前沿拓展：

　 在市區(qū)汽車東站后面，夾雜在菜地和棚戶區(qū)之間，有一塊長約80米、寬約8米的水泥地赫然醒目。許多人不知道這里為何有一塊水泥地，而住在旁邊簡易房里的金美芬卻告訴記者，這塊水泥地曾經(jīng)是供飛機起降的跑道。　　金美芬是松陽人，10多年前同丈夫一起來到麗水打工，為了節(jié)省房租，便在這里搭起了一間簡易房。她告訴記者，剛來的時候，四周都是茅草，夜里靜得讓人害怕。后來，越來越多像他們一樣的外來打工者到這里集聚，便變成了現(xiàn)在的“棚戶區(qū)”。　　如今的舊機場已是面目全非，只留下了一個虛名，更沒有多少人知道它的歷史。　　記者采訪了知情人，翻閱了相關(guān)史料，了解了舊機場的“身世”。　　上世紀(jì)30年代，國民黨政府決定在麗水城東十余里的地方建造飛機場。派員勘測后，機場的建造場地就定在了天黃畈一帶。工程分三次建成，所占土地有石亭、雙白殿、城康、西田本、譚家墳、普森寺、焦山、牛園口等8大片。機場建設(shè)前后用時三年，動用民工數(shù)十萬人次，耗資百萬之巨，于1937年建成，占地1500多畝。　　機場建成后，飛機在此起降的次數(shù)卻寥寥無幾。　　1937年7月7日，日本在盧溝橋發(fā)動侵華戰(zhàn)爭。由于當(dāng)時中國空軍弱小，無法執(zhí)行轟炸日本的任務(wù)，后經(jīng)反復(fù)研討，實施一次空襲日本本土，投散“紙彈”(宣傳品)以喚起日本民眾的反戰(zhàn)情緒。　　1938年5月19日15時30分，1103號、1104號兩架馬丁號重型轟炸機，滿載“紙彈”(宣傳品)從漢口起飛，在麗水機場降落，加足油后，于20日深夜飛往日本上空，順利完成了“投彈”任務(wù)。之后，由于諜報組織和漢奸知道了此次專機夜航日本的情況，日軍于1938年、1940年兩次轟炸麗水機場。　　上世紀(jì)70年代，由于山林治蟲曾在此起降過飛機。從那以后，便再無飛機降落。　　解放后，機場歸部隊所有。1952年，華東空軍司令部派人勘察后，準(zhǔn)予農(nóng)民在機場土地上耕種。1964年9月，南京空軍某部隊與麗水縣(現(xiàn)蓮都區(qū))人民政府簽署了麗水機場委托代管協(xié)議。1983年12月，南京空軍某部隊與麗水縣(現(xiàn)蓮都區(qū))人民政府修訂麗水機場“委托代管協(xié)議書”，主要明確了機場面積、權(quán)屬機構(gòu)、管理機關(guān)及禁止永久性建筑的搭建，并同意將已耕種的土地仍借給各鄉(xiāng)和農(nóng)場種植。　　這其間，部隊曾經(jīng)要求在舊機場原址恢復(fù)軍用機場功能，但隨著麗水市區(qū)快速外擴，在舊機場原址建設(shè)新機場已不可能。首先，是該區(qū)塊的土地面積不足。建設(shè)一座軍用機場或者民用機場，一般需要占地面積約3000畝，而該區(qū)塊只有1500多畝，差距很大。其次，該區(qū)塊的周邊環(huán)境不符合機場要求。機場有凈空要求，涉及面積約為5000畝，同時，還要考慮到飛機起降時的噪音影響，而毗鄰該區(qū)塊周邊，現(xiàn)已經(jīng)建有大量的住宅及商業(yè)用房，高層建筑多密度大。　　據(jù)了解，被準(zhǔn)許在麗水舊機場耕種的農(nóng)民主要來自于現(xiàn)紫金、萬象、巖泉三個街道的九個行政村，這些農(nóng)民一直在該區(qū)塊土地上主要從事開墾耕種、挖塘養(yǎng)魚、圈欄養(yǎng)鴨。　　近年來，隨著麗水城市化的發(fā)展，大量外來人員陸續(xù)在麗水舊機場私自開墾跑道部分土地，搭建違章建筑，麗水舊機場已經(jīng)成為市區(qū)城市臟、亂、差的集中區(qū)域。

拓展知識：