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燃氣熱水器冬天燒水不熱怎么解決(冬天燃氣熱水器不出熱水怎么解決)

各器件損壞可能導致的故障現象-接插線故障現象（1）：漏電原因：①絕緣層破壞，接觸金屬器壁②端子松脫懸置于金屬器壁上③連接超溫器的接插線松脫、燒斷。現象（2）：不能加熱原因：①松脫②燒斷現象（3）：發熱嚴重，起火原因：①端子接觸不良。②端子接觸松、壓不緊容易拔出。③電壓過高，連接線超載。,各器件損壞可能導致的故障現象-雙極熱斷路器故障：現象（1）：頻繁跳（復位后短時間加熱就跳，且出水溫度低）原因：①感溫金屬片性能改變。②安裝位置偏差大現象（2）：即使出水溫度很高也不跳原因：①感溫金屬片性能改變。②受壓變形③熱斷路器外殼可能沒有直接接觸到內膽，之間可能有物體隔著。④熱斷路器沒有壓緊、松動,4、至后，將閥門恢復到原來的樣子，同時連接好管道與熱水閥，再將兩個閥門打開。如果水龍頭或花灑里面有水流出，說明水已蓄滿，能夠正常使用。當遇到電熱水器清洗后不出熱水時，大家不必過于擔心，只要逐一耐心排查，找到故障原因，問題就可以迎刃而解了。,如果以上兩個方面都沒有問題，就需要按照下列方法，進行逐一排查：熱水器清洗之后無法出熱水的原因,一般情況下，引起熱水器清洗后不出熱水的原因有很多，大家可以先檢查清洗時是否有殘渣進入花灑，造成花灑堵塞，無法排水。此外，也有可能是溫控開關沒有設置好，導致熱水器不能將冷水加熱至正常人體需要的溫度，此時，只要重新設置即可恢復。。

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前沿拓展：燃氣熱水器冬天燒水不熱怎么解決

燃氣熱水器水溫不熱的原因：

 

1、燃氣壓力低燃氣熱水器是靠燃氣產生熱量的，一旦燃氣太少，就不能產生很多熱量，就有可能沒熱水，一般氣壓太低的時候，你會聽到燃氣是斷斷續續的燒水聲，聲音沒有力。可以所以可以檢查一下燃氣源的開關有沒有完全打開，膠管有沒有被折彎，因為這樣影響了它的進氣量。

 

2、燃氣管路有堵塞一般好幾年沒有清理保養，它的出氣噴嘴可能會有雜物堵塞，有些改造過天然氣的熱水器，在在改造的時候，噴嘴沒有改造好就有可能在后期的使用過程中出現這種情況。

 

3、燃氣管路有泄漏燃氣管路泄露的話，里面的燃氣量就不足，不能夠將水加熱，所以要仔細檢查一些管路有沒有折彎處的破損。

 

4、模式沒調好因為燃氣熱水器有冬夏模式，在設備的底部，會有調節按鈕，如果是夏季模式的話，它的水溫在冬天的時候，會出現不熱的情況，這是夏季為了省電省氣著想的，冬季應該調到冬季模式，有些人不知道，可能會以為熱水器壞了。所以可以根據說明書進行操作。

 

5、火力，水量沒調好火力調節不能太小，水量也不能調太大，最好兩者都在中間，才不會出現熱水不熱的情況。擴展資料：燃氣熱水器的保養：1、正確安裝燃氣熱水器的安裝單位必須具有當地燃氣管理部門頒發的資格證，或者具有該品牌廠家頒發的上崗證。安裝的位置以及管路走向必須符合安裝說明書的要求。2、預防漏氣使用完熱水器后一定要將燃氣閥門關閉。經常檢查供氣管道（橡膠軟管）是否完好，有無老化、裂紋。注意定期更換橡膠軟管，請經常用肥皂水在軟管接駁處檢查有無氣泡出現，判斷是否有漏氣，設法制止漏氣。3、預防火災禁止放置易燃物品及揮發性物品在熱水器周圍，禁止放置毛巾、抹布等易燃品在排氣口和供氣口上。4、注意保持良好通風不要在房間的供排氣口上懸掛物品，以免引起空氣不流通。每次使用熱水器前，都應檢查安裝熱水器的房間窗子或排氣扇是否打開，通風是否良好。5、預防燙傷間斷使用時，要注意最初流出來的熱水溫度，以免燙傷。使用中以及剛使用完后，熱水器本身的溫度較高，所以除旋鈕外，不要用手觸摸其它部位。

