前沿拓展：

"眾所周知，過去像首都機場這種大型國家級工程，中央空調解決方案一般都是那幾家外資品牌提供。這些年來，以美的為代表的本土企業技術和產品進步非常明顯，已經在取代外資品牌在行業的主角地位"。

投資超過800億元、有望實現年1.3億人次吞吐量的北京大興國際機場，于9月25日正式投運。這座被譽為"中國新國門"的龐大建筑，其所有中央空調解決方案，都來自于美的為首的本土企業，提供了地源熱泵、煙氣熱泵等可再生能源解決方案，推動北京新機場的可再生能源占比達到12%的新水平。

北京新機場建設指揮部技術工程師耿愛民透露，"像北京新機場這種項目，不只是國家關注，國際社會也很關注，所以對于暖通空調的要求不只是技術領先、設備可靠，還要運行穩定、綠色節能，最終美的中央空調在19家入圍企業中勝出，讓世界感受中國科技帶來的溫度"。

產業分水嶺

被譽為"中國新國門"的北京大興國際機場，成為中國企業在中央空調產業"從跟隨者到領航者"華麗轉型的又一個新分水嶺。

眾所周知，在機場、軌道交通、酒店、房地產配套等中央空調的主場，主要是以多聯機、離心機、模塊機、螺桿機為主。受制于技術高門檻的限制，這一市場的主角長期都是開利、約克、麥克維爾、特靈等外資品牌所牢牢主導

這一局面在10年前開始得到扭轉。隨著美的為首的本土企業，積極在中央空調領域的"技術創新"禁區--多聯機、模塊機，以及離心機等大型機組上，取得突破性進展。并且開始在地鐵、酒店等領域獲得越來越多商業客戶的信任。

由此整個中央空調格局，開始從過去的外資獨霸迅速走向"中外爭雄"。其中，美的不只是相繼突破中央空調的一系列技術禁區，還立足中國市場和用戶的需求，進行產品的本土化創新，以及定制化轉型，打破外資品牌"技術"單線驅動的壁壘，通過技術、產品、設計和服務等多體系驅動的模式，開啟一輪屬于中國企業自主驅動的新通道。這也進一步帶動包括格力、海爾等本土企業，在中央空調市場的共同發展。

近年來，在全球化資本并購浪潮下，由于江森自控收購約克、大金收購麥克維爾，同時受到外部劇烈市場沖擊影響，特靈市場地位下滑。傳統外資中央空調陣營出現分化，呈現出"開利、江森自控、大金"新三強。

在中國，美的除了強化自主創新和營銷變革，逐個擊破外資企業的市場領跑地位。同時還借助資本手段開啟一輪全球化并購，收購意大利中央空調企業Clivet，最終建立起順德、重慶、合肥、江西、意大利等全球五大研發制造中心，形成"全球化創新和經營"新格局。

在完成核心技術破局、市場營銷創新，以及商業用戶的信任之后，美的則與三大外資巨頭在主場打響一場"硬碰硬"的新戰役。特別是在近年來全國性的軌道交通，包括地鐵站、高鐵站，以及機場等重大項目和工程上，全面超越三大外資品牌，成為絕對的主導者。

美的新賽道

在北京大興國際機場的建設過程中，耿愛民口中的那幾家外資品牌"全部淪陷"，與此同時美的、格力、海爾等品牌，則分別在機場的航站樓、辦公樓、廊橋等重點場所，為首都新機場的運營保駕護航。這也讓世界第一次近距離感受到中國科技創新帶來的舒適綠色空間。

近年來，外資品牌搶奪中國市場份額和商業工程，更多是依靠所謂的品牌影響力，以及過去的成功案例為突破口，美的等本土企業在這一輪的商業訂單搶奪中，則率先變換賽道，打造了"產品領先、技術驅動、全球運營、服務制勝、本土創新"的多輪驅動體系。

就在北京大興國際機場建設中，國家及北京"十三五"規劃都對機場等公共場所的可再生能源利用率提出明確要求。耿愛民透露，"當時我們承諾的可再生能源利用率在8%左右，后來在采用了美的中央空調解決方案后，整體達到了12%，而僅美的綠色空間方案就帶來了10%的占比"。

