多項科考項目首次在北冰洋展開

一起關注中國第13次北冰洋科考。目前，“雪龍2”號科考破冰船已在返航途中。在本次北冰洋科考期間，考察隊的一項重要任務，就是尋找合適的海冰區域作為“冰站”進行作業。建立起長期冰站，多項科考項目也首次在北冰洋展開。

據了解，極地破冰船按破冰能力強弱被劃分多個等級。像“雪龍2”號就屬于中型破冰船中破冰能力最強的，可以連續破1.5米的冰加0.2米的積雪。

對海冰與船體碰撞的進一步研究，有助于揭示破冰船沖撞破冰過程中冰載荷的形成機理，未來將有助于進一步優化極地海洋工程結構設計，以及破冰船破冰能力設計等。

首次應用合成孔徑雷達 現場觀測北冰洋海冰

要想了解北冰洋，認識海冰必不可少。這次考察隊還首次應用合成孔徑雷達對北冰洋海冰進行了現場觀測。

中國第13次北冰洋科學考察隊隊員 朱勇濤：我們這個項目，是要運用五個波段的合成孔徑雷達，做一個集成測試的平臺，對海冰進行微波遙感的觀測，目的是想找出哪個波段適合北極海冰參數的觀測。

合成孔徑雷達是一種主動發射微波信號，利用接收到的反射信息對地物進行成像的雷達。它不受白天黑夜的影響，能穿云透霧，可以搭載在衛星、高空飛艇、有人機或無人機上，對天空、地面、海面目標進行大范圍、全天時、全天候的觀測，能廣泛應用在農業、林業、水利、測繪、減災等方面。

朱勇濤介紹，設備登船后，順利完成了“天-空-地-船”一體化多模式大型綜合現場觀測試驗平臺的搭建、集成和測試工作。進入冰區后，利用這個平臺，在船舶走航和機載方式下，分別獲取了5個和3個頻段不同入射角的海冰雷達觀測原始數據。

中國第13次北冰洋科學考察隊隊員 朱勇濤：我們將對這些數據進行精細處理，形成我們北極海冰觀測SAR（合成孔徑雷達）的參數優化配置方案，為我們最終SAR（合成孔徑雷達）的研制，奠定基礎。

冰芯里尋找科學“密碼”

在中國第13次北冰洋科學考察冰站作業期間，不少科考小組都在打冰芯。冰芯是取自冰層深處的芯，雖然看起來都一樣，但是里面藏著不少奧秘。

專家介紹，海冰冰芯采集是細、微觀尺度上進行海冰研究最重要的手段之一，因為它契合了海冰內部科學屬性的分布和變化特點，而且具有非常便利和簡單的操作性。

中國第13次北冰洋科學考察隊海冰組組長 林龍：海冰垂向的生長和融化，就跟樹的年輪一樣，一層一層。這樣通過不同層位的觀測，就可以獲得海冰內部的物理、生物、化學等各種信息分布和變化特點。冰芯采樣對不同學科之間，都具有非常重要的研究價值。