11月28日上午10:30左右，據南方+記者在廣州實測滴滴出行App后發現，目前滴滴出行包括網約車和共享單車等業務已經恢復正常，而此次全面的功能癱瘓持續了接近12小時，也是近年來滴滴出行癱瘓時間最長的一次故障。

據滴滴出行此前公布的2023年第三季度財報顯示，單季度中國出行業務總交易額為725億元，日均單量達到3130萬單，而以此次“崩了”的故障時長計算，估計將會讓滴滴損失過千萬的訂單量和超4億的交易額。

對于滴滴出行App長時間崩潰的原因，截至記者發稿時為止滴滴出行方面尚未作出回應，但是根據系統故障情況判斷，有業內相關人士指出故障原因很大可能是來自滴滴自身的機房網絡問題。

資料顯示，作為對數據量響應速度要求極高的網絡服務，滴滴出行出現故障的頻率并不低。在2022年9月22日，就有用戶反饋滴滴出行無法正常使用，當時滴滴出行回應稱“由于機房網絡故障，導致滴滴部分服務受影響”，當時故障在半年內已經得到了修復。2021年2月25日，“滴滴崩了”也登上熱搜，滴滴出行當時回復稱是因為“系統異常”，并快速解決的故障問題。在更早的2019年10月和2016年7月和2015年10月，滴滴同樣發生過系統故障。

值得留意的是，滴滴出行的云服務主要由滴滴云進行支持。根據滴滴云官網顯示，滴滴出行的云計算服務基于滴滴出行的業務技術和經驗積累，采用領先的云計算架構、高規格服務器集群搭建、高性能資源配置機制、精細化運營模式，致力于為開發者提供簡單快捷、高效穩定、高性價比、安全可靠的IT基礎設施云服務。據南方+記者了解到，早在今年3月，滴滴云已經不再對外提供公有云服務。