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發布日期：2023-01-11 15:59:42 瀏覽：

前沿拓展：

海信led32h310怎么用

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工人們在廣汽新能源智能生態工廠總裝車間工作。南都記者梁煒培攝

格力石墨電極自動化生產線上的機器人在工作。新華社發

今年廣東一季度工業經濟數據顯示,工業已成為廣東經濟增長的“主力”:規上工業增加值對GDP增長的貢獻率達到53.7%,比例過半。五年來,廣東重點推進培育20大戰略性產業集群,相關領域得到了成果:今年一季度相關產業增加值占GDP比重達38.1%。當前,汽車、生物醫藥與健康、智能家電、半導體與集成電路、前沿新材料、高端裝備制造等產業集群增長較快,工業新動能增速明顯,支柱性產業與新興產業并肩高質量發展。

制造業轉型升級邁向高質量發展是廣東作為全國制造業排頭兵義不容辭的使命。以20個戰略性產業集群為重要抓手,隨著制造業高質量發展“十四五”規劃、“鏈長制”、產業鏈優質企業培育機制等相關政策不斷落地,廣東推進制造業高質量發展的步伐正越走越清晰、越走越扎實。

產業集群國產替代迎來機遇

堅持以制造業立省,是廣東面向“十四五”規劃和2035年遠景目標的重要宣示。在謀劃選定20個戰略性產業集群之初,廣東曾對自己的產業情況摸了一輪“家底”:

2019年廣東規上制造業增加值達到了3.06萬億元,規上制造業企業總數近5萬家,均居全國第一。

在全國41個大類工業行業中,廣東擁有40個,是全國制造業門類最多,產業最完整,配套設施最完善的省份之一。

2019年,十個戰略性支柱產業集群營收合計達15萬億元,新一代電子信息等7個集群年產值超萬億元。且其中智能手機、汽車、彩電、空調等不少重要的制造品類廣東產業規模都在全國排名第一。可以說,這十大支柱產業集群是廣東改革開放40多年所形成的產業基本盤,更是經濟社會持續發展的穩定器。

廣東制造業發展騰飛過程中,創造了不少速度奇跡,但也有要提升的空間。廣東汽車產業和上海、重慶、天津等一類國內主要汽車產業集聚區類似,都因港口城市而興,在共同發展階段中沖勁很強,近年來已連續多年產量產值位居全國第一。不過汽車零部件、關鍵技術等,卻也是廣東汽車產業多年來要突破的領域。

據廣州市社會科學院區域發展研究所、廣州城市發展戰略研究院研究員蔣麗介紹,廣東汽車產業在零部件上過去存在短板有幾個原因:一是長期以來廣東汽車產業的重心主要在整車研發制造上,對上游環節的研發投入非常不夠。二來廣東汽車傳統以日系汽車生產為主,其生產網絡非常封閉,采購額大約有50%～70%來自日系供應商,本地的供應商很難進入其在廣東重組的生產網絡,其他國家的供應商由于沒有供貨市場而不愿意入場投資。

蔣麗介紹,近兩年來,隨著疫情及國內外復雜形勢影響,以及新能源智能汽車的產業發展新趨勢對汽車零部件中動力電池、汽車電子的需求大幅提升,汽車產業鏈上游的重要性進一步凸顯。

在此背景下,以產業鏈、產業集群的視角看待廣東制造產業發展的質量、韌性和發展空間,不僅是看產業的產值產量規模,正逐漸成為近兩年來廣東政策導向與市場企業的共識。產業集群國產替代迎來機遇、供應鏈安全重要性更加凸顯、新經濟在多重挑戰中生機勃發等新趨勢正愈發明顯。

產業集群發展成效初顯

產業集群生命周期理論認為,產業有如一個生命體,都有誕生、發展、繁盛與衰落的過程,其生命周期有長有短,但都必然面臨新舊更替。要實現高質量發展,也就必須緊緊抓住產業變革的機遇,讓傳統產業降本提效,讓新興產業蓬勃生長。近年來廣東一系列產業集群政策也正是以此為目標。

2019年11月,廣東省推進制造業高質量發展大會前瞻部署制造業“六大工程”。次年,廣東宣布高起點培育十大戰略性支柱產業集群和十大戰略性新興產業集群,20大戰略性產業集群成為廣東推進制造業高質量發展的重要抓手。

