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來源:海外網(wǎng)

京雄城際鐵路雄安站。本報記者 雷 聲攝

2021年3月31日，雄安新區(qū)白洋淀風(fēng)貌。新華社記者 邢廣利攝

“安置房快建好了，郊野公園也要開放了，坐上高鐵去北京更方便了，新區(qū)一天一個樣！”雄安新區(qū)容城縣河西村70多歲的老黨員陳仲山，天天和街坊們念叨“新區(qū)建啥樣了”。

人們拍下的一張張照片，記錄著雄安的“拔節(jié)生長”。2021年4月1日，雄安新區(qū)設(shè)立4周年，循著這些照片，記者再次探訪這片熱土：雄安新區(qū)120多個重大項目有序推進，16萬多人組成的建設(shè)大軍揮汗如雨。4年來“風(fēng)雨無阻，日夜兼程”，各路大軍高標準高質(zhì)量推進雄安新區(qū)建設(shè)，未來之城的藍圖正在落實。

打造雄安質(zhì)量，“安置房建得老結(jié)實啦”

每天一大早，安新縣大王鎮(zhèn)向村的向會良就趕到容東安置區(qū)工地上班，打掃衛(wèi)生、干雜活，“每天能掙150多元。”52歲的向會良很滿意，更重要的是，他親眼看著新樓一層一層建起來，“現(xiàn)在就盼著早點搬新家！”

“在這兒施工的都是‘中字頭’的大企業(yè)，天天看著他們干活，安置房建得老結(jié)實啦！”向會良說，“安置區(qū)有裝修好的樣板間，我侄女婿也是干建筑裝修的，他一看就說，這活兒標準高！”

走進15號樓202樣板間，這是一套120平方米的三居室，進門處的鞋柜已經(jīng)做好，門邊嚴絲合縫。瓷磚、門窗、熱水器、抽油煙機和灶具一應(yīng)俱全，來自容城縣大河鎮(zhèn)的一名保潔師傅豎起大拇指說：“用的都是好東西！”“裝的是三層雙空玻璃，比一般的多一層，隔音效果更好。”來自中建三局的項目裝修負責(zé)人李豐澍打開一扇窗戶說，將來交房都是統(tǒng)一的精裝房。

“粗裝修階段，我們把墻面垂直度、平整度誤差控制在3毫米，達到國家建筑行業(yè)驗收規(guī)范標準一級。精裝修標準更嚴，控制在2毫米以內(nèi)。常規(guī)的石膏主龍骨寬50毫米，這里的是60毫米，強度更高。”負責(zé)現(xiàn)場施工的馮光華說。中國雄安集團引入一流物業(yè)管理公司進駐，負責(zé)盯施工質(zhì)量和進度。

走出樣板間，放眼容東安置區(qū)，原野上豎起一座座新樓，機器轟鳴，貨車穿梭。

容東片區(qū)是雄安新區(qū)開發(fā)建設(shè)的先行區(qū)，近兩年記者多次探訪容東，這里最多時矗立著700多臺塔吊。施工晝夜不停，塔吊上的燈帶猶如一支支彩筆，描繪未來之城。容東片區(qū)規(guī)劃建設(shè)982棟單體建筑，其中安置房939棟共52930套，規(guī)劃入住約14萬人。截至2021年4月初，842棟住宅已封頂，正在裝飾裝修，初步計劃6月交付。

追求雄安標準，每棵樹都有專屬二維碼

杏花、桃花、玉蘭爭相綻放，雄安新區(qū)郊野公園成了一片花海。

“我們村子過去在小土山后面，征遷以后，現(xiàn)在都種上樹了。”容城縣八于鄉(xiāng)西塹村的郭子月說。2019年11月，雄安新區(qū)開始建設(shè)郊野公園，方圓18平方公里，西塹村等13個村需要征遷。

郊野公園實行市建區(qū)管，河北省各市分別建一座園子，包括城市林和展館。雄安園位于西塹村附近，規(guī)劃建設(shè)1500畝，栽種國槐、白皮松等鄉(xiāng)土樹種共3.3萬株，截至4月初已完成60%。

