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燃氣灶高壓包維修(老板燃氣灶電子脈沖高壓包)

原因一：按壓旋鈕不到位，會造成電磁閥不能維持吸合；原因二：針對單線圈熱電偶熄火保護的灶具產品，熱電偶的感溫部件有其熱惰性，需要維持一定時間，一般在灶點著火后，須繼續按壓旋鈕3秒左右，其才能產生足夠的熱電勢，以維持電磁閥的吸合。3.為什么燃燒幾分鐘后，火便自動熄滅？ 一般此問題多出現在全進風的灶具，要求櫥柜一定要開相應的進氣孔，如果櫥柜內部的沒有足夠的空氣供給，會影響灶具的正常燃燒，造成脫火直至熄火。4.人工煤氣火蓋要定期清潔？因為人工煤氣中含有大量的焦油和灰塵、萘、氨、硫化氫等雜質，燃燒時其雜質會堵塞火孔，影響灶具的正常點火，甚至造成回火。,家用灶具為什么發生回火? 1.火孔孔徑越大越容易出現回火。2.火孔出口速度分布不均勻、出現旋渦時，會造成流速小于燃燒速度而回火。,4.測——使用專業的燃氣泄漏報警器 使用專業的燃氣報警器儀器（如家用燃氣泄漏報警器）查漏，一定得去正規商店購買。。

燃氣灶的火是紅色的怎么回事？,4.過壓保護很多煤氣灶有過壓保護功能，一旦過壓，系統會啟動安全保護。但由于目前絕大多數家庭都使用管道燃氣，即便灌裝液化氣也是有壓力標準的，所以這種情況發生的概率極低。解決方法：煤氣灶如果過壓保護，使用減壓閥降低端口氣壓。5.管道堵塞：劣質燃氣和劣質管道都會因為雜質問題造成管路堵塞，這是需要請專業的維修人員上門替換堵塞的管路并重新安裝接口卡扣。解決方法：更換燃氣管路，尋求專業人員幫助。。

 

前沿拓展：燃氣灶高壓包維修

　　觀察下燃氣灶打火時的火花，是否聲音軟綿綿且無力，且放電頻率明顯比之前變慢。如果屬于這類情況，則是電池電量不足了，換個新電池就解決了。　　如果火花聲音清脆有力，但就是點不著火，這時考慮燃氣通路是否暢通，很有可能是使用過程中把爐頭里面的噴嘴堵塞住了，取下分火蓋用細鐵線通下噴嘴孔，之后放回分火蓋從新點火。　　查看是否為燃氣灶閥體風門調的太大，造成火孔出氣流太多，沖擊電火花。可以左右調節風門，嘗試點火是否變正常。　　一邊爐頭正常，另一邊爐頭不正常。不正常邊為完全沒火花，則是電子脈沖里其中一個高壓包燒壞，這時只有更換脈沖解決。若不是，則看下是否為上面2、3兩種情況。　　.需要連續點火數次，且不一定能成功點火。此情況多為帶熱電偶感應式燃氣灶，由于熱電偶長期使用老化所致。這時只有更換熱電偶感應針解決。　　點火時而正常，時而不正常。產生這種情況主要是脈沖點火微動開關接觸不良,調整脈沖點火微動開關解決。 

 

 

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作者：阮天林

 

 

 

【注】阮工走基層系列文章，是原春蘭總師阮天林老師指導各地維修站時收集的故障案例，很有借鑒意義。

 

 

最近接修一輛跨騎摩托車，看了一下已經行駛53000公里了，車主說前段時間進行過例行保養，更換潤滑油后奇怪的事情發生了，發動機難以啟動，勉強啟動后，行駛途中偶爾有斷火現象。

 

 

 

也讓其它維修工檢查、更換過火花塞和高壓包，均無效。隨著時間的推移，故障日趨嚴重，具體表現為發動機啟動困難，行駛途中易熄火，故障原因不明。

 

 

此故障從表面上看，應屬于電氣系統發生異常而產生，其造成的原因也較多：火花塞、高壓包、電子點火器（即C.D.I）、磁電機中的勵磁線圈及定、轉子、點火開關和電氣系統連接線、接插件有故障時，均有可能造成上述故障。

 

 

 

按電氣系統逐段查找。打開點火開關，依照替換C.D.I和高壓包的順序，先拆下氣缸上的火花塞，套到高壓阻尼帽上，靠近缸頭試火，故障依舊。

 

 

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觀察上述各電氣元件的連接線和接插件外表，無松動、外露及破裂現象。將萬用電表撥至歐姆擋，檢查電路系統有無短路、虛接的現象，使故障范圍逐漸縮小至磁電機部分。

 

 

 

找一車用燈泡，兩極接磁電機引出線作試燈，一端接點火電源線圈輸出端，另一端在機體上搭鐵，踏動啟動蹬桿，試燈閃爍發光，說明點火電源線圈工作良好。

 

 

 

打開左曲軸箱蓋，檢查定子上的勵磁線圈連接線，無異常現象。用萬用電表（Ω×1）兩表筆分別左、右缸測量觸發線圈引出線，即黃/白線與藍/黃線兩端的電阻值，其左、右缸觸發電阻值約120～146Ω之間，屬于正常狀態。

 

 

仔細觀察觸發線圈綠/白線時發現，其接地線端鉚接點有松動現象。為驗證故障，將接地線的表筆接鉚接點，原接輸出端的表筆不動，輕輕拉動接地線，測量表針出現大幅度擺動。

 

 

 

由此判斷，故障由此處產生。更換觸發線圈，接好高壓包線頭進行打火試驗，結果火花連續而強烈。將電氣系統各線束連接好，啟動車輛非常順利，上路試騎約10公里，摩托車行駛正常，確認原車故障排除。

拓展知識：