咸陽阿里斯頓燃?xì)庠罹S修服務(wù)(西安阿里斯頓燃?xì)庠罹S修)

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1937年3月1日，晚上7點(diǎn)半，一列從西安開來的“特快13次”火車，歷經(jīng)9個(gè)半小時(shí)的行駛后，停靠在了嶄新的寶雞車站。

這意味著隴海鐵路西安至寶雞段正式運(yùn)營(yíng)通車，也是改變關(guān)中城市格局的關(guān)鍵時(shí)刻。

火車一響，黃金萬兩。原本是一個(gè)荒涼小縣城的寶雞，成為中國(guó)東西大通道的一端，地位陡然提升。

西北地區(qū)的豐富物產(chǎn)，從這里出發(fā)運(yùn)往東部，而東部的新事物也沿鐵路源源不斷涌來。

幾個(gè)月后，抗日戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)，內(nèi)遷的企業(yè)、逃難的民眾，紛紛聚集到寶雞，人口增長(zhǎng)，城市建設(shè)的大幕拉開，人稱“火車?yán)瓉淼某鞘小薄?/span>

國(guó)民政府財(cái)政部在1945年對(duì)陜西經(jīng)濟(jì)的調(diào)查報(bào)告中寫：“自隴海鐵路于民國(guó)25年展修至寶雞后，寶雞逐漸為工商業(yè)薈萃地，蔚為本省西部一大都市焉?！?/span>

1949年7月16日，寶雞市設(shè)立，是關(guān)中西部的政治、經(jīng)濟(jì)、文化中心。此后，在工業(yè)西遷、三線建設(shè)過程中，又有大批資源集中到寶雞。

憑借著雄厚的工業(yè)基礎(chǔ)，當(dāng)改革開放到來，寶雞的經(jīng)濟(jì)建設(shè)迅速崛起，在多年里，全市生產(chǎn)總值僅次于省會(huì)西安，位居陜西第二。

但是進(jìn)入1990年代后，寶雞被隔壁鄰居咸陽反超，掉到了第三。21世紀(jì)后，隨著“煤炭黃金十年”的到來，榆林、延安火箭式飛升，寶雞一度被擠到第五位。

近些年來，因?yàn)槲靼步ㄔO(shè)國(guó)際化大都市的戰(zhàn)略，“東拓西進(jìn)”的布局規(guī)劃，讓兩側(cè)的咸陽和渭南屢屢進(jìn)入關(guān)注視野，也讓當(dāng)?shù)氐拿癖娙呵檎駣^。

相比之下，寶雞就顯得落寞很多，2021年5月，根據(jù)第七次全國(guó)人口普查公報(bào)，寶雞市常住人口3321853人，比2010年第六次人口普查減少394878人。

這種情況下，寶雞的未來到底在哪里？

01火車?yán)瓉淼某鞘?p data-track="31">

在火車到來之前，關(guān)中西部的中心城市為鳳翔縣（今寶雞市鳳翔區(qū)）。當(dāng)時(shí)有三條公路連接鳳翔——西（西安）鳳路、鳳漢（漢中）路、鳳隴（隴縣）路，使其成為貨運(yùn)集散中心。

相比之下，靠南的寶雞縣地位很低，工商業(yè)發(fā)展滯后，人口只有六七千，是一個(gè)普通的小縣城。

當(dāng)隴海鐵路修到西安，繼續(xù)往蘭州修時(shí)，有南北兩個(gè)路線方案：南線就是當(dāng)下這條線；北線是從西安出發(fā)，經(jīng)咸陽、邠縣（今咸陽彬州）、涇川、平?jīng)?、靜寧，然后到達(dá)蘭州。

西安-蘭州的兩條方案

“一二八事變”后，沿海戰(zhàn)爭(zhēng)局勢(shì)緊張，內(nèi)地位置變得重要，得盡快修通鐵路，而北線要越過六盤山，工程難度大，同時(shí)考慮將來要連接蜀地，所以最后選了南線。

1935年底，西安至寶雞段鐵路動(dòng)工，1936年12月7日竣工。寶雞火車站設(shè)在縣城東關(guān)，有2個(gè)站臺(tái)，是這條線上除了西安外，唯一有兩個(gè)站臺(tái)的車站。

建成后，關(guān)中西部的貨運(yùn)集散中心，轉(zhuǎn)移到寶雞縣。1941年，陜西省在關(guān)中西部的行政機(jī)構(gòu)——第九行政督查區(qū)專員公署，也從鳳翔縣遷到寶雞縣，寶雞成為關(guān)中西部政治經(jīng)濟(jì)中心。

