前沿拓展：

LITE是北汽新能源旗下高端品牌ARCFOX的首款電動車，補貼后售價8.68-9.68萬元，綜合工況續航150公里，新車采用了雙門雙座布局及后驅形式，上市后將與奇瑞eQ1及眾泰E200等車型爭奪微型電動車市場，相比競爭對手，LITE除了在設計上別具一格外，其中控臺的“三屏互聯”同樣是它的一大亮點。

LITE除了提供2個配置的普通版車型外，還提供了200臺限量版車型，價格上略貴，但設計上更新潮。

雙門雙座設計回頭率高

長相低調長期被忽視，因為LITE的存在，這一周被數次搭訕，這就是我與LITE相處七天的故事，生活太現實，LITE太惹眼。

LITE采用了與Smart for two一樣的兩座設計，小巧精致，其車身尺寸為2986mm×1676mm×1492mm，軸距為1870mm。除了極具辨識度的車身設計，LITE還提供了雙色車身，其中車身顏色12種，車頂顏色4種，另外還有4種顏色的輪圈可供選擇，用戶可以自由定制個性化的配色。

LITE是微型車中第一個采用全鋁合金輕量化車身的車型，凈重只有895kg，輕量化的同時，還能夠增加車輛的續航里程。而大量非金屬復合材料外覆蓋件的使用和創新鉚接工藝，在降低了車身重量的同時還提高了安全性能。

三屏智能互聯同級絕無僅有

LITE車內的儀表屏、中控屏、娛樂屏三屏相聯，是其在內飾部分的最大亮點，娛樂屏可以將內容投放至中控屏，協助主駕操作。副駕乘客還可以通過娛樂屏連接耳機觀看視頻或聽音樂，不妨礙主駕，一舉兩得。

LITE還配有智能語音識別系統，上車直接呼喚“你好，小狐貍”或者按下多功能方向盤的喚醒按鍵，就可以語音喚醒；然后說出自己的需求，LITE即可實現諸如開啟空調、語音導航、查詢天氣和控制收音機等功能。此外，這套系統還有“語音記事”功能，輕觸屏幕可開啟錄制，并能夠將語音文件重命名、編輯、存儲、上傳云端，非常人性化。

在科技配置方面， LITE配有自動泊車、360度全景影像、盲點探測等功能。無鑰匙進入+一鍵啟動、電子手剎+AutoHold、手機無線充電、wifi熱點、USB接口、云端控制智能尋樁+一鍵導航等實用配置也沒有缺席。

乘坐空間

后驅能漂移綜合工況續航真能到150公里

LITE配備永磁同步電機并采用后置布局，最大功率36kW，最高車速110km/h。動力電池采用的是ATL提供的容量為16.4kwh的三元鋰電池組，NEDC綜合工況續航達150km，60km/h等速行駛下續航可達200km。LITE支持快充模式，充到電池容量的80%用時約30分鐘，慢充則需要6.5小時充滿。

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別看LITE的電動機功率只有36kW,但是推動這個不足900公斤的小家伙還是非常輕巧，初段的加速能力完全能媲美小排量的燃油車型，如果你不在乎電量消耗，它甚至可以給你少許的推背感。

LITE還配備了能量回收裝置，在D擋模式下，能量回收系統會處于開啟狀態，通過換擋旋鈕旁的B+/B-還可以實現3個擋位的調節，這里我們建議將力度調整至1擋就可以了。而在S擋位中，能量回收系統會自動關閉，松開“油門”踏板后，車輛將不會再有明顯的拖拽感，此時的車輛與燃油版車型基本就沒有什么不同了。

擁堵路況下百公里消耗電量9.6kwh 高速路況下電量消耗10.7kwh

在車輛滿電狀態下，我們分別對LITE的高速路況和城市擁堵路況做了電量消耗測試，在測試過程中，全程開啟空調。在城市擁堵路況下，52.9公里的里程中耗電量為5.08kWh。在高速路況下，55.2公里的里程中，共消耗電量為5.92kWh。50公里左右的里程對于城市通勤來說已經接近極限，按照LITE 150公里的綜合工況續航里程，基本可以滿足3個工作日充一次電的標準。

按照我們最終的電量消耗來看，擁堵路況的百公里的耗電量約為9.6kwh，高速路況下的百公里的耗電量為10.7kwh，這與官方給出的9.6kwh非常接近。換句話說，LITE官方給出的綜合工況續航里程為150公里，實際上它確實能夠達到這個里程。

總結：與奇瑞eQ1和眾泰E200相比，LITE補貼后8.68-9.68萬元的價格不低，好在其配置上的優勢巨大，袖珍嬌小的車身設計也更容易打動年輕消費者的心。考慮到150公里的續航里程，它只適合短途的代步所需，是一款非常適合在城市內游走的小車。令人振奮的是，LITE即將會推出續航里程270公里的高續航版本，沒有了續航上的后顧之憂，這款個性小車會更值得被推薦。

拓展知識：