前沿拓展：

英格索蘭故障代碼

英格索蘭VSD故障代碼是變速驅動測量驅動裝置內母線上的直流壓力，如果電壓超過785VDC，就會發出VSD故障0的報警。不論電機是否運行都發出這種報警。

這種故障是瞬間“不超過”的過流情況，設定和快速反應是驅動參數設置的一部分，經過預先編程。T2驅動的U、V電機導線上裝有兩個蘭色的電流互感器，T1驅動有三個電流互感器裝在U、V、W導線上，這些互感器不斷地監視變速驅動的輸出電流，如果輸出電流超出預設極限值，報警起動。

應該確認供電電壓在規定的范圍之內，并且電壓穩定，以避免驅動裝置響應電壓波動時對電機速度的過度糾正。

檢查所有內部連接點，看是否有電機相位電弧、電流互感器故障或電機導線擦傷的跡象。

確認去掉電機末端的散熱窗之后能夠用手轉動驅動電機做機械運動，當轉子經過電機定子的繞組極時轉動會看起來有些異樣。

查看霍爾效應傳感器電纜接線和控制板上的PX4接點，接線松或接線差可能造成驅動裝置接收到異常信息，可能使電機加速太快，從而產生過流。

通過查看維護菜單3中的電機電流值和用電流夾表測量電機的導線，確認電流互感器（CT）的沒有超標。維護菜單3中的電流值和電流表的讀數應當一致，如果不一致，就可能是電流互感器有故障。

如果問題沒有解決，從變速驅動的端子盒上斷開電機導線U、V、W，然后起動設備。如果重新給電后出現報警44，復位報警44然后再試著起動電機。

擴展資料：

英格索蘭空壓器簡單地來說種供氣設備。是將機械能轉化為氣體壓力的裝置，其結構類似于水泵。主要有以下幾個方面用途：

1、用于氣體分離與制冷；

2、用于合成及聚合；

3、油的加氫精制；

4、氣體的輸送；

5、壓縮空氣作為動力。

以上是空壓機常見的幾個用途，其中我們常見的便是壓縮空氣作為動力。

參考資料：

英格索蘭VHP600型和VHP700型都是移動式單級雙螺桿空壓機，所不同的是前者由柴油機驅動，后者由電動機驅動，兩者都一度出現跳停故障.空壓機的跳停會嚴重影響生產效率，下面豐光機械空壓機維修廠家就來為大家分析英格索蘭雙螺桿空壓機跳停如何處理。

（1）VHP700空壓機能夠正常開停，工作期間也能正常供風，但有時突然跳停。

首先檢查柴油機，沒有發現明顯問題。再檢查空壓機溫度自動保護和壓力自動調節系統，溫控部分正常。經拆檢壓力調節閥和減荷閥，發現減荷閥內部用于承受壓力調節壓差的橡膠薄膜損壞，膜上有一小孔。

由于橡膠膜損壞，在供風壓力變換時，空壓機進風口大小不能夠及時調整，機組負荷與柴油機功率不匹配，引起柴油機過載保護跳停，更換減荷閥內橡膠薄膜后，故障排除。

（2）VHP600空壓機的結構與VHP700相似。開機后立即跳停，偶爾能正常開機，工作一段時間后仍跳停。

檢查潤滑油溫度和排氣壓力不高，將溫度保護開關暫時短路，跳停現象消失。這表明是溫度高引起的跳停，但是感覺不到潤滑油散熱器散出的熱量。排查潤滑油路，溫度保護開關和溫控閥正常，更換了油過濾器濾芯，清洗了散熱片，故障依舊。

對止回閥進行解體檢查，發現同樣是承受潤滑油前后壓差的橡膠薄膜損壞，更換后故障排除。單級雙螺桿空壓機的跳停，往往是由于壓力調節系統某個閥失效引起，閥的橡膠密封件、塑料膜片、彈簧等零件易出故障，往往隱蔽性較強，容易給人造成錯覺。

以上就是豐光機械空壓機維修廠家為大家分析的有關英格索蘭雙螺桿空壓機跳停如何處理的介紹，希望可以幫到大家。

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拓展知識：