中國登月才是真! AI判定美國登月照造假, 網友: 土星五號的圖紙呢？

11月25日凌晨，俄羅斯衛星通訊社發布了一條非常有趣的新聞，普京在參觀莫斯科的“人工智能世界之旅”展覽會上，Google的AI判定美國登月照片是假的，俄聯邦委員會議員阿列克謝·普什科夫在其Telegram上補上了一刀，稱人類的智慧容易受到各種外界因素影響，但人工智能不會，它確認是假的東西，那一定就是假的！

AI判定美國登月照片造假，卻認為中國登月是真

俄羅斯衛星通訊社的視頻顯示，普京在莫斯科“人工智能世界之旅”會議的展覽上了解俄羅斯儲蓄銀行識別虛假照片和視頻的解決方案時，該銀行數據研究部門領導尼古拉·格拉西門科講述了他使用美國谷歌公司的人工智能的經歷，當時研究人員使用該人工智能對美國登月任務的照片進行了分析，結果人工智能判定登月任務照片是假的。

格拉西門科告訴普京：“在這個任務中，他們的人工智能用紅色標記出它認為是假的地方。也就是說，這張照片中幾乎所有的物體在他看來都是假的。”人工智能多維度分析了照片，包括光的明暗對比以及角度等，最終確認這張照片是假的。但與此同時，人工智能卻認為中國月球車的照片并沒有任何需要格外質疑的問題。

并且格拉西門科特意指出作出這個判定的人工智能是Google旗下的AI智能模型，普京站在展臺上聽格拉西門科的介紹一時居然不知道怎么回答，最后撇撇嘴冒出一句：“很有意思”

Google的AI判定是這幾張照片：確實有點意思

筆者看了俄羅斯衛星通訊社放在首頁上的視頻，截取了被俄羅斯儲蓄銀行當成AI識別的幾張登月照片，各位看看是否能識別出這些照片的真假：

識別的對象就是中間三張圖片，上兩張是阿波羅登月計劃中的圖片，下面一張應該是嫦娥三號的登月照，筆者找了下只確定第一張圖片，因為第二張圖片的特征實在是不好提取，第一張應該是阿波羅15號任務的照片：

據WIKI介紹這是James Benson Irwin正在挖個小坑，至于干啥用則沒有介紹，但NASA官網上的介紹則是David Randolph Scott正在EVA-2準備將用膠帶將James損壞的天線固定在OPS頂部。

關于嫦娥系列的則應該是上圖這張，是嫦娥四號任務的Yutu-2 rover（玉兔月球車）的月面工作標準照之一，對于Google的人工智能的分析結果是阿波羅-15號登月照為假，嫦娥四號為真。

對于人工智能分析的結果可不可信，至少俄聯邦委員會議員阿列克謝·普什科夫是相信的，他在其Telegram頻道上表示“如果人工智能確認是假的東西，那么就意味著完全不存在任何疑慮”，他的意思是人工智能判定是假的那就是假的。不過人工智能也不止一個，筆者找了CHAT GPT4.0來判定下這兩張照片的真假，如下為兩張照片判定的截圖：

有點和稀泥的感覺，從另一個角度分析的答案似乎也差不大：

可能有網友認為這是美國人的OPENAI，是不是對阿波羅登月照片的分析做了優化？筆者隨后補上中國嫦娥四號的分析：

特么居然也是和稀泥，并沒有直接給出答案。但有一點可以確定，OPENAI認為這兩張照片的都符合月面環境特征，光影方向合理，設備比例合理，沒有出現視覺上不合比例的問題，答案傾向于正確沒有造假，但OPENAI并沒有直接給出答案。

GOOGLE的人工智能模型似乎與OPENAI的模型判定有點沖突，不過事實上到目前為止，人工智確實已經在很大程度上能代替人類大量簡單操作的任務，并且隨著模型升級，甚至已經可以在文案編輯、藝術創作以及編程等方面替代人類的部分比較高級的工作，但目前還不能代替人類，人工智能鑒定的答案還不能作為法定依據，僅能作為參考，那么這個參考價值大嗎？其實這還得問俄羅斯！

