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收氟機怎么用(收氟怎么收)

發布日期：2023-01-19 21:07:29 瀏覽：

收氟機怎么用(收氟怎么收)

前沿拓展：

制冷劑回收再利用效益分析：

以一個中等規模的空調維修單位為例，每年維修大型空調約30臺。

一臺螺桿機制冷劑量從幾十kg到幾百kg不等，按照平均1臺100kg計算；

每年需要更換的制冷劑量為：

30臺×100kg/臺=3000kg。

制冷劑按R22和R134A各一半來計算

R22價格按照15元/kg計：

15元/kg×1500kg=22500元。

R134A價格按照65元/kg計：

65元/kg×1500kg=97500元。

合計：120000元。

以一個中等規模的家用空調售后維修單位為例，每年維修家用空調約1500臺。

一臺家用空調制冷劑量從600g到3000g不等，按照平均1臺1kg計算；

每年需要更換的制冷劑量為：

1500臺×1kg/臺=1500kg。

充注R22，價格按照15元/kg計：

15元/kg×1500kg=22500元。

目前，我國共有660多個城市，而每個空調廠在全國都有幾百家服務網點，制冷劑排放的費用則在千萬元以上。

以一個一般規模的制冷劑分銷單位為例，旺季每天賣40kg裝氟利昂10瓶以上，每只瓶子的殘余2kg以上。

按2kg計算，則每天損耗制冷劑20kg。

R22價格按照15元/kg計：

每天15元/kg×20kg=300元

每月300元/天×30天=9000元

以每年5個月為制冷劑銷售旺季算，每年鋼瓶殘余制冷劑排放費用為45000元。

制冷劑回收設備分類：

按回收機的大小、適用類別可分為六類：

小型回收加注機（用于家用空調和小型制冷機組，冷媒量≤50KG系統）；

中型回收加注機（用于螺桿機組等系統冷媒量≤500KG系統）；

大型回收加注機（用于離心機組等系統冷媒量≤3000KG系統）；

汽車專用冷媒回收加注機（冷媒量≤20KG系統）；

回收凈化機型；定制機型。

按壓縮機潤滑方式可分為兩類：

普通有油活塞式；無油自潤滑活塞式。

無油自潤滑活塞式壓縮機：

由于無油壓縮機具有多制冷劑通用、高壓縮比免維護等技術優勢，所以目前市場上的絕大部分便攜式制冷劑回收機都選用此類壓縮機。

同時，應用在大中型制冷劑回收機上的無油壓縮機，由于技術要求較高、壓縮機制造成本昂貴等原因，市場上的大中型制冷劑回收機選用無油壓縮的只有為數不多的幾款。

普通有油活塞式壓縮機：

有油活塞式壓縮機市場使用量大、價格便宜，因此有部分品牌的回收機選用有油活塞式壓縮機

回收機選型：

對回收制冷劑純度的要求：

如果是實驗室用，相對來說對回收回來的制冷劑純度要求就高，比如含油量，水份，雜質等都會有嚴格要求，這時就要選用“回收凈化機型”；如果要求不是很高，選用常用機型即可。

對回收速度的要求：

工廠使用，可以選擇大一點的回收機，這樣回收速度快，可以提高生產效率。

維修用應選擇便于攜帶的回收機，并且最好是無油壓縮機的，因為無油壓縮機的回收機可以多種制冷劑通用，使用過程中無需維護，要是采用有油壓縮機，使用過程中你還得時刻注意壓縮機里的油是不是跟著制冷劑跑完了，如你發現不及時，壓縮機中途就有可能因缺油損壞，并且因為壓縮機中有潤滑油，如回收不同的制冷劑系統也會造成潤滑油對系統污染。

對回收機體積的要求：

對于主要修理家用空調的，建議選小型無油壓縮機便攜式回收機；不僅價格比較便宜，而且能多種制冷劑通用。

對于主要修理中央空調的，建議在資金允許的情況下選中型的回收機；現在中型的回收機高端的產品也有采用無油壓縮機的，并且設計尺寸也方便攜帶，回收速度也快。

在有限的預算下，選擇小型的回收機，那一定要特別注意選大電機設計的，因為這樣才能保證24小時連續工作；市場上有一些品牌特別是國外品牌的小型回收機，只是針對家用空調設計的，這類小型回收機不能長時間工作。如果用在國內中央空調制冷劑回收上就非常容易壞。這種情況不是產品質量不好，而是選型不對造成的。

