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這是外賣神器嗎？不，它是玩樂踏板，春風AE8上市!

只要后臺有小伙伴留言求推薦外賣“神車”，騎士分享都會不惜余力的，將踏板類摩托車當成首要推薦的類型，尤其是一些萬元以內的實用類車型，綜合考量后會更能勝任這項工作。

而現實生活中，很多外賣小哥也選擇了用踏板車作為輔助工具，尤其是一些電動類車型會更能凸顯這種專屬性，所以很多時候貌似踏板車，還多了一個送外賣神器的稱號。但本期我們所要聊的這款純電動踏板摩托車，則是一款純粹的玩樂車型。我是騎士分享感謝您的關注點贊加轉發(fā)!

這款AE8由春風動力打造，目前有兩個版本，售價分別是17999和21699。那么問題來了，一款電動踏板車何德何能售價竟然來到了兩萬左右，明明可以當外賣神器，為什么偏偏要走玩樂路線呢？

首先，摩托車電動化已不再是什么新事物，除了海外的一些國際品牌以外，內地的很多一線品牌都在向這個方向轉型，所以在春風動力玩樂屬性定位的前提下，它旗下的電動車偏向于運動化也很正常。

外觀方面，春風AE8擁有著一個比較有攻擊性的前臉，并且整車還有一定的科幻色彩，但又保留了傳統踏板車的一些設計風格。

這就使得這款車在顏值上依然延續(xù)了春風的高水準，能讓潛在用戶的第一觀感很有信心，也非常符合年輕一輩摩友對于摩托車外觀的審美需求。

動力方面，AE8采用了汽車級的高性能軟包電池組，搭載一款69V32AH中置水冷電機，它峰值功率12.5KW，輪上扭矩218N.m，極速可以超過100km/h，0~50km加速2.6秒。這些數據表明這款車擁有著比較流暢的提速表現，在街道騎行動力輸出基本上是隨叫隨到，可以隨意應用。

而車友們比較關注的續(xù)航問題，AE8的工況續(xù)航里程是120km，理想狀態(tài)下的最大續(xù)航里程是190km。支持換電，也兼容有快充設計。它這樣的表現雖然還是沒有擺脫電動踏板車的續(xù)航軟肋，但是滿足一個常規(guī)的通勤代步和玩樂欲望也能達標。

配置方面，AE8標配Brembo卡鉗，博世雙通道ABS，瑪吉斯半熱熔輪胎，雙液壓預載多段可調后減震，手機互聯儀表，LED光源，自動大燈，智能龍頭鎖。并且還會有多種解鎖方式，360度多功能姿態(tài)傳感，三種駕駛模式。但目前同級燃油踏板車比較流行的TCS并不是這款車的標配。

但即便如此從它的動力特性到配置規(guī)格以及車架結構來看，這款車的玩樂屬性還是比較突出的，在很大程度上會發(fā)揮春風這幾年在燃油摩托車上所積累的一些經驗，會讓這款AE8的騎行表現不同于一些常規(guī)電動摩托車。

不過就算這款車有亮點，但是它兩萬出頭的價格，并不樂觀的續(xù)航能力，還是沒有喚醒一些摩托玩家的購買欲望，畢竟它缺少了一個機械的轟鳴聲，充電的繁瑣也束縛了它的使用場景，所以有些小伙伴就表現的并不看好它。

總而言之，隨著小牛和雅迪的崛起，傳統的燃油摩托車企業(yè)，一定會發(fā)揮自身整合資源的優(yōu)勢，推出一些偏玩樂的電動車型，但是在傳統摩托車的實用性面前，這類車型要想實現真正意義上的大賣，還需要一個過程，所以春風AE8的上市更多是春風動力的一種實力展現和造車態(tài)度。那么屏幕前的您對于這款車是如何看待的呢？歡迎留言討論。

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