 

6、清潔外部清潔：外部經常用濕毛巾擦拭即可，但注意不能使用酸性堿性等清洗劑去擦。另外，燃氣熱水器管道外層清潔也是很重要，但必須確保天然氣管道總閥是關閉的，才可清潔；清潔時，不能使用熱水，直接使用沾濕的抹布進行擦拭就可以了。內部清潔：燃氣熱水器的燃燒器部分需定期去除積碳，將著積碳的零件放入有除碳劑的清洗液中，浸泡至積碳軟化，然后用毛刷或舊布擦拭干凈；最后用熱水沖凈，晾干即可。 

 

 

由“祝融號”火星車拍攝的“著巡合影”影像圖。 新華社發

 

“祝融號”拍攝的火星沙丘。

 

“祝融號”拍攝的火星巖石和塵土。

 

2.6億公里外的火星表面，“祝融號”火星車已經迎來了冬至，火星北半球也將會進入一年之中最寒冷的時候。

 

今年5月18日，“祝融號”就進入了休眠模式，預計將在今年12月前后，迎來火星上的初春季節，等到著陸區環境條件開始好轉后，“祝融號”將會恢復正常工作。

 

國家航天局探月與航天工程中心消息，火星已進入冬季，入冬后，正在火星開展巡視探測任務的火星車“祝融號”將面臨更多挑戰。

 

目前，祝融號火星車已經在火星表面行駛超1.9公里，正在按既定的科學探測路線，向南行進。

 

01

 

夜晚零下100攝氏度 “祝融號”如何保暖?

 

采用了隔熱和熱量轉換兩項新技術

 

祝融號火星車巡視區進入冬季后，白天最高氣溫降至零下20℃以下，夜間最低氣溫降至零下100℃，火星冬至前后，氣溫還會進一步下降。而寒冷的天氣對祝融號來說并不是一個好消息。

 

目前大部分火星車都選擇用太陽翼獲取太陽能作為能量來源，太陽能獲取簡單，成本低廉，穩定可靠且無窮無盡，祝融號火星車也采用了這一方案。

 

國家航天局探月與航天工程中心相關負責人介紹，火星到太陽的平均距離是地球到太陽平均距離的1.5倍以上，火星太陽輻射能量只有地球的四成左右。

 

“太陽照射火星的角度就跟地球上一樣，夏天時太陽就在頭頂上，太陽在頭頂時發電效率最高，太陽照射角度偏得比較大的時候，相當于光線照到太陽能板上是斜著照過去的，發電效率就低，在冬天的時候就會出現發電量降低，冬天的溫度也會降低，所以保溫的消耗會相對增加，這樣冬天會出現能源不平衡的情況。”

 

為了讓火星車在火星上有一個較為舒適的溫度，設計團隊采用了隔熱和熱量轉換兩項新技術。航天科技集團五院天問一號探測器系統總設計師孫澤洲說:“納米氣凝膠起到隔熱作用，同時我們用太陽能集熱器把太陽能轉化成熱能，使火星車在火星表面，尤其在夜晚的時候，能夠處于一個相對比較理想的溫度水平。”

 

畫外音

 

太陽系中，火星也被稱為“小地球”，因為它與地球相似的地方有很多，比如有風、有空氣、有引力，而且火星也有四季變化，但火星的四季與地球的四季大不ー樣。火星的一年差不多等于地球上的687天，也就是說在火星上，每個季節相當于地球上的6個月，約172天。

 

02

 

火星冬季沙塵天氣多 “祝融號”如何防沙?

