前沿拓展：

怎么換空調壓縮機

一般情況下汽車空調壓縮機油不需要更換，你的情況也與壓縮機油無關，空調系統是封閉的系統，制冷劑和壓縮機油是不會泄漏的，如果有泄漏制冷系統就不能正常工作。如你所說的空調出風口就有一些黃色的像油一樣的液體應該是引擎罩內發動機竄出的油氣被空調進氣帶入并積聚在風口上，如果清洗干凈應該可以解決了。

檢測分析：壓縮機電磁離合器能吸合，電子扇沒有啟動。通過壓力表檢測高低壓基本一樣，可以肯定是壓縮機拉缸損壞，密封不嚴不能產生壓力。

步驟一：先拆下舊的壓縮機

壓縮機在助力泵下面

原車壓縮機

步驟二：原車壓縮機是上海某品牌，壓縮機從西安發過來的，雖然是拆車件關鍵還有質保。

管子都是剪斷的

成色還不錯

步驟三：裝上拆車壓縮機

步驟四：加壓測試本次最重要環節，胖哥也是加壓二次才成功。

連接高低壓管

壓力機開始加壓

加壓到空調工作時壓力1.4Mpa，200Psi。等半個小時候后觀察是否有泄壓可能性。如果沒有下一步就可以抽真空，然后加R134a冷媒約3瓶。

步驟五：空調運行壓力正常值。

高壓值：0.6-1.7Mpa（100-250Psi）最佳，最高不能超過2Mpa（300Psi）。

低壓值：0.14-0.28Mpa（20-40Psi）最佳。最高不能超過0.3Mpa（45Psi）。

胖哥習慣看Psi這個單位

步驟六：加完冷媒測試冷氣十足。但空調出風口中間兩個出冷風，兩側出熱風，可謂是冰火兩重天。可以肯定是里面風機擋板密封不嚴，經調試空調冷熱旋鈕和吹風方向旋鈕沒有阻尼感，里面拉線機構損壞。

與車主溝通后，車主不打算修了。車主表示只要空調涼快就行。那胖哥只能用扎帶給車主固定好，等天冷再給換個方向固定。

總結：壓縮機好比發動機一樣，需要吸氣壓縮排氣，壓縮機缸體拉缸，壓縮式不能產生壓力，自然高低壓值一樣。出現這種問題大多都是壓縮機沒有加入冷媒油，缸體和膨脹閥需要潤滑就如發動機機油一樣。

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拓展知識：