制冷劑回收設備使用方法：

液體推拉回收原理：

氣液體直接回收原理：

回收過程中常用工具：

制冷劑回收設備使用技巧：

首先你需要確定系統內冷媒的型號，如將不同的制冷劑混合到一起，那回收回來的制冷劑只能銷毀處理。

如果你能確定要回收的是一個壓縮機燒壞的系統，你最好單獨用一個存儲鋼瓶，在回收機進口處一定要使用過濾器，最好用二個串聯。

如果你知道系統內的氣體相對來說干凈或者是新的，那么就需要使用新鋼瓶。

如果你打算將回收的冷媒或者再生的冷媒再次加注到同樣的系統中，那么使用一個裝同種冷媒的鋼瓶。

快速回收操作的關鍵是首先回收液態冷媒，然后將剩余的氣體回收。然而大多數系統不能如此順利。因為他們在最低點沒有閥門。如果你簽訂的維保合同上有很多需要維護的設備，你可以通過在設備最低點（液體可能聚集的地方）安裝閥門來節省大量的時間。既然大多數設備沒有這些閥門，你需要準備使用加熱槍。液體聚集的地方管道或者部件上會結霜?？偟膩碚f留存在系統中的液體將會導致回收速度減慢，無論是使用多大的回收機。

如果你不知道液體聚集在哪邊但是你確定它是存在的因為回收工作好像永無止境一樣，打開系統壓縮機幾秒鐘（如果可以）。這樣你可以將冷媒移動到系統的另一個地方。

軟管和閥門

軟管和閥門對回收速度有很大影響。一般來說，軟管越大，冷媒流量的摩擦系數就越小，回收速度就快。大多數承包商現在使用3/8’’的軟管用于回收機的進

口處，即使這些管路原本是1/4’’的接頭。

接口處的閥門移除將加速回收。大多數經銷商銷售移除這些閥門芯的工具，保持接口密封。軟管末端的芯也需要移除。這兩個東西會將一個20分鐘的工作延

長至幾小時。所以，確保在每次回收工作前，移除這兩個東西。另一個需要考慮的軟管是在軟管一端的用于密封與法蘭連接的橡膠。我們看見這些密封已經損壞變形當軟管連接到喇叭口密封索環接口。在加注時我們并不會出現限制速度問題，因為壓力會打開索環，但是回收過程中索環會嚴重限制冷媒的流量。

冷媒循環

現行的規則聲明使用過的冷媒不可以銷售或用于不同所有者的設備中除非冷媒經過實驗室分析，符合ARI700的要求（最新版本）。然而，循環和證明符合ARI700標準并不是經濟的做法。我們仍可以有一個好的方法將清潔的冷媒回至相同的系統中（或者所有人的系統）。我們建議使用大的強酸過濾器經濟型的。

將這些過濾器放在回收機的進口處，經常更換。

大量的液態冷媒回收有時會帶大量的油，如果系統沒有配備足夠大的油分的話。

如果這些回收的冷媒不用再加注到系統中，你需要分離冷媒和油來測量油(確定需要給系統加多少油)。然而回收的冷媒用于再生的話就不用分油了。一個最簡單最花錢的辦法來達到此效果是使用30或者50磅的鋼瓶與回收機串聯。將系統連接到鋼瓶液態閥然后從鋼瓶的氣閥連接到回收機的進口，第二個鋼瓶用于儲存冷媒，連接到回收機的出口。如果有大量的液態冷媒，你需要在第一個鋼瓶上綁上加熱器。

當回收工作完成，油將從第一個鋼瓶中通過使用壓力，氮氣移至另一個閥門通過另一邊將油移出。如果你打算將油從氣閥移除，你需要將鋼瓶倒置。操作此步驟時總是要戴安全鏡因為油是酸性會導致嚴重燒傷。

將臟物移出

在回收過程中，回收機會暴露在碎片中有可能損壞回收機包括銅片等。更深層的污染可能來自冷媒儲存罐。為了延長回收機的壽命需要總是使用過濾器。

無論何時你從回收罐中加注系統，使用一個過濾器可以保護系統不受污染。再次強調，要經常更換過濾器。

清除液體（見推拉方式）

推拉方式是只通過回收機造成的壓力差將大量的液體從系統中移出。推拉對于小系統無效因為沒有大量的液體來產生虹吸。推拉大多數用于系統帶一個回收

罐或者冷媒量大于20磅，或者從一個鋼瓶轉至另一個鋼瓶。液態轉移速率取決于軟管尺寸，用大的軟管可以提供更好的轉移能力。

另外一個方法是冷卻鋼瓶，如果部分充滿，在會收錢或者回收時。這個操作將降低回收罐的壓力所以提高回收速度。鋼瓶中至少有5LBS（1LBS是英美國家的重量單位磅,1LBS=0.45359KG的液態冷媒）。這個操作可以在回收前或者回收過程中進行。

