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日媒繼續拆解比亞迪海豹 鋰電池成本更高 但利于輕量化

發布日期:2023-10-11 03:17:26 瀏覽:
日媒繼續拆解比亞迪海豹 鋰電池成本更高 但利于輕量化

【CNMO新聞】此前,日媒對比亞迪海豹車型進行了拆解,相關拆解文章也陸陸續續放出。據CNMO了解,日媒最新提到了比亞迪海豹上為低壓系統供電的鋰電池,其成本比鉛蓄電池更高,但重量更輕。

比亞迪海豹

日媒稱,放下被抬高的比亞迪海豹并卸下后排座椅后,便可看到一個黑色的盒子,它就是12V的鋰離子電池。比亞迪采用鋰離子電池,而非普通的鉛蓄電池作為蓄電池為低壓系統供電,這一做法與特斯拉相同。后者從2022年開始選擇鋰離子電池作為12V電源,據特斯拉介紹,鉛蓄電池使用每4年左右就必須更換,而鋰離子電池不僅可以保持與車輛相同的壽命,還可減少87%的體積。

圖源微博

對此,日媒認為比亞迪選擇鋰離子電池的意圖應該與特斯拉相同。海豹12V電池的位置說明,比亞迪并未考慮到電池的更換。

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值得一提的是,日媒還從豐田的燃料電池車(FCV)“MIRAI(未來)”上拆下鉛蓄電池,與比亞迪的鋰離子電池進行了對比。可以看到,“未來”的鉛蓄電池重約15公斤。比亞迪通過用鋰離子電池代替鉛蓄電池,相當于減少了85%的重量。雖然成本會隨之上升,但對于重量與續航里程直接相關的電動汽車來說,能夠實現10kg以上的輕量化,是具有吸引力的。

日媒最后提到,除了輕量化外,比亞迪在12V電源中淘汰鉛蓄電池,也是為正式進入歐洲市場所做的布局。

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