9月12日，四川成都天府國際機場，患癌老人登機遭拒，家屬坐在地上苦苦哀求。視頻顯示，家屬稱老人患癌4個月，已經簽了承諾書、做完體檢也帶了醫生證明、還帶了護理工，但最終還是不能登機。（9月13日央廣網）

視頻截圖 圖源九派新聞

可以看出，患癌老人為了登上飛機，費了不少工夫。體檢結果和醫生證明確保了老人的身體狀況可以支撐整個航程，護理工為可能惡化的病情時刻準備，承諾書將可能出現的安全責任轉移到患者自身。可以說，患者把能夠想到的都想到了，也竭盡所能將航司從可能產生的風險中剝離。

一位癌癥晚期的患者做好了所有準備，付出巨大的努力也要登上飛機。他也許是想出院返鄉，也許是奔赴下一段治療。有目擊者稱，同行的老太太急得跪在地上請求工作人員。可以肯定的是，如果有其他選擇，患者并不會去“麻煩”航司。

對此，成都航空有限公司的工作人員表示，“經核實，該名旅客是癌癥晚期的患者，公司有明確規定，針對此類患者不予承運，防止旅客在飛行途中身體不適。該規定在官網運輸總條件里有公示。如果是早期或者中期的癌癥患者，沒有絕對限制旅客乘機。”隨后，又有航空客服工作人員表示，是機場拒絕癌癥晚期患者登機的。

不管拒絕登機的主體是航司還是機場，該的做法的原因很容易理解，但絕不意味著就是可以接受的。癌癥患者，特別是癌癥晚期患者，生的希望也許已經很小，因此也格外需要社會各界予以更多的幫助與支持。

更何況，患者已經將所有安全責任包攬，仍不能換取一個登上飛機的機會，這樣的“規定”是否合理，值得引起反思。近年來，被拒絕乘機的又何止癌癥晚期患者？有大學生因患有抑郁癥被拒登機，有盲人運動員被拒絕登機。這些人都是本應受到社會關切的特殊群體，但是想登上飛機的他們，卻被一條條“規定”攔下。

不管是航空公司，還是機場，甚至是整個輿論環境，如果僅僅考慮效率與風險，卻忽略關懷與溫暖，不免顯得不近人情。今天的新聞主角中的“特殊群體”雖然不是你我，但是誰能保證自己永遠不會成為需要關懷的“少數群體”？

因此，對于這部分特殊群體，服務者要多思考能為他們做什么，而不是禁止他們做什么。希望可以有更多服務者為“不方便者”提供方便，而不是讓他們本就“不方便”的生活更加困難。完善特殊群體登機準則、配備專業醫療輔助人員協助乘機、合理劃分安全責任，如此才能彰顯人文關懷的進步。

總之，平衡安全風險與人文關懷，不僅需要智慧，也需要情懷。（正觀評論員 楊晗）

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