怎么判斷啟動電容壞(怎么判斷啟動電容壞掉)

前沿拓展：

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（86課時）定頻空調(diào)維修視頻指導全集

本次課程內(nèi)容大綱：

1）、壓縮機故障檢測概述；

2）、壓縮機機械部件檢查方法；

3）、檢測壓縮機內(nèi)電動機繞組間的阻值；

4）、檢測壓縮機內(nèi)電動機繞組的絕緣性；

5）、檢測壓縮機故障—壓力與電流的方法。

學習時間：15分鐘；

一、概述：

壓縮機出現(xiàn)故障后，將會使空調(diào)器管路中的制冷劑不能正常循環(huán)運行，造成空調(diào)器不能制冷或制熱、制冷或制熱異常、運行時有噪聲等。嚴重時可能還會導致空調(diào)器出現(xiàn)無法開機啟動的故障。

因此當懷疑壓縮機損壞時，需逐步對壓縮機進行檢測，一旦發(fā)現(xiàn)故障，就需要尋找可替代的新壓縮機進行代換。

壓縮機出現(xiàn)故障可以分為機械故障和電氣故障兩個方面。

機械故障多是由壓縮機 內(nèi)的機械部件異常引起的，通常可通過壓縮機運行時的聲音進行判斷；

電氣故障則是指由壓 縮機內(nèi)電動機異常引起的故障，可通過檢測壓縮機內(nèi)電動機繞組的阻值來判斷。

二、壓縮機中機械部件的檢查方法

壓縮機中的機械部件都安裝在壓縮機密封殼內(nèi)，看不到也摸不著，因此無法直接對其進 行檢查，大多情況下，可通過傾聽壓縮機運行時發(fā)出的聲響進行判斷，如下圖所示：

壓縮機交錯產(chǎn)生的噪聲，可以從以下幾個方面采取措施進行消除或調(diào)整。

1）、對運行部件進行動平衡和靜平衡測定；

2）、選擇合理的進、排氣管路，尤其是進氣管的位置、長度、管徑對壓縮機的性能和噪聲影響很大，氣流容易產(chǎn)生共振；

③ 壓縮機殼體的結(jié)構(gòu)、形狀、壁厚、材料等與消聲效果有直接關(guān)系，為減少噪聲，可 以適當加厚殼壁；

④ 在安裝和維修時，連接管的彎曲半徑太小，截止閥開啟間隙過小，系統(tǒng)發(fā)生堵塞， 連接管路的使用不符合要求，規(guī)格太細且過短，這些因素都將增大運行的噪聲；

⑤ 壓縮機注入的冷凍油要適量，油量多固然可以增強潤滑效果。但增大了機內(nèi)零件攪 動油的聲音。因此，制冷系統(tǒng)中的循環(huán)油量不得超過2%；

⑥ 選擇合理的軸承間隙，在潤滑良好的情況下可采用較小的配合間隙，以減少噪聲；

⑦ 壓縮機的外殼與管路之間的保溫減震墊要符合一定的要求。若經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)壓縮機出現(xiàn)卡缸或抱軸情況，嚴重時導致的堵轉(zhuǎn)，可能會引起電流迅速增大 而使電機燒毀。對于抱軸、輕微卡缸現(xiàn)象，可通過以下方法消除。下圖所示為敲打壓縮機

三、檢測壓縮機內(nèi)電動機繞組間的阻值

空調(diào)器壓縮機內(nèi)的電動機出現(xiàn)電氣故障是檢修壓縮機過程中最常見的故障之一。判斷壓縮機電動機的好壞，可通過對壓縮機內(nèi)電動機繞組阻值的檢測進行判斷：

空調(diào)器壓縮機的電動機通常也安裝在壓縮機密封殼的內(nèi)部，但電動機的繞組通過引線連 接到壓縮機頂部的接線柱上，因此可通過對壓縮機外部接線柱之間阻值的檢測，完成對電動機繞組間阻值的檢測。在檢測前，首先根據(jù)標識了解壓縮機頂部接線柱與內(nèi)部電動機繞組的對應關(guān)系，詳細參考下圖：