1945年底，隴海鐵路通車到甘肅天水，但寶雞至天水這一段，常常塌方斷道，被稱為隴海線上的“盲腸”，所以很長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)，寶雞都是隴海鐵路的西端終點(diǎn)站。

這種交通核心地位，對(duì)當(dāng)?shù)匕l(fā)展的效應(yīng)是立竿見影的。鐵路建成后，需要配套的工業(yè)設(shè)施，1937年，長(zhǎng)安機(jī)械廠寶雞分廠建立，寶雞開始擁有機(jī)器工業(yè)。

隨著抗戰(zhàn)全面爆發(fā)，很多東部的工業(yè)，開始內(nèi)遷。1938年8月，蔣介石手令遷陜工廠以寶雞為目的地。一時(shí)間，各種工廠在此云集。

1938年9月，榮氏兄弟的申新紡織公司漢口第四紡織廠，將2萬紗錠、400臺(tái)織布機(jī)和一套發(fā)電機(jī)組成功轉(zhuǎn)運(yùn)到寶雞。在十里鋪的長(zhǎng)樂塬挖地下窯洞，重新建廠，是當(dāng)時(shí)寶雞最大的工廠企業(yè)。

今天的寶雞市金臺(tái)區(qū)長(zhǎng)樂塬，有一個(gè)“寶雞申新紗廠舊址”，為全國(guó)重點(diǎn)文物保護(hù)單位，見證了寶雞工業(yè)的起步。

此外還有洪順機(jī)器廠、華興機(jī)器廠、民康毛紡廠、民康藥棉廠、福新面粉廠等，這些工廠在十里鋪一帶形成了一個(gè)“秦寶工業(yè)區(qū)”，成為西北地區(qū)的工業(yè)重鎮(zhèn)。

作家茅盾游歷寶雞，稱其“戰(zhàn)時(shí)景氣的寵兒”：

“寶雞的田野上，聳立了新式工廠的煙囪；寶雞城外，新的市區(qū)迅速地發(fā)展，追求利潤(rùn)的商人、投機(jī)家，充滿在這新市區(qū)的旅館和酒樓......”

寶雞人口在這個(gè)過程中迅速增長(zhǎng)。尤其是1942年，河南大饑荒，難民沿隴海鐵路向西逃難，聚集到關(guān)中地區(qū)，人數(shù)達(dá)150萬人。

寶雞作為終點(diǎn)站，接納的難民也多，甚至通用語言也有河南味兒，被稱為“小河南”。

1945年，河南大學(xué)也曾避難到寶雞，讓這里成了文化中心。河南大學(xué)畜牧系，還與西北農(nóng)專、西北聯(lián)大農(nóng)學(xué)院組建成國(guó)立西北農(nóng)學(xué)院，是今天西北農(nóng)林科技大學(xué)的前身。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，1946年，寶雞城區(qū)人口達(dá)91872人，翻了十多倍。而本地人口和外籍人口各占一半。

1946年出版的《最近寶雞鄉(xiāng)土志》中，有一篇文章描述說：

“寶雞是繁榮了，從前這個(gè)縣份是非常荒涼偏僻，但是她很幸運(yùn)，自隴海路延長(zhǎng)到這里之后，給她帶來一件繁華美麗的外衣，從此，寶雞不再荒涼偏僻了，她是以樸素的村姑身份，一躍而為摩登女郎了?！?/span>

到1949年7月寶雞解放時(shí)，寶雞城區(qū)擁有現(xiàn)代工業(yè)企業(yè)74家，職工8900人，家底是不錯(cuò)的。有鐵路在，人們對(duì)未來充滿了希望。

“隴海鐵路”的規(guī)劃形成于1912年的北洋政府，但直到1949年，還未全部完成。新中國(guó)成立后，對(duì)于隴海線的建設(shè)繼續(xù)投入，1950年4月，天水至蘭州段開工，1953年7月竣工。

至此，隴海鐵路全線建成，寶雞結(jié)束了西端終點(diǎn)站的地位，但又成為西北地區(qū)重要的交通樞紐。因?yàn)檫B接西北與西南的鐵路要道——寶成線，1952年動(dòng)工修建，1956年7月建成通車。

關(guān)于進(jìn)川的鐵路，民國(guó)時(shí)就有計(jì)劃，當(dāng)時(shí)的方案是由天水到成都，這是諸葛亮“六出祁山”的路，但是沒有開工。