這里沒有魔法，你只需簡單實用你的回收機，鋼瓶就是一個蒸發器。通過節流出口閥，你可以有效地形成一個毛細管或者膨脹的裝置，但是你需要調整后面的壓力來適用不同的環境和冷媒。五到十分鐘的冷卻將產生迅速的鋼瓶冷卻，取決于一定的條件。如果回收罐中沒有一定的不凝性氣體，此操作將無效。鋼瓶中的冷媒越多，花費的時間就越長。

某品牌制冷劑回收機使用參考：

初始設置：

1、真空泵加油

接通電源，屏幕顯示“CLEAR 02.00”

在該狀態下必須嚴格按以下步驟操作，除啟動/停止鍵外，其它鍵均不可動，否則會造成嚴重故障；取下真空泵注油口上的塑料塞，打開控制面板上的紅、藍兩個閥門；

把注油管接在真空泵油瓶上，從真空泵注油口加入適量的油（約237ml）；

按啟動／停止鍵，真空泵啟動。

繼續向真空泵注油口加入泵油，直到油面到達油面視窗的中線；

按啟動／停止鍵，真空泵停止；

設備設定，更換泵油的最長真空泵工作周期為10小時。

吸入制冷劑

加完真空泵油，給工作罐加注首批制冷劑。參考給工作罐補充制冷劑的有關章節）

原裝的AC375型制冷劑回收充注機，是按R?12作為制冷劑，設置的系統。按照下面的步驟，設置可改成R?134a制冷劑系統并給工作罐加注初始的新制冷劑（R-12制冷劑用戶從第三步始）。注意：如果用可充注的源罐，則把管接頭接上氣態閥。

1、把藍色快速接頭（R?134a）接上藍色膠管，把紅色快速接頭（R?134a）接上紅色膠管。

2、從附件中找到快速接頭與標準R134a管路的轉換接頭，把它接在制冷劑源罐的接口上（源罐有氣﹑液態兩接口時，請接在氣態接口上）。

3、把藍色膠管接在制冷劑源罐的轉換接頭上。

4、打開源罐上與設備相連接口上的閥門，把罐倒置放入源罐位置。將源罐用專用帶子綁好。

5、接通電源。

6、設備進入待機狀態。按狀態鍵，設備的工作狀態可循環變化。吸入制冷劑的程序在回收狀態下進行。顯示屏顯示RECOVER XX.XXKG（XX.XXKG是工作罐可用空間數）時，設備進入回收狀態。

7、按箭頭鍵，將顯示屏上XX.XXKG的數量調整到初次使用制冷劑的所需值，（建議重量為6.00KG）。

8、打開控制面板上的藍色低壓閥，確保紅色高壓閥關閉。

9、按下啟動／停止鍵。向工作罐充注制冷劑開始。屏幕顯示已吸入工作罐的制冷劑數量。

10、當注入工作罐的制冷劑數量達到設定值時，設備自動停止。顯示屏交替顯示已注入的制冷劑數量：RECOVER XX.XXKG和排油提示：DRAIN OIL。

11、解開源罐上的安全帶，取下源罐。關閉罐上的閥門，從源罐接口上拆下藍色歧（膠）管。

12、為了便于存放，將源罐的排氣口向上放入原位置。確保源罐被安全帶包裹，然后系緊。

13、再次按下啟動／停止鍵，回到待機狀態。

回收汽車空調制冷劑：

1、電源插入合適的有地線的電源插座。

2、將紅，藍色軟管上的快速接頭連接到汽車空調對應的接口上。

3、打開控制面板上紅，藍色兩個閥門。

4、接通電源后，設備進入待機狀態。按狀態鍵，可對工作狀態進行循環選擇。回收狀態的顯示屏顯示為（XX.XXKG是工作罐可用空間數）RECOVER XX.XXKG設備進入回收狀態。執行下部操作。