美蘇冷戰時期的登月造假：蘇聯人沒發覺？

美蘇登月競賽，美國成功，蘇聯人失敗，究其原因則是美國的土星五號火箭F1發動機設計合理，5臺發動機作為一級火箭風險可控，成功率很高。但蘇聯的N1登月火箭由于大推力發動機研發不出來，只能用30臺170噸推力的NK-15并聯作為一級火箭發動機，結果就是屢射屢爆，最后炸到蘇聯都沒脾氣了只能宣布放棄載人登月任務。

馮布勞恩博士站在土星五號的一級火箭發動機旁

美蘇登月競賽蘇聯失敗對于蘇聯的國際影響極大，當然也是將美國的國際影響提升到了極高的層次，美國科技上成了全球最先進的代名詞，所以問題來了，要是美國人真的是從好萊塢拍攝出來的，作為能弄到美國氫彈結構秘密的克格勃會毫無察覺？這個可是決定國運的關鍵事件，可比各位在互聯網上吵來吵去要有實際意義得多。

前蘇聯當年都沒站出來說是假的，現在的俄羅斯也是一聲也不吭，我們作為吃瓜群眾其實沒啥好吵的，至于AI的判定，大家當成是新聞即可，發個微頭條或者博文，讓大家點個贊也就差不多了。

網友：土星五號都造不出了，這還不是假的？

網友們對于美國阿波羅登月計劃造價的質疑中最大的一個疑點是土星五號火箭，這個到現在為止仍然是個怪物，推力高達3400噸，目前也只有馬斯克的星艦超過它，所以問題來了，現在美國不是在搞重返月球么，為什么還要費心費力去搞什么SLS火箭，把土星五號的圖紙翻出來再造一個不就完了？

坊間的傳聞是土星五號的圖紙已經“失傳”了，美國人再也造不出巨型登月火箭了！網友認為背后真正的答案是美國人根本就沒登過月，1960年代畢竟不是1000年前，沒有什么東西會那么容易“失傳”，各個廠家的制造圖紙都是分散保存的，各家拼湊下就會有完整版，所以得出結論：失傳是假的，最大的可能是根本就沒有土星五號。

事實果真是這樣嗎？還真不是！NASA還曾對此公開解釋過，土星5號運載火箭的圖紙仍然存在于微縮膠卷上，并且微縮膠卷還保存于馬歇爾航天飛行中心，但有圖紙并不表示能復制出土星五號火箭，這有三個問題：

• 其一：土星五號的生產線并沒有保留，目前對于圖紙上的大部分零件都沒法直接生產，除非重建部分關鍵配件的生產線；
• 其二：當年美國為了載人登月投入了大量的資金和人力，培養了大量工程師，但在登月結束后這些工程師早已離開了該領域，還有的已經去世，要重建當時的工程師隊伍幾乎不可能；
• 其三：土星五號火箭的技術在當時是最優秀的，但到現階段已經非常落后，即使它真的能完成登月任務，也不可能重新啟用，無論是在發動機領域還是火箭控制的電子設備；

最大的障礙還是前兩個問題，就像F-22生產線問題一樣，2008年美軍將F-22的生產線改造成了F-35的生產線，美軍認為F-22足以保美國20年以上的平安，而且后續有F-35接班，想必也是沒有任何問題。

但美國完全沒有料到的是中國的J-20橫空出世了，早期還是WS-10的發動機，美國人還能自我安慰，這戰斗機性能不行，但近期已經換裝成了WS-15，和F119發動機之間已經沒有代差，美媒還曾經對此做過分析，是否可以改裝以在性能上超越J-20，結果發現美軍的190多架F-22戰斗機，有30架要退役，還有十幾架臨近報廢，只有150架可以改裝。

美媒就此判定，即使改裝后性能上也差不多，并且數量上還無法和J-20比，如果要重開生產線，至少要再花330億美元，所以美媒認為還是再撐撐等NGAD（六代機）出來就好了。