北京大興國際機場的可再生能源利用，包括太陽能光伏發電、淺層地熱、污水源熱量、煙氣余熱等。憑借領先的產品技術和專業的服務設計能力，美的中央空調提供綠色節能的定制化綠色空港解決方案，充分利用淺層地熱、煙氣余熱以及污水廢熱等可再生能源，實現冬季供暖和夏季制冷。

可以看到，在提供冷暖解決方案的同時，美的更換賽道，基于技術和產品的創新，提供了包括地源熱泵、尾氣熱泵等擁有自主技術創新的產品和解決方案，實現了地熱、煙氣余熱甚至是污水廢熱的綜合利用，打造一個綠色空港的方案，實現國家節能減排戰略的落地，更實現中國企業在中央空調產業的變道超車。

據國際能源署(IEA)統計，空調能耗已占到社會總能源消耗的18%以上。因此，降低中央空調的能耗對我國節能減排目標具有重要意義。根據發改委、工信部等七部委印發的《綠色高效制冷行動方案》，到2030年，大型公共建筑制冷能效提升30%。如何實現這一目標，美的中央空調還開發智慧樓宇管理系統M-BMS。

智慧樓宇管理系統是美的最新推出的針對樓宇設備的綜合性自動化管理平臺，包含空調通風系統、照明、給排水、電梯等系統。通過云能效、AI算法和專家服務，實現建筑舒適度提升20%以上，用電量減少30%以上，設備管理人員減少50%以上。

與外資品牌相比，中國企業在短期內完成技術創新破局和產品穩定性提升之后，只能說擁有"同臺競技"的實力。但是，如何從同臺競爭走向領跑超越，顯然需要開辟新賽道，實現全面超車。這正是近年來美的中央空調引領行業的最大籌碼。

數據顯示：2018年中央空調市場容量為967.1億元，同比增長10.333%，整個中央空調市場格局已經從過去的外資引領，變成美的等本土企業的引領，而麥克維爾、約克、開利等均已經被遠遠甩在本土企業的身后。產業在線數據顯示：美的中央空調已經連續6年市場占有率穩居行業第一，市場占比達到20%。這正是得益于通過"技術、產品、創新、服務"等新賽道的建立，從而在完成規模驅動之后實現了技術創新和系統方案的整體領先。

競爭新格局

明知山有虎，偏向虎山行。這正是最近幾年來的中央空調市場，本土企業面對外資巨頭的諸多競爭優勢下，正面競爭、技術硬碰硬突破的"縮影"。由此，這開啟一個屬于中國企業全新的中央空調市場競爭新格局。

從去年開始，受到外部經濟環境和市場競爭的影響，中央空調增速放緩，無論是在大型機場、軌道交通等領域，還是別墅、大平層等房地產市場，需求下滑帶來的競爭白熱化。其中特靈、約克等外資品牌遭遇沖擊，出現不同程度的收縮，市場地位持續下滑。與之對應的，則是美的等本土企業，通過在家用中央空調，以及機場地鐵等大型項目等多條腿走路，從而實現逆勢增長，并建立起全新的商業格局。

在屢屢打破外資品牌技術壟斷之后，美的為首的中央空調企業頻頻發力，相繼中標深圳地鐵、京張高鐵、杭州南站等多個軌道交通項目，廣州白云國際機場T2航站樓和北京大興國際機場項目，以及香港進出口岸大樓、臺灣市政府大樓、馬來西亞KPJ醫院集團辦公樓、俄羅斯世界杯場館等眾多標志性的超級工程項目，領軍地位已不可撼動。

其實對于任何行業和企業來說，創新沒有捷徑，只有"鍥而不舍"保持對核心技術的探索和投入。早在2002年，美的中央空調便在業內首設MDV中央空調設計應用大賽，募集大量優秀人才。連續17年舉辦的MDV大賽，已為社會各界提供了許多優秀的設計方案，并在成千上萬的建筑項目上得以實現，積極地推動著行業技術進步，美的帶動了整個中國中央空調技術創新人才的培養和提升。

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拓展知識：