前沿拓展：

發動機正常運轉對于車輛非常重要，維系這樣運轉狀態，離不開機油。所以發動機的控制系統，會密切監控機油狀態，當機油內存不足，控制面板會立即收到報警警示，如遇此情況，要立即停車熄火，查明原因，避免損壞發動機。除此之外，日常還會碰見除缺機油報警以外的，不太常見的機油壓力報警故障，本期統一潤滑油小課堂就帶大家一起了解一下。

由于國家對環保要求越來越高，節能減排就是目前對車輛新的要求。隨著國六排放標準的推行，為順應當前情況，廠家對發動機進行進一步改良，發動機更加精細化，國六標準的車輛，對發動機的粘度要求很低，目前5W-30的機油已經逐漸成為主流。但粘度較低的機油，如遇發動機高溫環境，加之夏季高溫更會稀釋機油粘度，粘度下降，機油壓力傳感器檢測到的壓力就會低于標準值，也會引發機油燈報警。

機油由于高溫促使粘度過低，也會影響機油泵對機油的流動性能的控制。流動量不足，會引起機油很難到達發動機各處建立油膜，在機油壓力傳感器附近沒有足夠的壓力，自然也會引起發動機機油壓力報警。這種情況也是相當危險，油膜未完全建立，在發動機表面無法起到潤滑作用，冷卻效果差，如遇這種情況還要關注儀表盤水溫的指示。發現異常盡快維修。

機油泵工作能力欠佳，供油能力差，也會引起機油壓力報警。如果機油量正常，也在正常保養周期內，機油粘度也合適的情況下。車輛啟動后，發動機機油壓力指示燈一直亮著，很有可能是油泵出現問題，如油泵堵塞，機油濾清器堵塞，也會造成機油壓力報警，此種情況，也不能繼續行駛，如不立即停車熄火，發動機內部無法達到潤滑效果，各部件異常磨損，會造成損壞，情況嚴重則會使機械無法正常使用，只能大修會更換發動機來解決。

所以造成發動機機油壓力異常出現報警的情況很多，不單單是因為缺少機油，不過涉及到發動機的問題都要重視并及時解決，因為汽車發動機油壓過高或過低都會對發動機造成不同程度的損壞。本期統一潤滑油小課堂提醒您，汽車日常保養，應注意機油狀態，以及儀表盤是否有故障，同時為避免機油壓力異常，要按照規定更換機油和機濾，以免造成不必要的損失。

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