前沿拓展：

風神E70，帶你體驗不一樣的新能源車生活！

現在，新能源汽車正在急速發展，特別是自主品牌，代表性品牌，如比亞迪、蔚來等品牌是有實力的新能源汽車品牌，除此之外，很多新品牌和新車也如雨后春筍般誕生了，對此，頂級品牌的特斯拉也感到壓力。

不知道最近是否有競爭壓力，但特斯拉正在調整國內整車的價格，最便宜的新車Model 3最高是4.4萬元，ModelS的最高值達到27.75萬元，更夸張的頂級機型X降價34.11萬元，很多車的車主的權利對特斯拉產生了不好的影響，但特斯拉好像是關了窗戶又打開了門，至34萬元的跌幅無疑吸引了眾多新顧客，預計會給特斯拉帶來好的收益，另外，為了維持新能源車的領導力地位，第4臺量產車“ModelY”將于本月正式公開。

當然自主品牌的實力也不錯，現在很多車的續航距離超過了500公里，上述比亞迪和蔚來都有代表，另外，即將發售的廣汽新能源AionS也同樣可以續航500公里以上，實際上國內的續航只有500公里，除了特斯拉以外，只剩下這輛車了，但是，我們有一個品牌，除了以上四個，在國內是超過500公里的新能源車，來自東風的風神E70，另外，續航超過500公里的新能源車來襲，綜合力在國內位居第二。

風神E70其實在去年的廣州車展上已經發售了，作為專用乘用車的品牌，推出純車很意外，現在銷售的風神E70采用50.8kWh的電池，運行中的續航距離是401公里，60km/h等速度的情況下，最大續航距離達到550公里，順便說一下，4月發售的新一代風神E70將發揮更好的性能，這輛新車為了升級電池，續航距離為508公里，勻速無法實現500公里以上的續航。

東風風神E70這輛車的續航能力很好，但是有致命的弱點，它臉部價值確實不高，對銷量有明顯影響，如果國內消費者不僅重視車的性能和品質，這也是作為好車的基本保障，但是，在更多的情況下，除了有出色的性能表現外，臉的價值對于現代消費者來說是更重要的因素，風神E70是一輛新的能源車，但是舊的設計確實不受消費者歡迎，設計和汽油車一樣，除了服務臺的部分以外，在格柵的位置上進行了藍色的裝飾，沒有能直接展示個性的地方。

除此之外，內部裝修的設計也同樣落后于時代，我們采用現在流行的大尺寸中控面板和全液晶顯示器，但是，這種配置和現在很多新車相比確實沒有競爭力，根據舊的外觀和內飾的設計，風神E70決定成為大眾。

東風能綜合制造超過500公里的純電動汽車是好事，但是如果不提高設計的話最終會變成被埋沒的車。

拓展知識：