央視網消息“到2035年，重慶主城都市區、渝東北三峽庫區和渝東南武陵山區三大區域承載3600萬人口容量的生產生活空間，全市城鎮化率約80%，中心城區城鎮化率約95%。”3月26日，重慶市政府新聞辦舉行“這就是重慶”系列主題新聞發布會（第一場），重慶市規劃和自然資源局黨組書記、局長扈萬泰解讀《重慶市國土空間總體規劃（2021—2035年）》（以下簡稱《規劃》）。

定位明確 建設國家重要的中心城市

“重慶是8.24萬平方公里、3400萬人口的超大規模城市，發展空間巨大。”扈萬泰說，《規劃》基于資源環境承載力，構建主城都市區、渝東北三峽庫區和渝東南武陵山區三大區域協調發展的國土空間總體格局，承載3600萬人口容量的生產生活空間。

主城都市區是重慶新型城鎮化和新型工業化的主戰場，渝東北三峽庫區和渝東南武陵山區突出生態優先、綠色發展和文旅融合、城鄉協同發展。規化2035年，全市城鎮化率約80%，中心城區城鎮化率約95%。

規劃控制中心城區中部槽谷的城鎮規模，重點在西部槽谷、東部槽谷發展科技創新、先進制造業以及綠色新型產業，形成“一核兩江三谷四山”多中心組團式空間結構。渝西地區規劃渝西國際開放樞紐，深化高質量一體化發展，渝東新城與中心城區功能互補、融合互動，規劃一批現代化郊區新城。

主城都市區集聚先進制造、科技創新、開放平臺、交通樞紐、金融商務、文化旅游、宜居生活等核心功能，集聚國際人才、全球資本等高端要素，形成更高能級的開放共同體，成為建設我國重要中心城市的主要承載地。

1小時通達 建設國際性綜合交通樞紐城市

發布會上，扈萬泰介紹，按照國務院批復要求，創造優良人居環境，完善城市功能結構和空間布局，構建多層次便利化復合化城鄉生活圈。

《規劃》提出建設“多層級、一體化”立體綜合交通網，構建承東啟西、溝通南北、通江達海、連接四方的國際性綜合交通樞紐城市。

其中，規劃10條對外綜合運輸大通道，聯通國家主要城市群，對接國家六大經濟走廊；規劃2000公里“米”字型高鐵網、500公里“三干線多聯線”城際鐵路網、2100公里“六干線多聯線”普速鐵路網，實現與成都、貴陽1小時通達、周邊其他省會城市3小時通達、北上廣6小時通達；在高速公路網方面，規劃2035年高速公路網總里程6900公里，省際出口通道49個。

《規劃》提出建設“軌道上的主城都市區”，實現中心城區、渝西地區、渝東新城各城市間1小時通達。中心城區規劃24條城市軌道線，實現里程倍增和“半小時中心城區”，提升綠色交通出行比例，打造綠色低碳城市。

另外，扈萬泰介紹，還將規劃主城都市區為國際性綜合交通樞紐的主體，萬州-達州-開州為全國性綜合交通樞紐，江津、永川聯動瀘州-宜賓全國性綜合交通樞紐一體化發展，涪陵、合川、綦江-萬盛、黔江、秀山為區域性綜合交通樞紐，合力支撐陸海內外聯動、東西雙向互濟的開放格局。

保護傳承巴渝文化，建國家歷史文化名城

“批復要求，要彰顯城鄉自然與文化特色，健全文化遺產與自然遺產空間保護機制，強化文化遺產與自然遺產整體保護和系統活化利用。”扈萬泰說。

《規劃》提出，構建市域遺產保護空間體系，劃定歷史文化保護線。保護利用好大足石刻、合川釣魚城、涪陵白鶴梁等具有世界影響力的歷史文化遺產，中國南方喀斯特（武隆片區、金佛山片區）、神農架（五里坡片區）世界自然遺產和長江三峽等文化景觀資源，各級文物保護單位、歷史文化名城名鎮名村和抗戰遺跡、工業遺產等其他文化遺產。

《規劃》明確，健全非物質文化遺產保護傳承體系，保護好重慶市53項國家級、707項市級非物質文化遺產代表性項目。保護傳承好巴渝文化、三峽文化、革命文化、抗戰文化、統戰文化和移民文化，弘揚建黨精神和紅巖精神，賡續紅色血脈。加強紅色資源保護利用，完善歷史文化場館布局，統籌落實長江國家文化公園（重慶段）、川渝石窟寺國家遺址公園（重慶片區）、紅巖文化公園建設，培育弘揚重慶的城市精神。塑造山城江城風貌。構建協調匹配的高度強度密度管控體系，加強城市重要空間設計，形成高低有序、疏密有致、顯山露水的現代化城市形態，讓巴渝大地顏值更高、氣質更佳。

來源： 央視網