5、按啟動／停止鍵，設備開始回收。屏幕顯示回收的制冷劑數量。

6、當藍色低壓表壓力低于0kPa時，按下啟動／停止鍵，回收停止。顯示屏交替顯示已回收的制冷劑數量

RECOVER XX.XXKG和排油提示：DRAIN OIL。

注意：出現此提示后，需等待1分鐘后方可執行排油程序。

7、關閉面板上的紅、藍色閥門。

8、回收停止2分鐘后，檢查藍色低壓表。如果壓力值上升到0以上，重復第4到第6步，直到壓力值回到0以下，并保持2分鐘。

9、若汽車空調系統需要維修，將紅，藍色軟管上的快速接頭從汽車空調上取下。

排舊冷凍油：

回收完成后，按照下面的步驟將設備中的舊冷凍油排出。

1、確保排油瓶已騰空，此時，顯示屏交替顯示已回收的制冷劑數量RECOVER XX.XXKG和排油提示：DRAIN OIL。

2、使設備在此狀態至少1分鐘。

3、打開控制面板上的排油閥?？捎^察到舊冷凍油流入排油瓶。排油時間大約需要30秒，或更長時間。

4、當沒有舊冷凍油，以及其他雜質流入排油瓶時，排油過程結束。關閉排油閥。

5、根據排油瓶上的油面高度和瓶上的標尺，記錄下排出的舊冷凍油總量。充注制冷劑前，空調系統將要加入相應數量的新冷凍油。

6、取下排油瓶，排空其中的舊冷凍油和雜質，清潔排油瓶。

7、按開始／啟動鍵，退到待機狀態。

向空調系統充注制冷劑：

操作過程提示：

向設備補充制冷劑→確定抽真空時間→對空調系統檢漏→補充冷凍油→充注制冷劑→檢查空調→回收管內制冷劑。

向工作罐補充制冷劑：

1、將藍色低壓歧（膠）管連接在制冷劑源罐上。

2、打開源罐上的閥，將源罐倒置，放入源罐隔離區，系好帶子。

3、按狀態鍵，選擇工作狀態，直到屏幕上顯示RECOVER XX.XXKG。（X.XX是工作罐里能容納制冷劑的剩余空間）。

4、按上下調整鍵，調整回收量。

5、打開控制面板上的藍色低壓閥，檢查紅色高壓閥確保關閉。

6、按啟動／停止鍵，開始向工作罐補充制冷劑，屏幕上顯示工作罐內增加的制冷劑總量。

7、當制冷劑補充完成時，設備自動停止，屏幕交替顯示：RECOVER XX.XXKG和DRAIN OIL。

8、關閉源罐上的制冷劑閥門，關閉控制面板上的藍色低壓閥門。

9、從源罐上拆下歧（膠）管，解開源罐上的安全帶，取下源罐。將源罐罐口向上放回隔離區，并系好安全帶。

10、再次按啟動／停止鍵，退到待機狀態。

11、按照以下步驟，自清歧（膠）管：按狀態鍵到屏幕顯示：RECOVER XX.XXKG按啟動／停止鍵，設備開始自清。觀察低壓表。當表壓低于0時，按啟

動／停止鍵停止自清。

對空調系統抽真空

1、將設備的紅、藍色軟管和汽車空調系統的高、低壓接口連接。

重要提示：將紅色軟管和系統高壓端相連，藍色軟管和系統低壓端相連。

2、打開控制面板上的紅、藍兩個閥門。

3、按狀態鍵，直到屏幕上出現抽真空狀VACCUM mm:ss設備進入抽真空狀態

當心：抽真空前，必須檢查壓力表上的壓力，只有確認其值小于0Kpa時，抽真空操作方可進行。以防止損壞真空泵。

屏幕顯示的數字mm:ss，mm代表分鐘，ss代表秒。

4、關閉設備控制面板上的紅藍色高、低壓兩個閥門。

5、通過觀察藍色低壓表的壓力值5分鐘，檢查制冷系統的漏點。如果壓力沒有回升，說明系統沒有漏點。

空調系統被抽真空后，不得摘下岐管，否則會使汽車空調系統喪失真空度，造成充注無法順利進行。

補充冷凍油：

1、打開設備控制面板上的紅藍色高、低壓兩個閥門。

2、參照回收過程后的排油量,向注油瓶加入足夠量的新冷凍油（加入量應大于排油量30－60毫升），數量由瓶中的油面高度和瓶上的標尺確定。

3、按注油按鈕，觀察注油瓶中的油面高度，直到油面下降了所需加油量的高度為止。

注意：注油瓶中應留有一定數量的冷凍油，注油管入口不得浮出油面。

充注制冷劑：

1、參考汽車空調系統制造商提供的參數，確定要充注的制冷劑量。

