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中新網蘭州3月9日電 (強科 俱娜)9日凌晨4時，中國鐵路蘭州局集團有限公司蘭州工務機械段近1500名作業人員、79臺大型養路機械設備在隴海線夏官營至駱駝巷、甘草店至王家灣、新陽鎮至磐安鎮、鴛鴦鎮至隴西等59處作業點呈一字排開，標志著隴海鐵路為期1個月、集大機清篩、更換鋼軌、道岔維修、鋼軌打磨等任務的集中修施工大會戰拉開序幕。

隴海鐵路是我國境內一條連接甘肅省蘭州市至江蘇省連云港市的國鐵Ⅰ級客貨車共線鐵路，呈東西走向，串聯中國西北、華中和華東地區，是鐵路最繁忙運輸干線之一。

凌晨4時40分，在隴海線甘草店至王家灣區間，19臺清篩機組準確到達施工處所，作業人員迅速解鎖、對位，車輛挖掘扒鏈高速旋轉，將道床里的石碴徹底掀起經過篩網過濾，石砟回填，污土輸出，道床隨之被清潔干凈。

“施工后要對清篩深度、清篩后的線路幾何尺寸等逐項逐處檢查，確保大機清篩后的線路符合質量標準，線路高低、水平良好，其中線路的水平、高低誤差量控制在±2毫米以內，必須精準。清篩后道床石砟要飽滿清潔，彈性良好，承載力達標，只有每一項每個點達標了，才能申請開通。”該段線路清篩一車間技術員張鵬佳說。

凌晨5時，一臺配砟整形車在線路上像“變形金剛”一樣，一會展開側犁，一會收起“雙臂”，操作作業車的“大車”李森將頭探出車窗外，眼睛盯著線路設備，手握操作柄，清篩后道床上的石砟，將道床上的外觀整理“漂亮”。

在現場盯崗的該段副段長王文池說：“春運期間，道床設備經過長時間的碾壓過后會出現‘疲勞’現象，線路安全性能降低，為進一步提高設備質量，恢復‘體力’，為千萬旅客安全保駕護航，集團公司開啟了‘集中修’作業模式，集中優勢兵力為設備‘體檢’，排除安全隱患，確保大動脈安全暢通。”

8時10分，當日800米的大機清篩施工任務全面完成。據統計，在集中修期間，該段共要完成隴海線集中修換軌大修53.7公里、普通清篩27.7公里、線路維修704.6公里、道岔維修309組、線路打磨834.8公里、道岔打磨371組的施工任務，預計整個集中修施工將于4月6日結束。(完)

來源： 中國新聞網

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