前沿拓展：

最近幾年，青島的中高端商業市場似乎一直在停滯不前，萬象城+海信廣場的二人轉也唱了好多年了。不管從過去的輝煌看（大牌進駐時間），還是現在（某些大牌銷售額），青島消費能力還可以，但是對比近兩年商業大爆發的武漢、寧波、貴陽等，人家能打起來恒隆/萬象城/skp組合拳，青島這邊連個大悅城都能搞成得而復失，確實是讓人唏噓不已。

鄭州有大衛城＋萬象城＋正弘城，長沙有ifst海信＋萬家麗，甚至寧波現在都有萬象城＋來福士+阪急，而現在市里還是萬象城 海信廣場，大悅城黃了，來福士不來，恒隆，k11，太古，ifs這些港資商業等了多少年都不來，不說級別更高的城市了就連和同級別鄭州，寧波，長沙城市相比也是越來越不行了，是組團式城市布局確實在商業發展尤其是中高端商業上是個不可避免的削弱？還是市里對這塊不怎么在意？還是真的普遍消費能力和水平也就普通二線城市水平，或者普遍認為非生活必需品類消費沒必要，攥著錢就是不花？

綜合分析來看，有這樣幾點原因：

1.青島市區沒有足夠優質的地塊了。彌補的機會不能說是完全沒有，但微乎其微。

2.就是政府招商能力不足+本土企業不思進取了。就圖中這三個城市，青島前幾年完全不怵長沙寧波，對鄭州有相當大優勢。這兩年倒好，從去年阪急開始青島就追不上寧波的步伐了，人家后面還儲備了個帶瑰麗的k11。鄭州后面有個m1鄭東萬象城、大衛城和二七萬象城都還有二期。長沙差點主要就一個定位不明朗的萬象城和不太靠譜的友誼二期。再過幾年青島成了這幾個城市里商業最菜的也不是不可能。

3.青島的特點是全域CBD中端項目過多，城市發展框架拉得太大，組團式城市格局導致新增人口根本填不滿，市區人口太少（280萬）， 各區市獨立發展。

君不見青島這幾年規劃了多少個CBD中高端項目，形成這種局面土地出讓模式的作用比較大 而且暫時無解（臺東大悅城黃的略顯可惜，本來有機會競爭全市top2的項目）。

還有什么原因？歡迎大家一起討論，留言發表意見。

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拓展知識：