中華人民共和國(guó)成立后重新勘測(cè)，又有了寶成線方案，這是劉邦“明修棧道，暗度陳倉”的路線。

天成線工程難度小，但繞道遠(yuǎn)——四川的物資到了天水，還得往東邊拐，所以最后選擇了更難修的寶成線。

在隴海和寶成兩次關(guān)鍵的線路選擇中，寶雞都成為幸運(yùn)兒。

這種選擇對(duì)一個(gè)城市的影響到底有多大？拿天水來說，它是甘肅第二大城市，人口和寶雞差不多，但是2021年，寶雞GDP已達(dá)到2500多億元時(shí)，天水只有750億元。

有流通的地方，才有發(fā)展的活力，鐵路賦予一個(gè)地方太多的東西。

當(dāng)初隴海線開通后，一些干實(shí)業(yè)的生意人，從東邊帶來了卷煙設(shè)備，在當(dāng)?shù)嘏d辦起不少卷煙作坊，建立起寶雞煙草工業(yè)的基礎(chǔ)。1954年，“地方國(guó)營(yíng)寶雞煙草廠”正式成立。

寶成鐵路建成后，為紀(jì)念這一事件，寶雞煙草廠出品了“寶成”牌香煙，暢銷西北一帶。

1960年4月28日，劉少奇赴成都參加勞動(dòng)節(jié)，途經(jīng)寶雞，接待人員送上了煙廠新生產(chǎn)的一款香煙。這是今天陜西香煙品牌的代表——“金絲猴”的起點(diǎn)。

02工業(yè)布局的幸運(yùn)兒

提到中國(guó)的工業(yè)建設(shè)，繞不開蘇聯(lián)老大哥援建的“156工程”。當(dāng)時(shí)國(guó)家為了發(fā)展內(nèi)地工業(yè)，把陜西作為新工業(yè)區(qū)之一，156個(gè)項(xiàng)目中，有24個(gè)分布在陜西，僅次于遼寧。

這24個(gè)項(xiàng)目中，7個(gè)為民用項(xiàng)目，17個(gè)為軍用項(xiàng)目，主要安置在西安，其次就是咸陽和寶雞。

分到寶雞的，主要是軍工企業(yè)。比如寶成儀表廠（212廠），始建于1955年，曾研制出了我國(guó)航空工業(yè)第一個(gè)航空陀螺儀表、第一套導(dǎo)彈自動(dòng)駕駛儀等。

1961年5月2日，朱德和夫人康克清由四川返京途中，路過寶雞，在市委書記邰光瑞的陪同下視察了212廠。

另一家是長(zhǎng)嶺機(jī)器廠（782廠），始建于1957年，主要生產(chǎn)軍用雷達(dá)。今天的寶雞市長(zhǎng)嶺中學(xué)，就是當(dāng)年跟著工廠一起建的配套職工子弟學(xué)校。

與此同時(shí)，在國(guó)防工業(yè)內(nèi)遷和后來的“三線建設(shè)”中，也有大批工業(yè)項(xiàng)目落地寶雞。

渭陽柴油機(jī)廠（615廠），1950年從上海遷入寶雞虢鎮(zhèn)，隴海鐵路就從門前過。1959年，工廠研制出中國(guó)第一輛水陸兩用坦克“63式水陸坦克”。

但工廠的主要業(yè)務(wù)是研制生產(chǎn)水冷和風(fēng)冷柴油機(jī)。2009年國(guó)慶60周年閱兵，有十個(gè)產(chǎn)品方隊(duì)裝有615廠生產(chǎn)的柴油機(jī)及泵濾產(chǎn)品，因而獲得閱兵裝備保障工作突出貢獻(xiàn)獎(jiǎng)。

寶雞有色金屬加工廠（902廠），1965年建成，位于清水河畔，承擔(dān)的是鈦加工材料的生產(chǎn)開發(fā)試制工作。當(dāng)?shù)厝肆?xí)慣叫它“71”，因?yàn)槭?1號(hào)信箱。

作為新興工業(yè)的電子工業(yè)，在寶雞也不少。比如一家叫烽火無線電廠（769廠），專門生產(chǎn)軍用航空電臺(tái)；一家叫凌云無線電廠（765廠），主要研制航空和航海無線電導(dǎo)航接收設(shè)備。

為配合電子工業(yè)在關(guān)中地區(qū)的布局，1958年，中國(guó)人民解放軍通信學(xué)院從河北遷到西安，即今天的西安電子科技大學(xué)，是陜西8所“211高?！敝?。

這些企業(yè)在初建之時(shí)，受中央部委領(lǐng)導(dǎo)，是涉密的國(guó)防工業(yè)，和地方的關(guān)聯(lián)性不大，只有職工的生活部分，涉及到地方的建設(shè)和服務(wù)行業(yè)。

