來源：人民日報

21日，中國首位F1車手周冠宇在上海F1中國大獎賽正賽中獲得第14名，成為F1歷史第一位在中國站完賽的中國車手。賽后，周冠宇感謝了在現(xiàn)場和屏幕前的所有車迷。在全場的歡呼聲中，他掩面而泣。

方程式賽車和奧運會、世界杯并稱全球三大賽事，目前在這條賽道上，中國選手只有周冠宇一個人。首次主場作戰(zhàn)，他的頭盔上印著上海地鐵線路圖和多個上海地標建筑。

賽前，他說家鄉(xiāng)作戰(zhàn)對他意義非凡，“從20年前的小車迷，到如今的F1車手，希望車迷們可以看到，中國車手在國際賽車場飛馳！”

“我想讓大家知道這位中國車手

從低級別賽事一路走上來”

2004年，F(xiàn)1首次走進中國，那時五歲的周冠宇第一次坐進中國上海國際賽車場的看臺，賽場上震耳欲聾的引擎聲，讓當時的他還有些害怕和緊張。但從那時起，他就對F1深深著迷。

從8歲開始接觸卡丁車，周冠宇幾乎拿遍了國內(nèi)各個賽事的冠軍。但是出國后，他才發(fā)現(xiàn)自己連躋身世界前十都很難，這對當時的他來說打擊很大。

周冠宇回憶，職業(yè)生涯第一次在國外奪冠時，都沒有中國國旗和國歌，他們不知道中國車手還可以站在這個平臺的最高點。

后來他一次次的突破，也慢慢地讓世界知道有這么一位中國車手，從低級別賽事一路走上來。

周冠宇說很多人喜歡叫他“Chinese Zhou”（中國周），盡管現(xiàn)在越來多的人認識他，也知道了他的全名，但是“中國周”一直是伴隨著他的標簽。“我覺得一位中國車手踏入F1的賽場是一件很不容易的事情，很開心可以告訴大家我來自哪里。”

“國旗是我的動力

我做的所有事情一定會被全世界看到”

成為F1車手是個漫長而艱辛的過程。如果沒有經(jīng)過專業(yè)的訓(xùn)練，普通人根本無法駕馭F1賽車。

駕駛時，車艙溫度高達70℃；踩下剎車踏板一次，相當于在健身房蹬起一塊100公斤重的鐵塊；在平均200公里的時速中轉(zhuǎn)彎，承受的離心力相當于在頸椎上掛一塊20公斤的鐵塊……

將近兩個小時的比賽，車手身體脂肪的消耗及脫水總重量在3公斤左右，而這都只是F1車手的日常而已。

要想成為一名正式的F1車手，要通過奪冠不斷刷分。2021年，周冠宇成為中國F1第一人。之后，他不斷刷新成績，“國外車手能做到的事情，我們中國人也做到了！”

高速駕駛下，事故和受傷所在難免。2022年7月3日，F(xiàn)1英國大獎賽正賽前一天，周冠宇剛剛刷新了個人在F1生涯排位賽的最好成績，但是他身旁的兩部賽車因為爭搶路線發(fā)生了碰撞，導(dǎo)致周冠宇的賽車飛起翻滾，所幸他的身體并無大礙。

周冠宇回憶，那是家人首次團聚看他比賽，事故發(fā)生后，他很難受，希望盡快恢復(fù)狀態(tài)，參加下一場比賽。

從愛好變職業(yè)車手，這些年來，周冠宇始終堅持，他說：“國旗一直是我的動力，我覺得我做的所有事情，一定會被全世界看到。”

來源：央視新聞綜合@F1世界錦標賽