來源：環球時報

【環球時報特約記者 晨陽 環球時報記者 馬俊】烏克蘭期盼已久的美制F-16戰斗機終于有了著落。荷蘭首相呂特20日在與來訪的烏克蘭總統澤連斯基舉行會談后向外界確認，荷蘭和丹麥將向烏克蘭供應F-16戰斗機。盡管烏克蘭方面對此表現得極為興奮，但多家西方媒體都提醒說，F-16不是“戰場神器”，即便交付之后也無法在短期內影響當前俄烏沖突局勢。

這批戰機性能如何

美國《空軍時報》20日稱，在澤連斯基數月來請求西方提供F-16戰斗機以增強烏克蘭空軍之后，美國最近批準荷蘭和丹麥向烏克蘭提供這種美國制造的戰斗機。此前丹麥與荷蘭一起牽頭建立了F-16戰斗機國際訓練聯盟，以確保對烏克蘭空軍進行F-16戰斗機使用等方面的培訓。澤連斯基20日對荷蘭與丹麥展開一次“閃電之旅”。與呂特視察了荷蘭南部埃因霍溫空軍基地的兩架F-16戰斗機后，澤連斯基表示，雙方已經就向烏克蘭提供F-16戰斗機的數量達成一致。數小時后，澤連斯基又在丹麥南部的斯克里德斯特魯普空軍基地與丹麥首相梅特·弗雷澤里克森會面。弗雷澤里克森表示，丹麥將向烏克蘭提供19架F-16戰斗機。但丹麥副首相兼國防大臣雅各布·埃勒曼-延森表示：“我們捐贈武器的條件是：它們僅限于被用來把敵人趕出烏克蘭。僅此而已。”他補充說：“這就是條件，無論是坦克、戰斗機還是其他裝備。”

美國“動力”網站20日注意到，荷蘭沒有說明將向烏克蘭提供多少架F-16。目前荷蘭一共擁有42架F-16，呂特表示，“荷蘭將調查是否可以提供所有剩余的飛機”，但“暫時還不能給出確切的數字”。根據澤連斯基的說法，“在烏克蘭的飛行員和工程師接受培訓之后，至少會有42架F-16戰斗機提供給烏克蘭”。

據介紹，丹麥與荷蘭擁有的F-16都屬于20世紀80年代開始交付的F-16A/B早期型號，其間經過中期改造，主要升級了火控雷達，可以發射主動雷達制導的AIM-120中程空對空導彈，具備可觀的超視距作戰能力。按照美軍的說法，這些F-16在空戰能力方面與F-16C/D基本相當，但在對地作戰方面，仍存在明顯差距。“動力”網站承認，就綜合作戰能力而言，烏克蘭空軍當前使用的老式米格-29和蘇-27戰斗機只能發射R-27等半主動雷達制導空對空導彈，且難以直接使用西方援助的空射武器；而丹麥與荷蘭提供的F-16作戰能力明顯更強，尤其是它們可以掛載各種北約制式武器，包括對地精確制導武器。但相比俄空天軍在俄烏沖突中使用的蘇-30SM、蘇-35等新一代戰斗機，這些F-16在先進態勢感知能力、電子戰能力與空中機動等各方面仍有明顯差距。

何時能在烏克蘭現身

《空軍時報》稱，目前還不清楚這些戰機多久會交付給烏克蘭，“這取決于烏克蘭機組人員和基礎設施準備就緒的速度”。根據丹麥的說法，援助烏克蘭的19架F-16將分批交付，新年前后首先交付6架，明年再移交8架，剩下的5架將在2025年交付。值得一提的是，丹麥與荷蘭援助烏克蘭F-16可謂“一舉兩得”：兩國正計劃使用美制F-35隱形戰斗機取代這些老式F-16，將它們移交給烏克蘭，不但能在西方輿論場爭取主動，而且還省去了煩瑣的戰機退役流程。而對于烏克蘭而言，這些F-16直接從荷蘭與丹麥現役機隊轉交，整體狀態不錯，不需要進行額外的維修和翻新。相比之下，此前烏克蘭獲得的很多西方武器都是庫存貨，即便經過翻修仍狀態不佳。至于說這些F-16的剩余機身壽命較短，對于當前俄烏沖突殘酷的戰場消耗而言，并非什么大不了的問題。

美國《防務新聞》20日稱，這些F-16戰斗機不會對已經持續了18個月的俄烏沖突很快產生影響，但“從長遠來看，F-16戰斗機與美國援助的M1主戰坦克一樣，將在基輔對抗莫斯科的過程中發揮至關重要的作用”。報道稱，西方國家援助F-16并非難事，但它想要發揮作用，必須解決飛行員的問題。根據呂特的說法，當前烏克蘭飛行員正在接受語言培訓，還未開始進行軍事飛行訓練。在完成基礎設施建設和授權流程后，荷蘭才將向烏克蘭正式轉交戰機。澤連斯基以安全為由，拒絕透露有多少烏克蘭飛行員在丹麥和羅馬尼亞受訓。據路透社報道，準備向烏克蘭提供戰機的多個國家本月開始在丹麥對烏克蘭飛行員展開F-16戰機駕駛培訓，預計持續半年。