進(jìn)入1980年代后，隨著國(guó)際冷戰(zhàn)局勢(shì)緩和，國(guó)防和軍隊(duì)建設(shè)要騰出力量支援國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展，“軍民結(jié)合，開發(fā)民用”，眾多軍企開始從國(guó)外引進(jìn)技術(shù)和設(shè)備，開發(fā)民用產(chǎn)品。

這個(gè)時(shí)候，擁有雄厚工業(yè)基礎(chǔ)的寶雞，走在了前列。本來是搞高精尖技術(shù)的企業(yè)，現(xiàn)在生產(chǎn)日常生活用品，屬于降維打擊，紛紛推出了備受歡迎的產(chǎn)品。

當(dāng)時(shí)老百姓手上有了余錢，消費(fèi)開始升級(jí)，但可選擇的商品又不多，只要有就很搶手。

寶成儀表廠改名寶成通用電子公司，從日本引進(jìn)了一條空調(diào)器生產(chǎn)線，生產(chǎn)出“寶花牌”空調(diào)，掀起搶購風(fēng)暴。

長(zhǎng)嶺機(jī)器廠從意大利引進(jìn)了阿里斯頓冰箱生產(chǎn)線，生產(chǎn)“長(zhǎng)嶺牌”電冰箱，也迅速成為家電領(lǐng)域的知名品牌。

外人可能不知道寶雞在哪，但絕對(duì)聽過長(zhǎng)嶺冰箱。長(zhǎng)嶺公司在1994年在深圳證交所上市。

1986年，烽火電子廠從日本引進(jìn)了夏普收錄機(jī)生產(chǎn)線，其生產(chǎn)的FH-90A收音機(jī)，棱角分明，造型硬朗，一看就有軍工品質(zhì)，如今是很多收音機(jī)愛好者的收藏品。

渭陽柴油機(jī)廠，開發(fā)出摩托車生產(chǎn)線，生產(chǎn)了渭陽牌WY-50型輕便摩托車。到1988年，產(chǎn)量達(dá)9萬輛，占全國(guó)50CC排量摩托車總產(chǎn)量的23%，為四大生產(chǎn)廠家之一。

還有前身為29軍兵工廠的陜西機(jī)床廠，引進(jìn)了洗衣機(jī)生產(chǎn)線，取名“雙鷗”牌，也是當(dāng)時(shí)的暢銷產(chǎn)品，年產(chǎn)量能到30萬臺(tái)。

當(dāng)時(shí)有個(gè)廣告詞：“秀蘭，我把洗衣機(jī)給你買回來咧!”“啥牌子的?”“‘雙鷗’牌的。”后來，廠子干脆更名為陜西洗衣機(jī)廠。

一個(gè)內(nèi)地城市，沒有海，為啥叫“鷗”，還是“雙鷗”，表面看寄寓的是企業(yè)騰飛、家庭美滿之意，實(shí)際上這些工廠的人，大都是從外地遷移過來的，有人的故鄉(xiāng)就在海邊。

2020年《樂隊(duì)的夏天》，有個(gè)來自咸陽的樂隊(duì)，名叫“島嶼心情”，哥兒幾個(gè)就是工廠子弟。

與此同時(shí)，西鳳酒、金絲猴香煙、寶雞啤酒……也紛紛崛起，可以說，一個(gè)人生活中用的、吃的、喝的，都少不了來自寶雞的產(chǎn)品。

1985年，寶雞全市擁有工業(yè)企業(yè)1158個(gè)，在它們帶動(dòng)下，寶雞的經(jīng)濟(jì)是蒸蒸日上。比如，寶雞有色金屬加工廠，生產(chǎn)“秦風(fēng)牌”系列鈦材料制品，企業(yè)的產(chǎn)值以20%以上的速度遞增。

1980年，寶雞全市生產(chǎn)總值剛剛突破10億元，到了1986年就翻一番，達(dá)到24億元，超過渭南，名列陜西第二，是西安之外的第二大城市和經(jīng)濟(jì)體。一直到1991年，被咸陽超越。

那是寶雞市最輝煌的五年。

03時(shí)代激蕩中的寶雞

1990年，寶雞GDP是46.96億元，咸陽是42.01億元。1991年，寶雞50.45億元，而咸陽是51.25億元，開始超過寶雞。

從那之后的漫長(zhǎng)時(shí)間里，陜西省的經(jīng)濟(jì)格局是西安為主、咸陽為副，寶雞守老三，一不小心還會(huì)被渭南超過。

時(shí)代變了。東部和南方地區(qū)開始加速跑動(dòng)，更完整的產(chǎn)業(yè)鏈、更便宜的價(jià)格、更先進(jìn)的品牌意識(shí)，很快碾壓了中西部地區(qū)。

