AITO問界M9預熱:采用全球最大的一體壓鑄后車體“玄武車身”
IT之家 12 月 20 日消息,華為冬季全場景發布會定檔 12 月 26 日 14:30,全新問界 M9 車型屆時將正式發布。
AITO 汽車官方介紹稱,問界 M9 將搭載華為途靈智能底盤,采用全鋁合金前雙叉臂 + 后多連桿懸架系統,全系標配智能閉式空簧和 CDC 可變阻尼減震器。
此外,這款新車還將采用“玄武車身”,這是全球最大的一體壓鑄后車體,而且全車鋁合金體積占比高達 80%,輕量化系數低至 2.02;全車 12 處采用 2000MPa 核潛艇級熱車型鋼。
問界 M9 整車標配 9 安全氣囊 + 16 個安全點位,還采用了預緊式安全帶,四門均配機械把手,提高遇險時脫困效率;門檻梁擁有高達 11 個防護腔體,可更好地吸收側面碰撞能量。
其電池還采用了五層安全包裹設計,擁有業界領先的全高壓熱失控不蔓延技術,并擁有十層熱安全保護支持,可實現實時防護、主動預警、主動冷卻,毫秒斷電,避免極端情況下的電池熱失控。
IT之家注意到,新車還采用了華為途靈智能底盤,支持道路預瞄系統,配合自適應主動懸架,高頻小阻尼策略讓底盤變軟,減少座椅垂向顛簸;快速過彎、加速、制動時,懸架控制器預判駕駛員意圖,變大阻尼使底盤變硬,抑制車身側傾、俯仰,保持操控穩定。
新車目前已知有純黑色、深藍 + 銀色雙拼色、純白色、黑白雙拼色、丹霞橙等配色。其中丹霞橙采用橙色車身 + 黑色車頂的雙拼色設計,車窗周邊采用鍍鉻條裝飾。
賽力斯有關人士此前確認,問界 M9 新車預訂已經將近 4 萬輛,目前賽力斯位于重慶的工廠正在抓緊提升產量,開啟了每天“兩班倒”的生產模式。
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