但“動力”網站認為，關于烏克蘭飛行員具體需要多長時間才能駕駛F-16，這是一個沒有標準答案的問題。一名經驗豐富的美國空軍F-16教官表示，擁有500小時西方戰斗機飛行經驗的飛行員，只需要“69天就能駕駛F-16執行對空和對地作戰”。但對于新手飛行員，半年的時間只夠他們掌握基礎駕駛知識——讓戰機升空、盤旋并安全著陸。他表示，F-16很容易學會如何飛行，但在“動態威脅環境”中，想要有效使用它們可能需要數年時間。“如果試圖教他們使用紅外系統和激光制導炸彈進行低空夜間/全天候對地攻擊，這就需要更長的時間。”此外，報道還提到，以上這些培訓內容只針對單機任務，但現代空戰講究相互配合，如何實現雙機、四機編隊協同作戰，對于烏克蘭飛行員的挑戰更大。

美國有線電視新聞網則提醒說，對于像F-16這樣的現代戰斗機，培訓后勤維修人員將比培訓飛行員花費更長的時間。美國國會3月的報告提到，“培訓F-16的合格維修人員可能需要數月或數年，具體取決于所需的熟練程度”。

此外，美國“政治新聞網”近日還披露，西方訓練烏克蘭飛行員駕駛F-16戰機的努力，因烏克蘭軍人糟糕的英語水平而受阻。“本月最快將有20名會說一部分英語的烏克蘭飛行員，首先在英國開始接受語言課程學習。”

可援烏的數量并不多

不少媒體都提到，F-16累計產量多達數千架，但“動力”網站認為，實際上可能向烏克蘭提供的F-16數量并沒有那么多，美國庫存的退役F-16戰斗機已經基本清空，可能援助烏克蘭的F-16主要集中在歐洲國家。報道稱，除了丹麥與荷蘭外，挪威引進F-35隱形戰斗機，于2022年全面淘汰了該國裝備的74架F-16戰斗機。但其中僅有56架進行過中期升級，而且挪威已明確將轉移32架給羅馬尼亞，作為后者唯一的戰斗機。歐洲另一個F-16裝備大國是波蘭，但波蘭方面也明確表示不考慮向烏克蘭援助F-16。報道稱，波蘭空軍的48架F-16C/D戰斗機是歐洲最新型、能力最強的戰斗機之一，“在當前波蘭直面俄羅斯壓力的情況下，短期內轉讓這些先進戰斗機的可能性極小”。此外，希臘和土耳其也裝備有數量龐大的F-16戰斗機，但兩國在援助烏克蘭武器方面的態度并不積極。

事實上，不少西方軍事專家認為，由于烏克蘭空軍基地條件糟糕，相比于維護保養復雜、對機場起降條件要求高的美制F-16戰斗機，瑞典“鷹獅”戰斗機在設計之初就考慮到在惡劣戰場環境的使用需求，更適合烏克蘭。據俄塔社8月19日報道，烏克蘭總統辦公室副主任安德里·西比哈表示，關于可能向基輔提供瑞典“鷹獅”戰斗機的問題，除了與瑞典協商之外，還應與其他國家達成一致，包括為生產該機提供零部件的美國。報道稱，對于是否應尋求美國允許對烏供應瑞典“鷹獅”戰斗機的問題，西比哈回答道：“在我看來，這是必要的。即便是像‘鷹獅’這樣的飛機，也有某些部分需要其他盟友首肯。這是始終存在的程序，實際上，我們正處在這個程序中。”澤連斯基19日在與瑞典首相克里斯特松舉行的聯合記者會上透露，兩國正在討論向基輔交付“鷹獅”戰斗機的潛在可能性，烏飛行員已開始進行試飛。

“對烏克蘭幫助有限”

美國《商業內幕》網站認為，鑒于俄烏空中力量的差距懸殊，這些西方戰斗機對于改變俄烏沖突當前戰局的意義并不大。一些美國官員私下表示，F-16戰機對烏克蘭幫助有限，即使最終抵達戰場也“不會成為戰局改變者”。

一位匿名軍事專家21日接受《環球時報》記者采訪時表示，烏克蘭獲得的F-16或“鷹獅”戰斗機，能在一定程度上強化烏軍的空戰能力，但的確難以直接改變當前俄烏沖突戰局。西方軍事觀察家普遍認為，烏軍近期發動的反攻進展不大，與烏軍缺乏制空權、無法按照“以空制地”的北約模式進行戰斗有密切關系。他表示，這些西方戰斗機能填補烏空軍蘇-27、米格-29等戰斗機戰損后的戰力空白，但它們在性能上仍弱于俄空天軍的主力戰斗機。現代空戰講究體系作戰，烏克蘭獲得這些西方戰斗機后，可以更方便地直接從烏克蘭周邊巡邏的北約預警機等處獲得空中情報，甚至還有可能抓住俄空天軍戰機巡邏的漏洞發動突襲。但就整體而言，這樣的空中戰力提升還不足以讓烏軍獲得戰場制空權。同時，俄軍也可能通過空襲機場等方式，讓這些西方戰斗機無法出動。

該專家認為，相比制空權的爭奪，F-16戰斗機抵達烏克蘭后，將對俄空天軍的防空能力提出更大挑戰。此前西方雖然援助了烏克蘭部分精確制導空射武器，包括“哈姆”反輻射導彈、“風暴之影”巡航導彈、“杰達姆”衛星制導炸彈等，但烏軍戰機需要經過改裝才能使用它們，且發射時受限很多。而F-16或“鷹獅”戰斗機與這些北約制式空對地武器完全兼容，使用時無須進行特殊準備。因此烏克蘭獲得西方戰斗機后，必然將借助北約預警機提供的情報支持，對俄軍發動頻繁空襲。