前沿拓展：

隨著汽車的擁有量直線上升，人們選擇外出自駕游也越來越多了，可汽車是一種機械設備，難免會擺工。當然大故障只能選擇拖車了，可是如果我們能知道點小毛病處理能力的話，就能會為自己少花很多冤枉錢了。下面就為大家分享幾個汽車發動機小毛病應急處理方法，以供參考。

1.對于發動機“淹缸”，如何處理及預防。拉不動就別拉啦，在拉那就徹底玩完啦。有工具你就把火花塞拆下來，然后拉動機器，把油排一排就行。在啟動。你要是沒工具。你就在船上抽根煙 釣會魚，30分鐘左右。關閉阻風門油門加到最大。不要用手泵泵油。拉動機器就行了。因為這樣汽油在缸體內會揮發掉，這樣缸體內就不會有汽油留存了。

2. 船外機出水口不出水問題，應該如何處理。

船外機出水口多半是水泵葉輪損壞。出現這樣的情況。你也不要狡辯哈。肯定是你再無水狀態發動機器了，無水情況下啟動船外機，會導致水泵葉輪內的溫度很高，把水泵葉輪化掉，導致排水系統不工作。還有種情況就是水泵葉輪內進雜質了，時間長了水泵葉輪就會斷裂損壞。少數情況是管道堵塞。維修你要動手能力強就自己拆下來吧，清洗管道內的雜質，自己拆不下來。就送維修站吧。

3.火花塞顏色的檢查方法，什么樣的才是正常的狀態?不正常的原因。正常顏色就是黃粉色。不正常的就是那個焦黑色的。原因你的機油混合不好。燃燒不充分?；鸹ㄈ褂眯吞柌粚??；鸹ㄈ绻蚧鸩缓玫脑挘梢阅孟聛砭涂痰栋鸦鸹ㄈ厦娴母街锟桃豢?，這樣火花塞又可以工作了。

4. 齒輪油顏色的檢查，什么樣的顏色屬于正常。不正常的原因。白色。黑色都是不正常的。白色的是進水了。多半是螺旋槳油封出問題了。黑色。就是齒輪箱里磨損的雜質。

5. 船外機的拉缸應該如何預防。為什么兩沖程的比四沖程的更容易拉缸。2沖程要注意的是機油混合比一定要按照要求進行。使用船外機專用潤滑油。4沖程由于機油外置問題。是自己單獨的機油潤滑。所以基本不會出現拉缸。如果出現拉缸情況就要更換機頭了。

6.YAMAHA 15P 艇外機，在全開油門的時候，運行一會發動機聲音就變得忽大忽小，船速也降下來了，就好像油門忽高忽低一樣。如果不減小油門就會熄火。這是怎么回事。有人講是發動機老了，只能小油門慢點開。請問這是什么故障？ 三年的機器了?；鸹ㄈ墓收蠈е碌?、火花塞不正常工作。點火小。一個缸的火花塞不工作了，把火花塞拿下來用刻刀刻一刻這樣就可以了。

7.火花塞間隙大小調整技巧火花塞的間隙最簡單的調法：就是一鋼鋸條的間隙，即：能把鋼鋸條塞進去就可以了，間隙過小會使發動機的動力不足，間隙過大發動機容易發抖?；鸹ㄈ碾姌O頭不怕刮，有時積炭過多時就放到爐子上燒一下，然后再刮干凈。所以火花塞不是精密件，是易損件，放心操作就行。

8.混合氣的調整方法。怠速螺絲鎖緊后向外擰出1.5圈，不能超過兩圈。（在怠速狀態下調整。調整到怠速狀態很穩定。沒有異常的聲響）

拓展知識：