前沿拓展：

一、壓縮機(jī)高揚(yáng)程、涌浪保護(hù)

　　離心式制冷壓縮機(jī)其壓縮比較低，當(dāng)運(yùn)行工況發(fā)生嚴(yán)重變化時(shí)易發(fā)生壓縮機(jī)喘振現(xiàn)象。開利19X系列機(jī)組控制中心通過對(duì)運(yùn)行數(shù)據(jù)的監(jiān)測(cè)，可以有效防止喘振現(xiàn)象的發(fā)生，該系列機(jī)組除了對(duì)冷凝壓力進(jìn)行監(jiān)測(cè)外還會(huì)測(cè)量冷凍水的進(jìn)出水溫差(當(dāng)冷凍水流量一定時(shí)其溫差代表著機(jī)組的負(fù)荷量，即制冷量)，即冷凝壓力與蒸發(fā)壓力差(機(jī)組的揚(yáng)程)，機(jī)組運(yùn)行在不同的負(fù)荷時(shí)應(yīng)有相應(yīng)的揚(yáng)程(冷凝壓力與蒸發(fā)壓力差)，實(shí)際揚(yáng)程過高則會(huì)發(fā)生喘振。

　　當(dāng)控制中心顯示壓縮機(jī)高揚(yáng)程或涌浪保護(hù)時(shí)應(yīng)檢查以下內(nèi)容：

　　1.機(jī)組冷凍水流量過小或缺少制冷劑，使蒸發(fā)壓力過低。

　　2.機(jī)組冷卻水流量過小、制冷劑過多、冷卻水進(jìn)水溫度過高或機(jī)組內(nèi)有不凝性氣體存在使冷凝壓力過高。

　　3.冷凍水流量過大使冷凍水進(jìn)出口溫差過小，控制中心允許的揚(yáng)程過小而使保護(hù)程序誤動(dòng)作。

　　4.控制中心的SERVICE1菜單中△T1、△T2、△P1、△P2設(shè)定數(shù)據(jù)不合理使機(jī)組保護(hù)程序誤動(dòng)作。

　　當(dāng)機(jī)組出現(xiàn)喘振現(xiàn)象(電流劇烈波動(dòng)并伴有強(qiáng)烈氣流聲)時(shí)表明控制中心的保護(hù)功能未起作用，應(yīng)檢查以下方面：

　　1.控制中心SERVICE1菜單中△T1、△T2、△P1、△P2設(shè)定數(shù)據(jù)是否合理，該數(shù)據(jù)在機(jī)組出廠調(diào)試時(shí)均已設(shè)定，但在運(yùn)行、維護(hù)及更換PSIO板的過程中大多做過調(diào)整。

　　2.冷凍水流量過小，使冷凍水溫差過大控制中心允許的揚(yáng)程過高。

二、水溫傳感器故障

　　19X系列機(jī)組的溫度傳感器為負(fù)溫度系數(shù)的熱敏電阻，由于其設(shè)計(jì)的缺陷使得其接線端易因腐蝕而接觸不良(接插處直接受冷凍水溫過低而出現(xiàn)冷凝水凝結(jié)，其插針選材不合理較易銹斷)，一般均出現(xiàn)接觸電阻過大、溫度顯示值偏低，用除銹劑清洗接頭并緊固改善接觸狀況后可恢復(fù)正常，若插針斷裂則必須更換。

三、導(dǎo)葉驅(qū)動(dòng)器故障

　　導(dǎo)葉也稱扇門，是控制離心式機(jī)組運(yùn)行負(fù)荷高低的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。當(dāng)導(dǎo)葉實(shí)際工作位置與控制中心顯示位置存在較大偏差、電流出現(xiàn)周期性波動(dòng)、或?qū)~無法打開時(shí)應(yīng)檢查以下方面：

　　1.傳動(dòng)鏈條是否太松，齒輪鎖緊螺釘是否牢固。

　　2.驅(qū)動(dòng)電機(jī)主繞組工作電壓(AC24V)，電壓異常應(yīng)檢查供電電壓或電機(jī)。

　　3.驅(qū)動(dòng)電機(jī)副繞組空載電壓(AC16V)及運(yùn)行電壓(小于AC1V或大于AC15V)，空載電壓異常表明電機(jī)損壞，運(yùn)行電壓異常表明驅(qū)動(dòng)模塊損壞。