 

“祝融號”表面累積薄塵，工作狀態正常

 

此前，國家航天局探月與航天工程中心公布一組圖像，通過環繞器拍攝的火星表面圖像可以看到，目前多個地方出現了沙塵天氣。目前“祝融號”具體的狀態如何?將如何應對沙塵天氣?

 

通過祝融號火星車去年5月19日和今年1月22日的兩幅自拍照，我們可以清晰地看到，火星車的表面有明顯的沙塵覆蓋。

 

航天科技集團五院天問一號巡視器總體副主任設計師彭松介紹，目前來說基本上比較順利。沙塵會影響太陽翼發電，它蒙的灰導致發電效率降低了，可能會導致它能源不足。

 

祝融號火星車主要通過太陽翼將太陽能轉化為電能，為火星車上的科學設備提供正常工作所需要的電力支持。因此，太陽翼上的灰塵對于光能的轉化產生一定影響。不僅如此，這些沙塵還會對火星車的溫度造成一定影響。

 

火星車翅膀中間的車本體的頂板上面，有兩個圓形的透明薄膜學名叫“集熱窗”，就是陽光通過膜照進去之后能把熱量留在火星車的艙內，如果蒙一層灰的話，可能透進去的陽光就變少了，然后它收集的熱量就少了，最終影響的還是能源的情況。

 

據了解，為了讓祝融號火星車獲取足夠的電能，科研人員要把太陽翼設計得足夠大，從而能夠吸收更多的太陽能來轉化成電能。據火星車回傳的最新數據顯示，目前火星車已經行駛超過1.9公里，科學探測工作狀態正常。

 

畫外音

 

火星氣候環境復雜，其中，火星沙塵暴會直接影響火星車的能源獲取，影響其生存。歷史上，蘇聯的“火星3號”、美國的“機遇號”，均因為太陽電池陣被沙塵覆蓋而“停工”。

 

03

 

越來越冷怎么辦?“祝融號”休眠

 

能源問題無法保障，火星車自己斷電

 

當天氣越來越冷或者沙塵天氣特別嚴重時，保溫的氣凝膠和太陽能集熱器無法更好地發揮作用，特殊防塵涂層也不能“施展拳腳”了，能源問題無法保障，火星車就會自己給自己斷電，要休眠了。

 

當巨大的沙塵暴讓“祝融號”受到沙塵的遮蓋時，“祝融號”接收到的太陽光能量急劇下降，它就會進入“休眠”模式，待“沙過天晴”，它又“醒”過來。科學家對今年3月16日和4月30日的“祝融號”巡視區120m分辨率圖像中的典型地貌，特別是撞擊坑邊緣進行對比，結合近期火星車遙測信息反映的太陽翼發電電流的變化，可以判斷當地正在經歷強烈的沙塵天氣。

 

為了應對沙塵天氣導致的太陽翼發電能力降低外加冬季極低的環境溫度，按照設計方案和飛控策略，祝融號火星車5月18日轉入休眠模式。

 

為增強能源獲取能力，提高火星車在火星上的生存能力，中國航天還首次在軌應用了最大功率跟蹤(MPPT)技術。

 

八院811所火星車電源控制器設計師陳達興說，“其跟蹤精度高達98%，相比傳統電路，提高了太陽電池20%的利用效率。”

 

畫外音

 

相比月球車，火星車的“休眠喚醒”有何不同?據介紹，月球車的“休眠喚醒”，主要解決月球車如何在低溫環境下度過漫長而寒冷的月夜問題，而火星車的“休眠喚醒”，主要針對火星沙塵暴及火星冬季環境。

 

月球車的“休眠喚醒”，需要人工干預。而火星車的“休眠喚醒”，是全自主的。火星車的“休眠”，取決于太陽帆板的供電能力和鋰離子蓄電池的剩余容量，可以說是隨時、隨地；其“喚醒”則取決于太陽電池的輸出功率和鋰離子蓄電池的溫度。

 

“天問一號”的中國式浪漫

 

◎“天問”攬星

 

取自屈原《天問》:“上下未形，何由考之?”

