格力空調e5故障原因(格力空調e5是什么故障)
前沿拓展:
格力空調e5故障原因
格力空調故障代碼E5:低電壓過流保護可能出現的原因有以下:
1、電源電壓低于187V,現在的空調都是寬電源設計,但是如果低于這個數字,空調也是不能啟動的!
2、內機過濾網和外機的冷凝器太臟引起的保護,建議先清洗一下。
3、控制板故障,更換控制板。
先檢查一下電壓是否正常,如果不穩定的話,建議安裝穩壓器。
格力空調故障代碼E5的解決方法:
1、E5是過電流保護,查看電壓是否過低,外機電容是否損壞,外機散熱是否良好。
2、E5:室內外通信故障。信號指令出現問題,找個是師傅過來換一下零件。
3、E5是過電流保護,查看電壓是否過低,外機電容是否損壞,外機散熱是否良好,如果電壓不穩定,建議安裝穩壓器。
4、壓縮機過載了,是不是室內的塵土太多。
5、書面解釋是:壓機過流保護。你是多大的空調,看看電源正常不,再看看壓機啟動電容,再就是壓機壞。
6、或室內外機通訊故障。
以上就是格力空調顯示e5原因及解決方法,如果空調出現故障非專業人員不要私自拆卸,建議到魯班到家平臺找專業空調維修師傅上門維修。
經過了一周的沉淀,新能源汽車市場都發生了哪些大事呢?“E車匯”在每周一推出《一周E車評》的欄目,為您總結上一周來新能源汽車圈有哪些重要資訊,并以最簡短的文字作點評。讓您花最少的時間,快速get新能源汽車的“成長日記”!歡迎大家長期關注我們,并對我們的欄目提出建議!
9家企業將進入北京首批電動汽車備案目錄
2月23日,北京新能源汽車產業協會對北汽、比亞迪、長安、江淮等7家申報備案企業的13款產品信息進行了公示。北汽EX260/EU260/EH300/EV160,北汽新能源EC180,比亞迪騰勢、e6、秦EV、e5,長安新奔奔EV、EADO,E200等車型在列。之后,新能源汽車協會又公示了2家企業的3款車型。特斯拉Model S、Model X和吉利帝豪EV在列。
快評:目錄范圍基本涵蓋了市場上主要車型,盼了這么長時間,終于,北京消費者可以買買買了。
北京新能源小客車配置指標確定延期
2月24日,北京市科委、市交委、市公安局公安交通局、市國稅局聯合發布《關于北京市2016年第四批示范應用新能源小客車配置指標使用有關事項的公告》,公告明確指出持有2016年8月26日配置的示范應用新能源小客車配置指標的消費者,可在2017年4月26日之前辦理車輛購置稅及機動車登記相關手續。
快評:人性化的政策總是讓人感動,北京的小伙伴終于可以不用擔心指標到期作廢了,可以去店里慢慢挑。
“曹操專車” 成首家新能源網約車
2月22日,吉利集團旗下子公司——曹操專車,通過浙江省交通運輸廳等相關部門審核,成為第一家獲得經營資質的新能源汽車共享出行平臺。
曹操專車集合了“新能源專車出行、新能源汽車分時租賃(由的藍租車提供)”等服務,為用戶提供安全、便捷、低碳、高品質的一站式出行解決方案。
快評:曹操專車有可能通過采集出行大數據為吉利無人駕駛等技術研發提供支持,并且新能源專車的運營有望推動吉利新能源技術的應用與進步。
格力電器擬與珠海銀隆達成優先采購合作
2月20日晚間,珠海格力電器股份有限公司(以下簡稱“格力”)發布公告,公司擬與珠海銀隆新能源有限公司雙方及其子、分公司利用各自產業優勢,在智能裝備、模具、鑄造、汽車空調、電機電控、新能源汽車、儲能等領域進行合作。
在同等條件下,一方優先采購對方產品,購買對方服務。以一個年度為一個周期,甲乙雙方相互的優先采購和總金額不超過人民幣200億元。
快評:目前新能源汽車的發展勢頭迅猛,格力對新能源汽車的熱情并不難理解。而擁有董明珠和格力空調的背書,銀隆汽車也會獲得更加廣闊的發展空間。由此可見,兩者的合作無疑是互利共贏之舉。
云度中型純電動SUV A301諜照曝光
近日,云度新能源汽車旗下一款代號為A301的中型純電動SUV諜照曝光。據了解,此款車型為云度主打的純正向開發純電SUV產品,其續航里程較之前的A101 車型也有較大提升,高性能版續航里程可達350km+超長等速工況續航。
快評:云度A301外形不僅原創度非常高,而且犀利時尚又很協調,能有如此表現在自主品牌中是很難得的。另外,新車續航里程等方面也很令人期待。
長城插電式混動SUV下半年上市
長城汽車股份有限公司董事長魏建軍日前透露,哈弗首款采用插電式混動的SUV車型將于2017年下半年正式上市,這款車將擁有6.5秒“破百”的加速成績,不過他并未透露該車型的具體細節。
快評:大紅大紫的長城終于要開始大舉進軍新能源領域。這款新車很有可能是長城汽車旗下高端品牌WEY正式發布的W01 ERO車型的量產版,榮威eRX5等車型會有些緊張。
新款大眾e-Golf發布 最大續航300公里
日前,大眾在德國本土正式發布了新款高爾夫純電動版車型e-Golf,大眾e-Golf搭載的是一款最大功率136馬力的電動機,峰值扭矩為290牛?米。
車配備了一套容量為35.8千瓦時的電池組,較現款車型提升了50%,在新歐洲標準行駛循環(NEDC)下的最大續航里程可達到300公里。據悉,該車型將于2018年在中國投產。
快評:雖然為MEB平臺之前的過渡車型,但是大眾也沒有放棄對e-Golf的升級,新車續航里程得到大幅增加,如果定價合適,銷量還是可期的。
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