兩年多以來,圍繞20大戰略性產業集群的配套推進工作不斷落地,同時面臨著2020年以來新冠疫情影響額外帶來的產業鏈供應鏈沖擊,廣東產業危中尋機,制造新動能快速走上引領增長的舞臺。

2022年一季度,廣東新能源汽車產量同比增長189.6%,增速十分亮眼,帶動汽車產業集群一季度增加值同比增長24.2%。

“廣汽集團積極應對風險挑戰,累計協調500多家上游供應鏈零部件企業復工復產,一季度實現汽車產銷59.8萬輛和60.8萬輛,同比分別增長25.0%和22.5%,產銷雙雙實現開門紅；實現工業總產值1039億元,同比增長35.3%。”廣汽集團副總經理高銳稱。其中,廣汽集團一季度新能源汽車銷量同比增長144.8%,增幅遙遙領先于燃油車型。

而在深圳,一季度比亞迪新能源汽車累計銷量達28.63萬輛,同比大漲422.97%,3月單月銷量突破10萬輛,同比大漲333%,位列國內新能源汽車企業銷量榜首。

國研新經濟研究院創始院長、灣區新經濟研究院院長朱克力認為,新能源汽車產品增長一馬當先,反映出高技術制造業對工業經濟的引領帶動作用正顯著增強。近年來,受政策、技術、市場共同驅動,高技術制造業生產、投資、效益增速,均遙遙領先于制造業平均水平。

培育發展制造業優質企業

看產業集群發展成效,除了產值增長,鏈條上優質企業的培育情況也是一個觀察視角。據廣東省工業和信息化廳規劃與產業政策處處長鄒勇兵介紹,近年來廣東省針對大型“鏈主”企業、制造業單項冠軍企業、專精特新企業這些優質企業出臺了一系列政策措施,制造業優質企業培育發展工作取得顯著成效。

截至2021年,廣東省主營業務收入超百億元、超千億元的大型骨干企業分別達到310家、36家；進入世界500強企業達17家、較2012年增加13家；累計培育國家級制造業單項冠軍企業(含產品)85家、國家級專精特新“小巨人”企業429家、省級專精特新企業2704家；擁有A股上市制造業公司530家,各項指標數量均居全國前列。

大型骨干企業可以通過專業化分工和資源調配,有效帶動和吸引關聯性較強的企業集聚,從而形成以大型骨干企業為中心的穩鏈補鏈強鏈延鏈控鏈的產業鏈協同機制,共同推動產業實現高質量發展。

據了解,在廣東的汽車產業領域,以廣汽集團、比亞迪、東風汽車、一汽大眾等一批整車制造大型骨干企業以及東風本田發動機、本田零部件制造等零部件大型骨干企業為中心,形成了以廣州、深圳和佛山整車制造,帶動珠三角、粵東粵西粵北零部件產業加速發展的格局,助力珠三角從無到有成為全國六大汽車產業集群之一。

而在智能家電產業領域,以美的、格力、海信科龍、格蘭仕等一批全國乃至全球知名家電品牌為代表,形成了佛山、珠海、中山為承載的家電產業走廊,珠三角已成為世界級的家電產業集群。

其中,格力電器在本地產業化中龍頭作用凸顯,50%的空調核心零部件如壓縮機、銅管和電機均實現本地采購,吸引帶動珠三角、長三角等多地企業集聚配套。海信股份和志高空調分別有60%和75%的上游原材料實現珠三角本地配套,其中志高空調帶動上下游企業635家,帶動產業鏈規模合計160億元。

區域協同全省產業發展一盤棋

2021年8月,廣東省人民政府正式印發《廣東省制造業高質量發展“十四五”規劃》,提出“十四五”期間,廣東要打造世界先進水平的先進制造業基地和全球重要的制造業創新集聚地、制造業高水平開放合作先行地和國際一流的制造業發展環境高地。

在《規劃》中,圍繞城市產業布局,廣東首次以“打星”的方式標注了20個戰略性產業集群在全省21個地市的空間分布規劃。為區域優勢資源要素集聚、區域產業協同和產業重點發展方向謀劃提供科學引導和政府決策支持。

