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文/ 段亞兵

當年15連的指導員名叫李國棟，他回憶說：“1979年12月20日晚上10點半，我們15連正在東江水電站施工現場加班加點打夜戰，突然連部電話鈴急促地響起來……我接過電話一聽，是團長劉金貴打來的。他命令我帶領連隊官兵和部分施工裝備，務必在22日下午3點30分前趕赴深圳。

一算時間，只有兩天半！” 聽完電話，李國棟有點發懵，這樣急急如火的命令，只有在戰爭年代才可能出現。作為一名軍人，以服從命令為天職，當時連隊的連長出差在外地，當然由政治指導員負責指揮。李國棟連夜布置工作，全連官兵通宵達旦做準備工作，光是施工機械裝備就裝滿了30多輛解放牌卡車。李國棟一聲令下，隊伍迅速出發，日夜兼程不停步，終于按照規定時間到達了深圳。

基建工程兵走下火車 周順斌 攝

趕到深圳接受了任務，李國棟才知道是要接受一項緊急的施工任務，完成一項合資企業的廠房施工任務。這家中外合資企業名叫華強三洋合資公司，當時是深圳一家響當當的中外合資企業。該合資企業由深圳華強電子公司與世界著名企業日本三洋公司合資成立。

按照合同規定，中方要按時修建5千平方米的廠房，不能影響第二年4月電子廠的投產。而當時已經是12月了，建廠房的施工時間只有100天。看樣子沒有什么地方建筑公司能夠承擔這樣艱巨的任務，所以才火速調來基建工程兵部隊。

估計當時國家有關部門非常重視這個項目，所以這件事甚至驚動了谷牧同志。谷牧當時任國務院特區辦公室主任兼基建工程兵政委。他親自來到工地視察鼓勵部隊士氣，要求保質保量按時完成任務。

首批從日本成套進口來的兩棟半成品鋼結構廠房，所使用的鋼材、連接件，甚至專用工具都是日本原裝進口的。其實這樣的廠房是普通廠房，中國能夠生產；而采用日本的全套材料成本貴得不得了，但好處是能夠搶奪時間，保證工廠按期開工、生產線早出產品，算總賬還是劃算的。

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