濟開始被越來越頻繁地提及，當企業開始投入資金積極布局，或許我們離曾經幻想中的場景真的不遠了……

中國汽車行業年度盛事，“2024中國汽車重慶論壇”（CACS2024）將于2024年6月6日-7日，在重慶悅來國際會議中心精彩開啟。第二十六屆重慶國際汽車展覽會將于6月7日-16日同期舉辦。

來源： 938重慶私家車廣播