2、按控制面板上的狀態鍵，直到屏幕上出現CHARGE 00.90KG按上、下調整鍵，修改屏幕上的數值，設置新充注量。

3、按啟動／停止鍵充注開始。屏幕上顯示已充注制冷劑的重量。

4、觀察顯示屏，當已充注量達到設定量時，屏幕上交替顯示CHARGE COMPLETE和CHARGE XX.XXKG。

5、按啟動／停止鍵，退回待機狀態。關閉所有的閥門。

6、啟動汽車引擎，打開空調制冷開關并開到最大后，按照以下步驟去操作：

a、觀察設備控制面板上高、低壓表。參考空調系統制造商的維修手冊，判斷壓力是否正確。

b、檢查蒸發器出口溫度。參考汽車空調系統制造商的維修手冊中的正確的溫度以確定空調系統工作是否正常。

7、停止引擎，關閉空調開關。

8、打開設備面板上的紅、藍色閥門。

9、當兩個壓力表相等后,關閉快速接頭上的

閥門，從汽車空調上拆下快速接頭。

10、按以下步驟處理紅、藍色歧（膠）管中的剩余制冷劑：

a、按下控制面板上的狀態鍵直到RECOVER XX.XX。按啟動／停止鍵，設備開始回收紅、藍色歧（膠）管中的制冷劑。

b、當低壓表壓低于0后，按啟動／停止鍵，紅、藍色歧（膠）管中的制冷劑已被清除干凈。

c、關閉所有的閥門。

11、按啟動／停止鍵，退回待機狀態。

維護保養：

更換真空泵油：

為了更好的工作，真空泵每工作10個小時都要更換一次泵油。設備會自動記錄真空泵工作的時間，需要換油時，屏幕上會提示用戶。為了優化設備和延長設備的使用時間，最好只用羅賓耐爾提供的優質真空泵潤滑油。

打開真空泵排油口的蓋子，將油排入合適的容器中，容器必須大于或等于474毫升(mL)。

設置計時器起始時間：

真空泵每次換油結束，要重新設置真空泵

換油倒計時起始時間。按照以下步驟操作：

1、同時按住上下箭頭鍵,直到屏幕顯示：UNITS KG

2、按狀態鍵，直到屏幕上顯示：OIL mmmMIN（mmm是離下一次換油的分鐘數）。

3、同時按住上下箭頭，直到屏幕顯示：OIL 600MIN

4、按狀態鍵，直到顯示屏顯示出現：EXIT。

5、按啟動／停止鍵，退出設置程序。

更換干燥過濾器：

在回收過程中，設備內的干燥過濾器可以對制冷劑進行除酸、除塵、除潮。為了保證有足夠的去污防潮能力，干燥過濾器必須每累計回收68KG制冷劑，更換一次。當累計回收68KG制冷劑后，屏幕會顯示：CHANGE FILTER。

1、插好電源插座。

2、確保歧管沒有和汽車相連。

3、打開控制面板上的紅藍兩個閥門。

4、按下狀態鍵，直到屏幕顯示：RECOVER XX.XXKG。

5、按下啟動／停止鍵。

6、觀察藍色低壓表,低壓表壓力達到0KPa.時，關閉紅藍兩個閥門。

7、按下啟動／停止鍵。

8、拔掉電源。

9、打開后蓋。

10、打開捆綁帶,拆掉干燥過濾器上的附件。

11、按照制冷劑回收的流動方向(干燥過濾器上的箭頭向下),安裝干燥過濾器，接好附件系好捆綁帶。

12、蓋好后蓋并固定螺絲。

設置干燥過濾器容量：

系統對干燥過濾器的剩余容量進行跟蹤記錄。當系統過濾制冷劑時，剩余容量從68Kg（150lbs.）

遞減到零。此時系統顯示：CHANGE FILTER

1、插好電源插頭。

2、同時按上、下箭頭鍵，直到屏幕出現：UNITS KG

3、按狀態鍵，直到屏幕出現：FILTER XXX KG

4、同時按上、下箭頭鍵，直到屏幕出現：UNITS 68KG

5、按狀態鍵，退出顯示。

6、按啟動／停止鍵，退出診斷程序。設備開始對新的干燥過濾器制冷劑通過量倒計數。

泄漏檢測：時間一久，設備在搬運和使用時有些地方

會泄漏。正常使用時至少每三個月檢測一次泄漏（按照當地的法律確定）。

警告！內部的高壓電會引起電擊事件。當你打開后蓋或維修及其以前要切斷電源。

回收機的實際應用：

本文取材于互聯網，部分資料來自春木和羅賓耐爾相關產品課件。暖通南社整理編輯。

拓展知識：