前沿拓展：

55路電動(dòng)公交車迎來首批乘客。

5座大型直流充電機(jī)組。

工作人員演示充電流程。

車內(nèi)USB充電口。

50輛嶄新的電動(dòng)公交車整裝待發(fā)。 □文圖/本報(bào)記者 王利平

城市公共交通是方便市民出行的重要基礎(chǔ)保障，與市民生活息息相關(guān)。

11月1日，“綠色動(dòng)力·環(huán)保出行”新能源電動(dòng)公交車充電站啟用暨新能源公交車首車發(fā)車儀式在通遼公交集團(tuán)萬力城停車場(chǎng)舉行。此次，首批50輛純電動(dòng)公交車將整體更換55路、58路、60路公交線路原有老舊車輛，為廣大市民提供更好的出行服務(wù)。

據(jù)悉，本次投入運(yùn)營(yíng)的50輛純電動(dòng)公交車長(zhǎng)度分別為8米和10.5米，填補(bǔ)了通遼市沒有純電動(dòng)公交車的空白。相比之前的燃?xì)夤卉嚕冸妱?dòng)公交車維護(hù)成本低、科技含量高，節(jié)能環(huán)保、噪音低，在行車穩(wěn)定性、安全性、舒適度方面也都有很大提升。主要體現(xiàn)在以下幾方面：

車輛的運(yùn)營(yíng)行駛、夏季空調(diào)制冷和冬季車廂采暖全部由電能來實(shí)現(xiàn)，真正達(dá)到了低噪音、無污染、能耗低、零排放、操作簡(jiǎn)便、維保周期長(zhǎng)、費(fèi)用低的優(yōu)勢(shì)。針對(duì)通遼的氣候特點(diǎn)，車上裝配了大功率空調(diào)，增加了取暖器的數(shù)量。為提高乘客乘坐的舒適性，還裝配了空氣懸架。

車廂內(nèi)安裝了USB充電接口，可對(duì)各品牌的手機(jī)、平板等電子產(chǎn)品進(jìn)行充電。并在車廂內(nèi)裝配了LCD節(jié)站屏可實(shí)時(shí)定點(diǎn)報(bào)站、線路站點(diǎn)顯示，為市民提供便捷、貼心的服務(wù)。

為給駕駛員營(yíng)造更好的工作環(huán)境，將駕駛員氣囊座椅作為采購(gòu)要求，增加座椅的夏日通風(fēng)降溫和冬季加熱功能，極大地改善了駕駛員的舒適度。為了降低駕駛員勞動(dòng)強(qiáng)度，車輛行駛實(shí)現(xiàn)無級(jí)變速，沒有離合器，只需要控制油門和剎車踏板。同時(shí)增加了電子手剎、停車制動(dòng)、坡道制動(dòng)、低速蠕行等一系列高科技駕駛輔助功能，減少駕駛員拉手剎、踩剎車、踩離合、換擋等動(dòng)作，大大降低駕駛員每日的勞動(dòng)強(qiáng)度。

安全性方面，增加了全封閉司機(jī)圍門，能避免危險(xiǎn)乘客對(duì)駕駛員的傷害。同時(shí)增加了前車碰撞提醒預(yù)警和司機(jī)疲勞駕駛預(yù)警提醒功能。同時(shí)，車廂內(nèi)配有10個(gè)安全錘（帶防盜報(bào)警功能），兩個(gè)自動(dòng)破窗器，車輛采用北斗導(dǎo)航系統(tǒng)，車載終端為工業(yè)級(jí)雙核處理器，具有內(nèi)存1GB、內(nèi)置超級(jí)電容和一鍵報(bào)警等功能。并在車內(nèi)外安裝8個(gè)高清紅外線攝像頭（車內(nèi)攝像頭內(nèi)置拾音器）確保車輛運(yùn)營(yíng)時(shí)監(jiān)控?zé)o死角，不斷提升公交車輛的安全性。

“此次購(gòu)進(jìn)的50臺(tái)純電動(dòng)公交車將替換更新原來的55路、58路、60路公交車，在主城區(qū)客流量大的58路、60路各增加了2輛車，更換下來的公交車也將投入到其他8條線路的運(yùn)營(yíng)，因此有車輛調(diào)整的幾條線路發(fā)車密度會(huì)增加，原來是8到10分鐘一趟，現(xiàn)在是6到8分鐘一趟，能縮短市民候車時(shí)間。”通遼市公交集團(tuán)副總經(jīng)理崔海波告訴記者。

隨著首批純電動(dòng)公交車投入運(yùn)營(yíng)，其配套基礎(chǔ)設(shè)施也正式啟用。萬力城充電站是由市公交投集團(tuán)承建，是通遼市第一座集充換電、服務(wù)、養(yǎng)護(hù)于一體的多功能大型純電動(dòng)公交車充電站。具有供電、充電、計(jì)費(fèi)、遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)控和服務(wù)系統(tǒng)，共有5座大型直流充電機(jī)組和50臺(tái)直流充電樁，可同時(shí)滿足50臺(tái)不同型號(hào)車輛充電，配套設(shè)施有節(jié)能的變電系統(tǒng)，解決了純電動(dòng)公交車的“吃飯”問題。

純電動(dòng)公交車充電時(shí)實(shí)現(xiàn)智能控制，可用手機(jī)APP進(jìn)行遠(yuǎn)程操作，同時(shí)也有專門的工作人員記錄公交車充電前的單體最大電壓和最小電壓、車號(hào)、電機(jī)號(hào)等信息進(jìn)行雙重保障。連接充電后，慢充模式下5個(gè)小時(shí)左右，就能完成充電，快充模式下幾十分鐘就能充滿。而在公交車充電時(shí)，高度智能化的充電機(jī)組會(huì)即時(shí)顯示充電狀態(tài)，包括電壓、電流等信息。

“按照市政府的要求，我們做了全市充電站、充電樁的全體規(guī)劃，光中心城區(qū)，就是科區(qū)和開發(fā)區(qū)，總體規(guī)劃的投資就是30個(gè)億，現(xiàn)在我們要分步實(shí)施，保證全市的新能源車都能充上電，充好電，力爭(zhēng)為全市節(jié)能減排，創(chuàng)建綠色城市做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。”市公交投集團(tuán)副總經(jīng)理馬麗娜說道。

純電動(dòng)公交車上線運(yùn)營(yíng)及充電場(chǎng)站的落成是通遼市踐行綠色發(fā)展理念、引導(dǎo)綠色低碳出行的一項(xiàng)具體舉措。隨著首批50輛純電動(dòng)新能源公交車緩緩駛向各個(gè)站點(diǎn)，也意味著通遼市綠色新能源發(fā)展進(jìn)入了嶄新時(shí)代。

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