鐵路的交通優(yōu)勢(shì)不再那么明顯，誰更靠近沿海誰才有更多機(jī)會(huì)。

和寶雞工業(yè)基礎(chǔ)差不多的咸陽，因?yàn)榻咏?huì)西安和東部，更能捕捉到最新的信息，在發(fā)展上要快一些。并且咸陽人口也比寶雞多一百多萬，成為陜西第二大市。

寶雞的那些知名品牌企業(yè)，沒有跟上這個(gè)變化，在經(jīng)過1980年代短暫的輝煌后，紛紛衰落。1995年后，因?yàn)槠髽I(yè)負(fù)擔(dān)加重，陜西洗衣機(jī)廠全面停產(chǎn)，“雙鷗”洗衣機(jī)逐漸消失于市場(chǎng)。

2000年，長(zhǎng)嶺機(jī)器廠組建陜西寶雞長(zhǎng)嶺冰箱有限公司，并在西安高新區(qū)建廠， 從日本引進(jìn)東芝牌電冰箱生產(chǎn)線。但企業(yè)的困境沒有改變，2008年，長(zhǎng)嶺股份公司宣布破產(chǎn)重整，寶雞市國(guó)資委出讓其持有全部股份的80%，陜西國(guó)資委接盤，重組為長(zhǎng)嶺（集團(tuán)）股份有限公司。

中國(guó)加入WTO后，在高速的建設(shè)浪潮中，能源產(chǎn)業(yè)迎來黃金十年，煤老板站到了金字塔頂端。2006年，榆林GDP升至第二，寶雞被擠到了第四。2008年，延安也跑到前面，寶雞落到第五。

在國(guó)家推進(jìn)國(guó)際大都市建設(shè)中，關(guān)中地區(qū)的城市格局也迎來新一輪的調(diào)整。寶雞的關(guān)注度相對(duì)變?nèi)酰瑢氹u常住人口，2017年之后，一路下降，從378萬人，到今天的328萬人。

這座被火車?yán)瓉淼某鞘?，在高鐵時(shí)代，也開始失去交通優(yōu)勢(shì)。

2012年，西成高鐵動(dòng)工建設(shè)，2017年全線正式通車。自此，連接西北與西南的大動(dòng)脈，不再是寶成線。

因?yàn)榻?jīng)濟(jì)實(shí)力和技術(shù)的進(jìn)步，能夠克服穿越秦嶺的艱險(xiǎn)路段，高鐵用不著繞道寶雞。

西城高鐵的開通，讓途經(jīng)的陜南漢中終于抬起了頭。在這之前，因?yàn)閷毘删€經(jīng)過略陽，讓小縣城略陽比市區(qū)漢中還繁華。

2020年，銀西高鐵建成，也沒有經(jīng)過寶雞，寶雞的交通樞紐地位進(jìn)一步被邊緣化。

就像當(dāng)年隴海鐵路開通后，渭河水運(yùn)迅速衰落一樣，高鐵的建成，也給傳統(tǒng)鐵路造成影響。

但是，寶雞畢竟還有工業(yè)底子，也一直在尋求轉(zhuǎn)型。它從自己豐富的工業(yè)類型中，找到了這個(gè)時(shí)代所需的東西，開始做大做強(qiáng)。

一個(gè)是強(qiáng)鈦及新材料產(chǎn)業(yè)?；ぁ⒑娇蘸教斓阮I(lǐng)域，都對(duì)鈦材有較高需求。而隨著智能手機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，對(duì)鈦材料的需求也迅速提高。比如，蘋果手機(jī)內(nèi)部用的螺絲選用鈦合金后，訂單就源源不斷飛到寶雞。

一個(gè)是汽車及零部件產(chǎn)業(yè)。2013年4月，吉利集團(tuán)與寶雞市簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議，成立寶雞吉利汽車有限公司。項(xiàng)目總投資70億元左右，一次性建成年產(chǎn)20萬輛整車及發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)線。

對(duì)于寶雞來說，如何充分挖掘工業(yè)底子潛力，把數(shù)量?jī)?yōu)勢(shì)變成質(zhì)量?jī)?yōu)勢(shì)，多培養(yǎng)幾個(gè)全省甚至全國(guó)的龍頭企業(yè)，多培養(yǎng)幾個(gè)能代表陜西的優(yōu)質(zhì)品牌，打出寶雞新工業(yè)的名聲，才是重中之重。

END

作者 | 饃小貝

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