2008年停產的F-22戰斗機，恢復生產需要330億美元，美軍認為性價比不高而放棄，那么各位猜猜看，恢復50年以前的土星五號生產線估計要多少錢？

另一個問題：土星五號的技術估計連印度都看不上了

土星五號最關鍵的技術就是一級火箭的F1發動機，單臺推力為690噸，這也是到目前為止最大的單臺推力火箭發動機，就算是中國未來的CZ-9的火箭發動機推力也只有500噸左右，F1火箭發動機可以算是空前絕后了。

不過火箭發動機卻并不只是一個推力指標，還有“油耗”指標（比沖），而與這個比沖有關的幾乎就是一臺火箭發動機最關鍵的結構性能參數了，下文來羅列下F1發動機的結構參數：

• 推進劑：液氧/煤油；
• 循環：燃氣發生器循環；
• 推力：6770kN；
• 室壓：7MPa；
• 比沖：263秒；

推力是最大的，這點就不用質疑了，但這臺發動機用的燃氣發生器循環，并且室壓只有7MPa，比沖只有263秒，這樣評價，這些參數，除了推力外其他數據都是墊底的，比如燃氣發生器循環是目前火箭發動機技術中比較LOW的，高級一點的分級燃燒循環，再高級一點全流量分級燃燒循環。

左一：燃氣發生器循環，中二：分級燃燒循環，右一：全流量分級燃燒循環

怎么來說這些個區別呢？就像是活塞發動機中的單缸發動機，就像是12匹的單缸機，確實很牛逼，非常耐操，幾乎就不會壞，柴油質量差點也不礙事，但這發動機技術層次確實不高。不過筆者要說明下，目前煤油機中還沒有全流量分級燃燒循環，只有分級燃燒循環，比如煤油機中的王者RD-180就是。

另一個就是室壓，上文中的循環就是將燃料與氧化劑用某種方式注入燃燒室，因為燃燒是要產生壓力的，只有比燃燒室壓力（室壓）更高才能注入，這個技術就決定了發動機技術難度，7MPa是什么水平呢？其實在當時水平也不咋地，因為N1火箭的NK-15室壓就達到了14.5MPa，雖然NK-15組合的N1火箭爆炸了，但NK-15發動機還是不錯的，只是當時的整合與自動控制能力太差，要是有SpaceX的團隊，說不定前蘇聯當年就成功了。

33臺發動機的星艦

這些技術堆積在一起就是比沖比較低，F1火箭的比沖只有263秒（海平面），NK-15比沖是297秒（海平面），RD-180比沖是311秒，室壓低，燃氣發生器循環，大推力代價就是大流量，這點必須要佩服當年F1發動機的渦輪泵技術，大流量輸出保證了變態級的690噸推力的實現。

但這種發動機到現在不僅連美國人自己看不上，估計連印度都不會考慮，所以美國的液氧煤油機再差也不可能去撿回F1的技術，那個時代是為了達成載人登月的目的，而不是如何優化，以結果為導向，現在美國的重返月球計劃則是從過程到結果都必須在公眾的放大鏡下被一一檢查，所以至少在技術上還是要比阿波羅時代來一個相當大的提升。

阿爾忒彌斯計劃：步子不大，但NASA高估了自己

為什么當年美國能登月而現在卻不行了？答案不是美國人沒登月，而是現在的NASA完全沒法和1960年代的NASA相比，當年的美國動員能力是全球最強的，而現在都是外包商，大家都準備A美國政府的錢，所以錢沒少花，而造出來的東西卻沒見長進。

最明顯的就是SLS火箭，這枚NASA寄予厚望的大火箭用的卻是當年航天飛機的主發動機RS-25D/E，甚至前幾次發射用的還是二手貨，不是嘲笑他們用二手，而是SLS用了相當成熟的火箭發動機制造的火箭首發卻連續推遲17次，不僅時間大幅度延遲，而且費用還大大超標，據說每次發射費用是馬斯克重型獵鷹的3~4倍，載人登月還沒執行就已經花掉了NASA重返月球300多億美元資金。

所以美媒警告NASA稱，按目前NASA的進度，很有可能被2030年前完成登月的中國航天超越，而另一個正在執行的火星采樣返回計劃，從規劃的時間上來看已經比中國晚了2年，而根據NASA最新的評估時間則要晚上4年，要是成真估計NASA可以打包回家了。