工業和信息化部電子第五研究所副所長、廣東省制造強省建設專家咨詢委特邀專家王勇認為,廣東清晰劃分出產業集群的空間布局星級標識,一方面是堅持全省產業發展一盤棋,立足各區域功能定位和比較優勢進行科學統籌,通過研究產業集群區域布局的重要程度,支持各地區主導產業差異化發展,引導人才、金融、土地等優質要素資源向相關地區集聚傾斜。

另一方面,未標星的地市可以結合自身實際謀劃發展,相當于給予了地市發展產業的選擇權和主動權,后期廣東省也將實時更新各產業的空間布局,更加科學客觀地指導謀劃產業布局和產業協作。

同時,對于同星級城市,將依據不同重要程度,強化產業協作分工,共同達到產業集群發展目標。

以汽車產業集群為例,同星級的廣佛、深圳,均為三顆星,將形成汽車產業基地雙核發展的態勢,分別依托廣汽集團、比亞迪等鏈主企業,以輕量化和節能化為重點,大力發展乘用車、商用車、專用車等整車制造,擴大高端車型比例,加大核心技術攻關和創新成果產業化,強化汽車電氣化、智能化產業的延鏈補鏈工作,推動產業基礎高級化和產業鏈現代化。

兩顆星的珠三角地區、一顆星的其他地區,將繼續提升發動機、傳動系統、制動系統、汽車電子等零部件配套實力,推動汽車綠色回收、零部件再制造、退役電池回收和梯次利用等服務業發展,與核心城市協同發展,共同構建形成較為完整的產業鏈條。

產業交叉創新趨勢愈發明顯

同樣以汽車產業為例,除了區域協同趨勢,圍繞新能源智能汽車這個新動能領域,產業交叉創新趨勢也在市場自發形成和政策引導下愈發明顯。

“戰略性支柱產業是夯實基礎,不斷做大做強產業鏈,增強輻射帶動作用。而戰略性新興產業是開辟新的領域,讓制造業走得更遠。”廣東省社科院副院長向曉梅表示。

在戰略性新興產業中,智能機器人、高端裝備制造、半導體與集成電路、前沿新材料等均與新能源智能汽車高度相關。2022年一季度,這些產業發展勢頭同樣喜人,其中,半導體與集成電路產業集群(26.6%)、高端裝備制造產業集群(10.5%)、前沿新材料產業集群(35.2%)均收獲10%以上的增長。

“廣東省已成為全國重要的智能網聯汽車生產基地和零部件集散地,從產業發展來看,都是創新驅動發展。”廣東省大灣區新能源汽車產業技術創新聯盟秘書長張瑞鋒表示。“汽車芯片、電子、零部件,操作系統、軟件和重大裝備等都是下一階段重要的創新方向,在這些領域的突破可以大大支撐汽車產業的高質量發展。”

而在優質企業培育方面,據了解,下一步廣東還將進一步出臺加快培育產業集群優質企業的政策舉措,將針對具有生態主導力的“鏈主”企業、制造業單項冠軍企業、專精特新企業,分別實施專項培育工程和“百千萬計劃”,推動優質企業數量規模和質量效益邁上新臺階。

促進區域協同發展、產業交叉創新、大中小企業融通。面向未來5年和更長遠的制造業高質量發展目標,廣東正以20個戰略性產業集群為重要抓手和主要推動力,加速構建自主可控的產業鏈,助力廣東制造業邁向全球價值鏈中高端。

數讀五年

◎2019年廣東規上制造業增加值達到了3.06萬億元,規上制造業企業總數近5萬家,均居全國第一。在全國41個大類工業行業中,廣東擁有40個,是全國制造業門類最多,產業最完整,配套設施最完善的省份之一。

◎截至2021年,廣東省主營業務收入超百億元、超千億元的大型骨干企業分別達到310家、36家；進入世界500強企業達17家、較2012年增加13家；累計培育國家級制造業單項冠軍企業(含產品)85家、國家級專精特新“小巨人”企業429家、省級專精特新企業2704家；擁有A股上市制造業公司530家,各項指標數量均居全國前列。

◎2022年一季度,廣東新能源汽車產量同比增長189.6%,增速十分亮眼,帶動汽車產業集群一季度增加值同比增長24.2%。

出品:南都科創工作室

采寫:南都灣財社記者徐勁聰任先博

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