前沿拓展：

位于長春長虹大路上的富奧威泰克汽車底盤系統有限公司研發中心實驗室，研發人員正在對新生產出的乘用車底盤零部件進行試驗。

公司研發部負責人于芮灃介紹說，實驗室正在進行技術升級與擴建，將利用每年政府對高新技術企業的科研補貼，建立新的研發中心。

于芮灃：目前這個項目正在建設，預計明年8月份投入使用，將實現對汽車整個系統級的實驗驗證，底盤軸系統整改的實驗時間將從原來的2、3個月縮短到2、3周。

公司長虹工廠廠長劉春國介紹說，除了擴建項目，公司為一汽紅旗新車型做配套的底盤鑄鋁輕量化資源建設項目已經辦好了全部手續，即將開工建設。

劉春國：這一項目總用地面積74668.71平方米，項目總投資3.7億元。建成后達到年產底盤鑄鋁輕量化精密零件約40萬臺輛的生產能力，有助于汽車實現節能減排。

“一枝獨秀不是春，百花齊放春滿園”。在長春國際汽車城這座“花園”里，不僅紅旗工廠智能改造項目已建成投產，奧迪新能源項目、一汽解放J7智能工廠等一汽集團項目落地開工，與其配套的一汽智慧物流園、富賽電子工業園、頤高數字經濟產業園、富維研發中心、富奧輕量化等重點項目也相繼順利開工。

富奧威泰克汽車底盤系統有限公司規劃部主任工程師張俊彪介紹說，底盤鑄鋁輕量化資源建設項目在前期辦理手續時，得到了長春汽開區的大力支持。

張俊彪：政府簡化審批流程，我們相關證件辦理從原有3個月縮短到一個多月。而且長春汽開區還派專人負責幫助我們解決項目建設過程中出現的困難，非常貼心！

2020年以來，長春市委市政府圍繞打造世界級汽車整車及零部件研發、生產和后市場服務基地，推動汽車產業率先發展、加快發展，迅速與中國一汽建立新時代政企合作關系。

長春汽開區經發局負責人李軼介紹說，超常規的思路舉措，不僅讓中國一汽捷報頻傳，也帶動長春國際汽車城板塊于起步之年即成為長春首個突破千億的地區，長春汽車工業增速保持全國領先，成為了實現經濟增長和項目落位“雙豐收”的強大動力源。

李軼：我們始終把技術創新推進汽車產業轉型作為我們工作的著力點和出發點，著力建設以以企業為主體、市場為導向的產學研的技術創新體系。特別是在支持研發機構建設上支持企業建立研發機構，讓創新成為引領發展的不竭動力。

此外，圍繞整車優勢產業，長春國際汽車城重點打造配套產業園區，引進一批擁有自主研發能力的核心零部件企業入駐，全力推進汽車模具工業園、汽車工業科技園、日系零部件產業園、德系零部件產業園、專用車零部件產業園建設，促進汽車零部件集群集聚集約發展。

隨著汽車產業配套項目的快速推進，長春形成了汽車產業更低成本、更高效率、更具穩定性的發展生態，長春汽車產業正在進行全產業鏈的升級，逐漸形成完備的汽車產業集群。

預計到2025年，汽車零部件長春本地配套率將達到50%以上，充分滿足國際一流汽車產業集散地的生產供給需求。這不僅成為了“風景這邊獨好”的核心力量，更成為加快構建現代產業體系的內生動力。

2020年，長春市規上工業增加值同比增長10.4%，居副省級城市第二位，驅動經濟實現3.6%的增長，其中汽車行業貢獻率高居首位。

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來源：吉林大喇叭

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