2024 年 2 月 23 日凌晨，南京市雨花臺區一小區發生火災。

隨著電動自行車保有量的迅速增加，其引起的火災數量近年來不斷上升，傷亡人數也不容小覷。據中國應急管理報，2018 年全國發生電動車火災 3000 余起，到了 2021 年就上升到 1.8 萬余起，近 5 年還發生了 2 起電動車引發的重大火災。

南京市 2020 年的一項調查顯示，有的小區依舊沒有配備充電樁，設有充電樁的小區也會存在數量不夠、收費高等問題，因此一些用戶還是會選擇把電動自行車停在居民樓附近。這也是電動自行車發生火災的高危場所。

2021 年 8 月，南京市消防部門開展了電動自行車違規停放充電的集中整治行動，在高層民用建筑的公共門廳、疏散通道、樓梯間、安全出口停放電動自行車或者為電動自行車充電，拒不改正的，最高可罰款一萬元。2023 年，南京市發布《加強全市電動自行車全鏈條安全監管工作實施方案》的通知，要求對電動自行車進行全鏈條賦碼管理。

南京雨花臺區火災后，江蘇省內南通、鹽城、淮安、宿遷、無錫等多個設區市宣傳部門官方微信公眾號發布關于電動自行車使用、充電、停放等的緊急提醒。

據南京市新聞發布會官方消息，截至 23 日 24 時，事故共造成 15 人遇難，44 人被送往醫院治療。明火于 23 日約 6 時許被撲滅，經初步分析，火災為架空層停放電動自行車處起火引發，具體原因正在進一步調查。

參考資料：

1、現代快報-《南京：集中整治電動自行車充電安全 違規停放或充電最高可罰款 1 萬元》，https://js.119.gov.cn/202108/jsxfww-menu-gzdt_c_80c02c64ca4f47da9554.html

2、電動車第一資訊-《賦碼管理！江蘇南京發布<加強全市電動自行車全鏈條安全監管工作實施方案>！》, http://www.dmotor.cn/Article/zhengce/25162.html

3、中國應急管理報-《電動車如何“避雷”？》, https://www.119.gov.cn/kp/hzyf/jtgj/2023/36500.shtml