C：公共端；

R：運行端；

S：啟動端；

檢測時，將壓縮機繞組上的引線拔下，用萬用表分別對電動機繞組接線柱間的阻值進行檢測即可，如下圖所示：

將萬用表的量程調(diào)至歐姆擋，黑表筆搭在壓縮機的公共端，紅表筆搭在壓縮機的運行端，可測得公共端與運行端之間的阻值 為2. 1歐姆；

萬用表的黑表筆保持搭在壓縮機的公共端，紅表筆搭在壓縮機的啟動端，可測得公共端與啟動端之間的阻值為5. 4歐姆；

萬用表的黑表筆保持搭在壓縮機的啟動端，紅表筆搭在壓縮機的運行端，可測得啟動端與運行端之間的阻值為7. 5歐姆；

總結(jié)：

觀測萬用表顯示的數(shù)值，正常情況下：

啟動端與運行端之間的阻值=公共端與啟動端之間的阻值+公共端與運行端之間的阻值；

1）、若檢測時壓縮機內(nèi)電動機繞組阻值不符合上述規(guī)律，可能繞組間存在短路情況，應更換壓縮機；

2）、若檢測時發(fā)現(xiàn)有電阻值趨于無窮大的情況，可能繞組有斷路故障，需要更換壓縮機。

四、檢測壓縮機內(nèi)電動機繞組的絕緣性：

正常情況下，壓縮機中電動機的繞組與外殼間應為絕緣狀態(tài)。若出現(xiàn)電動機繞組與外殼間搭接短路，不僅可能造成壓縮機故障，還可能會出現(xiàn)空調(diào)器室外機漏電情況；

一般可借助兆歐表檢測電動機繞組與壓縮機外殼之間的絕緣性，檢測方法如下圖所示：

正常情況下，壓縮機內(nèi)電動機繞組與壓縮機外殼之間的阻值應為無窮大（兆歐表指示500兆歐)，若測得阻值較小，則說明壓縮機內(nèi)電動機繞組與外殼之間短路，應恢復絕緣性或直接更換壓縮機。

五、檢測壓縮機故障—壓力與電流的方法

除了通過檢測繞組阻值來判斷壓縮機好壞外，還可通過檢測運行壓力和運行電流來檢測壓縮機的好壞；

運行壓力是通過三通檢修表閥檢測管路壓力得到的；而運行電流可通過鉗形表進行檢測，如下圖所示：

1）、若測得空調(diào)器運行壓力為0.8MPa左右，運行電流僅為額定電流的一半，并且壓縮機排氣口與吸氣口均無明顯溫度變化，仔細傾聽，能夠聽到很小的氣流聲，多為壓縮機存在竄氣的故障；

2）、若壓縮機供電電壓正常，而運行電流為零，說明壓縮機的電機可能存在開路故障；若壓縮機供電電壓正常，運行電流也正常，但壓縮機不能啟動運轉(zhuǎn)，多為壓縮機的啟動電容損壞或壓縮機出現(xiàn)卡缸的故障。

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拓展知識：

怎么判斷啟動電容壞

　　判斷電動機啟動電容壞了的方法：
　　1看：看電容有無鼓包，脹起;
　　2聽：接上電機聽電機有無嗡嗡聲音，用手撥動轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速慢且無力
;
　　3聞：有的電容因電流過大燒壞表面有燒焦味（限塑膠外殼類電容）;
　　4用萬用表電容擋測量。
　　電機流過的單相電流不能產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場，需要采取電容用來分相，目的是使兩個繞組中的電流產(chǎn)生近于90゜的相位差，以產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場。
　　電容感應式電機有兩個繞組，即啟動繞組和運行繞組。兩個繞組在空間上相差90度。在啟動繞組上串連了一個容量較大的電容器，當運行繞組和啟動繞組通過單相交流電時，由于電容器作用使啟動繞組中的電流在時間上比運行繞組的電流超前90度角，先到達最大值。在時間和空間上形成兩個相同的脈沖磁場，使定子與轉(zhuǎn)子之
間的氣隙中產(chǎn)生了一個旋轉(zhuǎn)磁場，在旋轉(zhuǎn)磁場的作用下，電機轉(zhuǎn)子中產(chǎn)生感應電流，電流與旋轉(zhuǎn)磁場相互作用產(chǎn)生電磁場轉(zhuǎn)矩，使電機旋轉(zhuǎn)起來。
　　要使單相電動機能自動旋轉(zhuǎn)起來，我們可在定子中加上一個起動繞組，起動繞組與主繞組在空間上相差90度，起動繞組要串接一個合適的電容，使得與主繞組的電流在相位上近似相差90度，即所謂的分相原理。這樣兩個在時間上相差90度的電流通入兩個在空間上相差90度的繞組，將會在空間上產(chǎn)生（兩相）旋轉(zhuǎn)磁場。在這個旋轉(zhuǎn)磁場作用下，轉(zhuǎn)子就能自動起動，起動后，待轉(zhuǎn)速升到一定時，借助于一個安裝在轉(zhuǎn)子上的離心開關(guān)或其他自動控制裝置將起動繞組斷開，正常工作時只有主繞組工作。因此，起動繞組可以做成短時工作方式。但有很多時候，起動繞組并不斷開，我們稱這種電動機為電容式單相電動機，要改變這種電動機的轉(zhuǎn)向，可由改變電容器串接的位置來實現(xiàn)。