新華社北京12月1日電 美國(guó)聯(lián)邦航空局著手規(guī)定，將所有新造飛機(jī)的黑匣子錄音時(shí)間從目前的2小時(shí)延長(zhǎng)至25小時(shí)。

這一航空管理機(jī)構(gòu)11月30日說(shuō)，擬于下周公示新規(guī)草案，60天公示期結(jié)束后，將發(fā)布最終版本。

8月16日，一架達(dá)美航空客機(jī)從美國(guó)弗吉尼亞州阿靈頓的里根國(guó)家機(jī)場(chǎng)起飛。新華社記者劉杰攝

黑匣子即飛行信息記錄系統(tǒng)，包括駕駛艙語(yǔ)音記錄儀和飛行數(shù)據(jù)記錄儀，對(duì)分析和判斷飛機(jī)安全事故原因起關(guān)鍵作用。國(guó)際民用航空組織2016年建議，從2021年開(kāi)始，新飛機(jī)配備的駕駛艙語(yǔ)音記錄儀錄音時(shí)長(zhǎng)延至最少25小時(shí)。歐洲航空安全局已規(guī)定，自2021年起，達(dá)到一定重量的新飛機(jī)所配駕駛艙語(yǔ)音記錄儀錄音時(shí)長(zhǎng)最短為25小時(shí)。

美國(guó)國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)2018年以來(lái)一直呼吁延長(zhǎng)黑匣子錄音時(shí)長(zhǎng)。今年美國(guó)發(fā)生一系列航空運(yùn)輸險(xiǎn)情。其中一起安全事件中，駕駛艙語(yǔ)音記錄儀錄音時(shí)長(zhǎng)不足給調(diào)查造成障礙。

聯(lián)邦航空局說(shuō)，新規(guī)有助于調(diào)查事故原因，同時(shí)與國(guó)際相關(guān)規(guī)定接軌。

不過(guò)，聯(lián)邦航空局沒(méi)有采納國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)提出的強(qiáng)制現(xiàn)役飛機(jī)換裝駕駛艙語(yǔ)音記錄儀的建議，理由是成本過(guò)高。（惠曉霜）

來(lái)源： 新華社