 

中國行星探測任務“天問系列”于2020年正式公布，首次火星探測任務被命名為“天問一號”。

 

這一命名寓意著探求科學真理漫漫征途，永無止境，盡顯中華民族對追求真理的堅韌與執著。

 

◎“祝融”探火

 

祝融，號赤帝，是中國古代神話中的火神，為我們的祖先照耀大地，帶來光明。

 

2021年5月22日，天問一號任務火星車——祝融號登陸火星，由此點燃我國星際探測的火種。

 

過冬、防塵四招

 

航天科技集團五院天問一號巡視器總體副主任設計師彭松介紹，針對冬季的沙塵天氣發生次數較多，設計人員為祝融號制定了四項措施。

 

◎太陽翼的電池片是一種特殊材料，叫超疏基材料，就跟荷葉一樣，水珠落上去就可以滑落，灰落上去之后比較容易吹掉。

 

◎太陽翼還有對太陽的定向跟蹤功能。盡管到了冬季，太陽的高度相對低一些，但火星車的這對翅膀依舊會像向日葵一樣，隨著太陽的東升西落而變化位置，最大限度地獲取太陽能。

 

◎在風沙的天氣條件下，火星車可以通過改變工作模式來保存體力、減少能源的消耗。

 

◎休眠喚醒，如果前面三個措施都不足以解決能源問題的話，可能這整車就要睡覺了，也就是說自己給自己斷電了。沙塵天氣變好的話，它就會自主喚醒，就可以接著工作。

 

火星的秘密

 

為啥火星也有冬至?火星的四季是啥樣?

 

1個火星年相當于1.9個地球年

 

“祝融號”火星車所在的火星北半球于7月21日迎來冬至，火星上的北半球也將進入一年最冷的時節。為啥火星也有冬至?火星上的四季長啥樣?中科院天文科普專家為您揭秘。

 

火星既自轉也公轉

 

中科院紫金山天文臺科普主管王科超介紹，像地球一樣，火星既會“傾斜著身子”自轉，也圍繞太陽公轉。火星的自轉軸傾角為25.19度，這使得在一個軌道周期當中，太陽的直射點也在火星南北緯25.19度之間移動。火星和地球一樣，也存在晝夜交替和四季變化，當太陽直射火星最南端，即南緯25.19度時，就是冬至。今年，火星于7月21日迎來冬至。

 

火星四季長度更不均勻

 

火星的自轉周期為24小時37分22.7秒，與地球十分接近。但火星年的長度，卻比地球年的長度漫長得多。王科超說，火星的公轉周期約為687個地球日，即1個火星年相當于約1.9個地球年，這意味著火星上的每個季節有近6個月長。火星的上一次冬至是2020年9月2日，這次則是2022年7月21日。

 

火星圍繞太陽運行的軌道是一個偏心率為0.093的橢圓，比地球的公轉軌道扁得多，火星上的四季長度會更不均勻。由于火星冬至時接近近日點，火星北半球的春夏季比秋冬季長三分之一左右。

 

每個季節都比地球更寒冷

 

火星四季的溫度也和地球有較大區別。火星到太陽的距離是日地距離的1.52倍，接收到太陽輻射能量更少，只有地球的43%，因此火星上的每個季節，都比地球上更加寒冷。“今年5月火星北半球進入冬季，夜晚最低溫度甚至降到零下100多攝氏度。”

 

沙塵暴持續3個月以上

 

當火星北半球進入冬季時，火星正運行到近日點附近，太陽輻射強度更大，此時火星南半球正處夏季，兩個半球形成的溫差更大，容易在火星全球引發沙塵暴，時間可持續3個月以上。王科超說，特大風暴時，火星風速能達到180米每秒，是地球上五級颶風風速的2.6倍。不過火星表面的氣壓只有600多帕，不足地球表面氣壓的1%，高速的風暴，也僅能揚起微小的沙塵，遠不及地球上的沙塵暴。

拓展知識：