郊野公園位于雄安新區(qū)最北端，東鄰京雄高速。從北京進入新區(qū)，最先撲面而來的就是“這片綠”——這里將建成新區(qū)北部的生態(tài)“迎客廳”，也是居民的休閑樂園。“郊野公園預(yù)計今年7月初開園，隨后計劃舉辦河北省首屆綠化博覽會，主場館設(shè)在雄安園。”雄安綠博園綠色發(fā)展公司總經(jīng)理助理李海林說。

先植綠，后建城。2017年11月，雄安新區(qū)城市建設(shè)尚未動一鍬土，就先營建千年秀林。新區(qū)造林由央企和園林企業(yè)共同負責(zé)，營建異齡、復(fù)層、混交的近自然林。樹坑由機械統(tǒng)一開挖，規(guī)范一致，樹苗的支架整齊排開。最難得的是，這里全部采用原生冠苗，這種樹苗將來可以長成參天大樹，更加茁壯茂密。每棵樹都掛有專屬二維碼，記錄專屬信息。從大清河片林一區(qū)的第一批樹苗，到“升級版”的郊野公園，截至2021年春，雄安新造林約41萬畝。

未來之城，綠色打底。新栽的2000多萬株樹苗在春風(fēng)中搖曳，成為雄安新區(qū)的一道風(fēng)景。

著眼千年大計，“這是我干過的標準最高的活”

行走雄安新區(qū)，京、浙、豫、皖、魯、川……掛著各地牌照的車輛穿梭其間。在這座未來之城，來自四面八方的建設(shè)者們揮灑汗水、凝聚智慧。藍圖，正一步步變成現(xiàn)實。

千年大計，交通先行。

兩年前，32歲的建筑工人李建軍帶著伙伴們開車從北京出發(fā)，到雄安站項目建設(shè)工地，用了兩個半小時。2021年春節(jié)回京，搭乘新開通的京雄城際鐵路，只用了50分鐘。

“世界眼光，國際標準，中國特色，高點定位。”2020年12月27日，京雄城際開通，雄安站投入運營。盡管李建軍的工作已經(jīng)結(jié)束，這4句項目建設(shè)要求，卻已經(jīng)深深地刻在他心里，“這是我干過的標準最高的活，一定要找個機會，帶孩子和家人來看看。”

從空中俯瞰雄安站，整個站房猶如蓮葉上的露珠，47.52萬平方米的建筑面積，相當(dāng)于66個足球場大小。進入站內(nèi)，一層候車大廳由192根14米高的清水混凝土柱牢牢撐起。

精益求精只為千年大計。“這叫清水混凝柱。”中鐵建工集團雄安站項目部總工程師吳亞東說，“這藝術(shù)效果得來不易，需要對石子、沙子和水泥進行嚴格的配比，一次性澆筑成形。我們做了上百次試驗，才有了現(xiàn)在的效果。”

“根據(jù)設(shè)計和施工要求，這里用的螺紋鋼直徑為40毫米，強度更大。”中鐵十二局雄安站房一標項目部實驗室負責(zé)人田福太說。

讓“軌道上的京津冀”越跑越便捷。從雄安站發(fā)出，20分鐘可達北京大興國際機場，在建的機場快線R1將讓雄安和大興國際機場實現(xiàn)24小時通行。未來，京石、津雄等5條高鐵將經(jīng)由雄安站，河北雄安新區(qū)與京津的距離越來越近。

軌道交通初步成形，公路建設(shè)齊頭并進。從雄安站出發(fā)，沿榮烏高速向西20公里，一條與京雄城際近乎平行的高速路即將開通。工地上，中交一公局集團有限公司京雄高速項目部總工程師朱斌泉正指導(dǎo)工人們進行收尾工作。

預(yù)計2021年5月底，京雄高速河北段、榮烏高速新線、京德高速一期，三條高速將全部建成通車。

“從一條路到一座站，每個細節(jié)都體現(xiàn)對‘雄安質(zhì)量’的不懈追求。”吳亞東說出了新區(qū)建設(shè)者的心里話。（本報記者 張志鋒 王昊男）

《 人民日報海外版 》（ 2021年04月20日 第 07 版）

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