　　4.電機(jī)尾部反饋電位器不得隨意調(diào)動(dòng)，若出現(xiàn)導(dǎo)葉驅(qū)動(dòng)超前或滯后時(shí)應(yīng)考慮重新調(diào)整該電位器。

四、起動(dòng)前油壓故障

　　先查看油泵是否起動(dòng)，若油泵未啟動(dòng)則應(yīng)查看油泵電源、油泵驅(qū)動(dòng)繼電器、顯示屏油壓值。

　　1.若油泵電源供應(yīng)正常但油泵未啟動(dòng)則應(yīng)檢修油泵。

　　2.油泵無電源供應(yīng)時(shí)若顯示屏油壓顯示值超過20Kpa表明油壓傳感器故障，應(yīng)予以校驗(yàn)或更換。若顯示值小于20Kpa則應(yīng)檢查其控制模塊及輸出線路。

　　3.若油泵已起動(dòng)且油壓顯示值正常，則為保護(hù)控制線路故障。

五、通訊故障

　　控制中心顯示通訊故障時(shí)應(yīng)檢查以下方面：

　　1.顯示、主控及起動(dòng)模塊的地址開關(guān)設(shè)定值。

　　2.顯示及主控板的通訊地址碼、通訊速度設(shè)定值。

　　3.通訊線的連接是否正確、可靠。

　　4.顯示及主控板的內(nèi)部程序是否丟失，丟失后需送廠家重寫。

六、電壓過高或過低故障

　　電壓信號(hào)由一個(gè)AC24V可調(diào)變壓器供給，電壓過高或過低報(bào)警時(shí)應(yīng)檢查電壓采樣信號(hào)是否在額定輸入電壓時(shí)為AC24V，否則應(yīng)對(duì)變壓器輸出及控制中心顯示值進(jìn)行調(diào)校。

七、壓縮機(jī)實(shí)際運(yùn)行電流與顯示值不一致

　　首先應(yīng)使機(jī)組實(shí)際電流處于滿負(fù)荷運(yùn)行時(shí)，電流信號(hào)電壓應(yīng)約為AC0.5V，否則應(yīng)調(diào)整信號(hào)電阻值。顯示值與實(shí)際運(yùn)行值不一致時(shí)應(yīng)在手動(dòng)鎖住導(dǎo)葉的情況下在顯示板中進(jìn)行調(diào)校(為保證安全運(yùn)行可考慮顯示值略大于實(shí)際值)。

八、機(jī)組常見泄漏點(diǎn)

　　1.電機(jī)尾部冷卻用供液管接頭。

　　2.蒸發(fā)器供液閥底部接頭。

　　3.安全釋放閥及其接頭。

　　4.排氣隔離閥桿填料盒。

　　5.油加熱器接線柱。

九、換熱器銅管破裂

　　蒸發(fā)器或冷凝器銅管可能因水系統(tǒng)非正常磨損造成穿孔、破裂。若出現(xiàn)極少量銅管破裂時(shí)可考慮對(duì)銅管進(jìn)行堵塞(對(duì)換熱效果稍有影響)，出現(xiàn)大量銅管損壞時(shí)應(yīng)進(jìn)行更換(維修成本較高)，當(dāng)出現(xiàn)水壓高于筒體內(nèi)制冷劑壓力造成制冷系統(tǒng)內(nèi)部進(jìn)水時(shí)必須更換冷凍機(jī)油及制冷劑并加壓查漏、保壓、抽真空除濕(對(duì)于機(jī)組為封閉式電機(jī)的，除濕必須徹底)。

十、油位過低故障

　　可能原因如下：

　　1.冷凍機(jī)油充注量不夠。

　　2.機(jī)組長(zhǎng)時(shí)間低負(fù)荷運(yùn)行或回油系統(tǒng)故障，引起回油系統(tǒng)效果差使油箱油位降低。

拓展知識(shí)：