螺桿機常見故障(螺桿機電源故障)
前沿拓展:
空壓機的全稱是空氣壓縮機,是根據雙螺桿轉動使氣體產生容積變化的工作原理設計的機器,它能把自然空氣吸入再經過內部幾道過程完成工作,最終排出滿足壓力要求的壓縮空氣,此機器謂螺桿式空氣壓縮機。
一、螺桿空壓機運行流程解析
空氣和潤滑油一起進入壓縮機機頭,經壓縮后成為高溫高壓的油氣混合物排入油氣分離器,經過旋風分離,下層為油,上層為氣。氣相從頂部出,經過冷卻器冷卻,再經過分離器排出其中的水分后,去下個設備。油氣分離器中的潤滑油經過油冷卻器降溫,再經過油過濾器過濾后重新進入機頭,循環利用。
二、流程的細節問題
空壓機為什么經常是螺桿式的?答:活塞壓縮機通常有較多的易損件,所謂的易損件就是隨著活塞運動有些部件不可避免的產生磨損,需要定期更換,維修量大,離心壓縮機也有一些易損件,且離心壓縮機通常需要配變速機來增速,尺寸大,部件多。對比起來,螺桿壓縮機有易損件少,可以在長達幾年的時間里免維護運行,因此受到了越來越多的重視和上場機會。油氣分離器出來的氣體完全不含油嗎?答:為了確保分離效果,分離器的設計中至少有兩個要點:一是偏心進料口的設計,讓油氣混合物在進入分離器后沿著器壁流動,大量液體在器壁聚集,即所謂的旋風分離;二是在油氣分離器中設有油細分離器濾芯,精度為1μm級別,懸浮油顆粒經過濾芯,被濾材攔截,積聚,形成大顆粒油滴后聚集在濾芯底部,通過凹處的回油管返回至機頭潤滑油系統,幾乎可以過濾掉氣路中的全部油滴。隨時使用時間的增加,油細分離器進出口的壓差會逐漸增加,當增加至0.08~0.1Mpa時,需要更換濾芯以使系統保持最佳性能,一般來說,油細分離器濾芯可以使用一年左右。關于冷卻器空壓機的冷卻器通常采用風冷式板翅換熱器。風冷式的設計擴大的空壓機的使用范圍,在循環水缺乏的地區也可使用,同時,增加了空壓機的可移動性,比如壓力管道的安裝過程中有一項是耐壓試驗,經常會用到移動式的空氣壓縮機。風冷設計的缺點是,容易受到環境溫度的限制,在冬季和夏季的換熱效果差別很大。板翅式換熱器的用途也很多,如冷箱的深冷換熱器、汽車的風冷散熱器等。板翅式換熱器是由隔板、翅片和封條組成。板翅式換熱器的傳熱效率很高,為管殼式換熱器的3~10倍,單位體積內傳熱面積大(2500~4300㎡/m3),適用性廣,特別適用于低溫和超低溫操作。其缺點是制造難度大,清洗和檢修比較困難。空壓機的幾個閥門①UA-卸荷閥空壓機的最重要的參數之一就是額定壓力,螺桿壓縮機作為容積型壓縮機,一個重要的優勢就是有穩定的打氣量,但是由于后續用氣點的用氣量并不恒定,所以空壓機要設置卸荷閥,通常是一個由電磁閥控制的閥門。當出口壓力達到設定壓力(比如0.8Mpa)時,壓力信號傳到PLC,PLC輸出卸載信號,電磁閥動作,卸荷閥動作,進氣通道減少,壓縮機打氣量下降。如此調節,維持出口壓力的穩定。②CV-止回閥在兩個機頭的出口安裝,防止出口介質倒回機頭,類比活塞壓縮機、離心壓縮機、離心泵出口的止回閥。③Vp-最小壓力維持閥安裝于油氣分離器的氣路出口,用于維持油氣分離器內的最小壓力。④Vs-斷油閥安裝于潤滑油進機頭的位置,是用來在停機時切斷機頭供油的閥門。⑤BV-溫度控制閥安裝于潤滑油從油氣分離器出來的位置。⑥安全閥安全閥安裝于油氣分離器的頂部,用于系統保護的最后一道屏障。三、空壓機常用術語
壓力
通常在壓縮機銘牌上給出的排氣壓力為表壓力,非絕對壓力。常用壓強單位:bar、MPa,空壓機行業說的“公斤”是指“bar”,即1公斤就是指1bar,1MPa(兆帕)=1000kPa(千帕),1bar(巴)= 0.1MPa。
容積流量
在國內又被稱為排氣量或銘牌流量,空壓機單位時間內排出的氣體容積,折算到進氣狀態,也就是吸氣的容積,按國家標準,空壓機的實際排氣量為標稱流量的±5%時均為合格。常用單位m3/min、L/s。
氣體含油量
單位體積的壓縮空氣中所含的油(包括油滴、懸浮粒子、油蒸氣)的質量,通常我們所說的PPM為重量比值單位:PPM,1kg的百萬分之一為毫克。
壓力露點
是指有一定壓力的氣體冷卻到某一溫度,其所含的未飽和水蒸氣變成飽和水蒸氣析出,此溫度就是該氣體的壓力露點。大氣露點,是指在標準大氣壓下,氣體冷卻到使所含的未飽和水蒸氣變成飽和水蒸氣析出的溫度,在空壓機行業中,露點表示的是氣體的干燥程度。
比功率
是指壓縮機單位容積流量所消耗的功率。是評價壓縮機能效的重要指標。空壓機比功率單位:KW/m3。
按照標準GB19153-2009《容積式空氣壓縮機能效限定值及能效等級》規定,空壓機能效等級分為4級:1級(最優級)、2級(節能評價值)、T級(目標能效限定值)、3級(能效限定值)。其中1級能效最高,低于3級禁止生產和銷售。T級為目標能效限定等級,其能效優于3級,已于2013年12月1日起替代3級能效值。
1級 達到國際先進水平,最節能,耗能最低;2級 比較節能;3級 耗能高,是市場準入指標。
四、螺桿空壓機常見安裝示意圖 五、螺桿空壓機運行示意圖六、螺桿空壓機維護
七、螺桿空壓機開關機操作規范
?開機前注意事項:
1、檢查三相電源,確認正常。2、打開機器門鎖,觀察空壓機油位,此時油位不能低于最低位,否則需要補充冷卻液到正常位置。3、打開控制器電源,觀察液晶顯示屏上有無異常顯示。顯示“設備已停機”,表示正常。4、打開空壓機出口閥門。5、以上檢查無誤后,可按下空壓機啟動按鍵,即(ON)按鍵,空壓機即可正常工作。
?運轉注意事項:
1、開機后,要觀察空壓機運轉3~5分鐘。觀察有無異常響聲及振動、有無泄漏油、氣等,否則應立即停機檢查。2、動轉中的管路及容器內均有壓力,嚴禁松開管路或栓塞,以及打開不必要之閥門。3、運轉中應注意觀察油位。機器運轉時油位比停機后有所下降,屬正常現象。看不到油位,且排氣溫度高達100度時,應立即停機。停機10秒后觀察油位,若不足則待系統內無壓力時補充潤滑油;4、氣體被冷卻器冷卻后,會產生一定的凝結水,應定時排放,否則水分會被氣體帶到后系統內;根據天氣原因、排放水時間可靈活調節,一般夏季比較頻繁。5、運轉過程中,至少每天應記錄電壓、電流、出口氣體壓力、出口排氣溫度、油位等參數,供日后檢修作參考之用。
?停機注意事項:
1、首先按下OFF鍵,10~15秒鐘后智能控制器按預編程序停車。電動機才會停止。避免空壓機重負荷下直接停機;2、必要時,按下急停開關(紅色按鍵),切斷主控器和接觸器電源。3、空壓機停機后,不能馬上啟動,需等1~2分鐘左右,等系統將內部壓力自動排空,以防重負荷啟動損壞電機。4、空壓機在調試后,根據實際情況將壓力和其它參數調好,設為全自動控制模式。一般情況下,用戶不必自行調整。
八、螺桿空壓機潤滑油
?作用
潤滑、防銹防腐、密封、冷卻、清潔。
?分類
一般由基礎油和添加劑兩部分組成,常分為礦物油、合成油,輕、中、重負荷三個級別。
?選用
L-DAG,粘度15#、22#、32#、46#、69#、100#L-DAH,粘度32#、46#、32A#、46A#。
?注意事項
禁止不同品牌、型號混合使用,禁新舊混用,必須及時更換。
九、螺桿空壓機常見故障
?高溫或高溫故障停機
劣質油或油品不良,缺油;油過濾器堵塞或油路不暢;風扇電機故障(接觸器故障);空濾堵塞;溫度傳感器失靈;冷卻器散熱不良或散熱片堵塞;溫控閥故障;主機損壞。
?整機耗油油量大
非排氣含油量高:潤滑管道泄漏或密封件失效;含油量高:回油管是否暢通;油面太高;長期低壓運行;油分失效;油品乳化或變質;精密過濾器失效;加卸載過于頻繁。
?電器故障
電器部分工作是否正常(電壓偏高、偏低、接觸器不良);電機故障;電源開關接觸不良。
?非正常停機
非過載停機:高溫停機、電源故障、接線松動、回路繼電器或保險故障。過載停機:排氣壓力過高、熱繼電器故障、潤滑油黏度變大、主電機故障、電機或接觸器接線松動、主機故障、設定值偏小。
維修保養時務必請關閉電源、完全卸壓。
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