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發布日期:2022-11-23 20:02:55 瀏覽:
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前沿拓展:


京南花月無雙地,薊北繁華第一城

天津市,簡稱津,是中華人民共和國直轄市、國家中心城市和中國北方最大沿海開放城市。天津位于華北平原的海河各支流交匯處,東臨渤海,北依燕山;有海河在城中蜿蜒而過,跨越海河的各式橋梁形成“一橋一景”的景致。

天津因漕運而興起,1404年12月23日正式筑城。自1860年天津開放為通商口岸后,英法等九國在天津設立租界,清廷洋務派亦在天津興辦實業,使天津成為中國北方對外開放的前沿和近代中國洋務運動的基地。在領風氣之先的同時,天津近代工業、商業、金融業等發展迅速。由天津開始的軍事、教育、司法、交通、通訊、工業等方面的近代化建設,均開中國之先河。天津成為當時中國第二大的工商業城市和北方最大的金融商貿中心。

2006年3月,國務院批復的《天津市總體規劃》將天津完整定位為“國際港口城市、北方經濟中心、生態城市”,并將“推進天津濱海新區開發開放”納入國家發展戰略,設立為國家綜合配套改革試驗區。2007年11月,中國、新加坡兩國政府選址天津共同建設中新生態城。2015年4月,中國(天津)自由貿易試驗區掛牌成立,成為中國北方第一個自由貿易試驗區。經過自1990年代開始的工業東移戰略,天津市已經初步形成了“中心城區-濱海新區”和“天津港-天津南港”的雙城雙港的城市格局。2015年4月,《京津冀協同發展綱要》確定天津市為“全國先進制造研發基地、北方國際航運核心區、金融創新運營示范區和改革先行示范區”。

天津市舉辦了2013年的第六屆東亞運動會和2017年第十三屆全運會,同時是夏季達沃斯論壇和世界智能大會的常駐舉辦城市。

城市規劃

天津在明成祖永樂二年十一月二十一日(1404年12月23日)正式筑城,是中國古代唯一有確切建城時間記錄的城市。由于洋務運動和天津租界的開發,天津成為中國較早引入西方城市規劃理念并進行發展和實踐的城市。天津的城市空間結構已經逐漸從單一型城市發展成為“雙城雙港”的結構,“雙城”是指天津市中心城區和濱海新區核心區;“雙港”是指天津港和天津南港。

經過600多年的發展,天津已經逐步形成中西風格兼具古今建筑交融的城市建筑風格。目前,在天津市內既保存了一些雕梁畫棟、典雅樸實的古代中式建筑,還遺留下來大量風格萬千、形式多樣的近代西式建筑,在天津通稱為“小洋樓”。天津市現有中國古典建筑以及英、法、美、俄、意、奧、德、日等國的歷史風貌建筑872幢。

中心城區是天津的發祥地,也是政治、文化、商業中心。《天津市空間發展戰略》提出中心城區實施“一主兩副、沿河拓展、功能提升”的城市規劃理念。中心城區“一主兩副”為小白樓地區城市主中心,西站地區、天鋼柳林地區城市副中心。小白樓商業商務核心區由小白樓、南站商務區,和平路、濱江道、南京路、天津金融城等組成。然而《天津市中心城區“一主兩副”規劃》出臺后,天津市政府即變更改規劃內容,將天津文化中心及其周邊地區納入中心城區的城市主中心范疇,與小白樓商業商務核心區共同組成城市主中心。

濱海新區作為天津城市格局轉變的契機始自于1990年代天津市決定實施工業東移戰略,將中心城區的工業向東部沿海及港口聚集。目前,濱海新區是天津市下轄的副省級區、國家級新區和國家綜合配套改革試驗區,是北方對外開放的門戶、高水平的現代制造業和研發轉化基地、北方國際航運中心和國際物流中心、宜居生態型新城區。位于天津東部沿海,環渤海經濟圈的中心地帶,是亞歐大陸橋最近的東部起點,也是中國鄰近內陸國家的重要出海口,先后被寫入中國“十一五”和“十二五”規劃并上升為國家戰略。濱海新區包括先進制造業產業區天津經濟技術開發區、臨空產業聚集的天津空港經濟區、高新產業技術產業聚集天津國家自主創新示范區、臨港產業聚集的天津臨港經濟區、南港工業區、中新天津生態城(濱海旅游區)、中心商務區等產業功能區和世界吞吐量第四位的綜合性貿易港口——天津港。2015年4月,天津自貿區在濱海新區掛牌成立。

經濟

天津自從清末民初時期已是中國經濟最發達的城市之一,近現代工商、金融業興盛繁榮。但是在中華人民共和國成立后的前二十余年間,天津市沒有一項國家重點投資項目。加之1976年唐山大地震的影響和中央政策向東南沿海傾斜,天津逐漸失去在中國經濟的領軍位置。其次,天津毗鄰北京,長期以來人才、資源向北京集中,產生制約發展的“空吸現象”。1980年代,天津經濟增速曾一度低于全國平均水平。1994年,天津市開始戰略東移,全力打造濱海新區。2005年開始,中央政府陸續將開發天津濱海新區納入國家十一五規劃和國家發展戰略,并批準濱海新區為國家綜合配套改革試驗區,改變了天津經濟發展相對緩慢的局面,但天津在區域發展中仍面臨在諸多問題。

2016年后,天津經濟增長失速,渤海鋼鐵、天房集團、天津物產集團等多家天津市市屬國有企業相繼面臨債務危機。2017年,受環保督查、全運會停工等多重因素疊加,天津市經濟增速大幅下滑,全市生產總值18,595.38億元

農業

天津市的糧食作物結構以小麥、水稻、玉米三種作物為主,天津北部地區主要以小麥和玉米兩茬平播為主,東部地區為水稻生產區,南部是豆類、雜糧作物的主要產地。天津農業以沿海都市型農業為主,并發展養殖業,為華北地區蔬菜、畜產品、水產品的重要生產基地。天津特色農產品有:獨流老醋、天津冬菜、小站稻、沙窩蘿卜等。

制造業

天津工業發達、門類齊全,是中國近代工業的發祥地,也是中國重要的老工業基地和中國傳統與當前重要的工業城市。天津的大型工業項目和企業包括航空航天領域的空客A320總裝線、空客A330交付中心、長征五號系列火箭研發制造基地、渤海化工集團、天津一汽、天士力集團、天獅集團等。

天津在中國工業近代史上具有重要地位,天津的久大精鹽公司、永利堿廠等曾開創中國化學工業的先河。1958年3月,天津無線電廠生產出中華人民共和國第一臺電視機,命名為“北京牌”。自濱海新區成為國家綜合配套改革試驗區以來,天津開始采取依靠重大工業項目拉動的策略優化產業結構,已經形成航空航天、石油化工、裝備制造、電子信息、生物醫藥、新能源、新材料、國防工業等八大新興支柱產業。全球500強企業中已有部分在天津設立了分公司和辦事處。2006年6月,空客A320系列飛機總裝線落戶天津空港經濟區,這也是空中客車繼法國、德國之外的第三條總裝線。天津成為全國甚至全世界唯一兼有航空與航天兩大產業的城市。2016年初,渤海鋼鐵集團債務危機爆發,成為“銀行被公司綁架”的典型案例。

2020年,新冠疫情爆發以來,成功研發新冠病毒疫苗的康希諾生物等生物醫藥企業開始受到矚目。

商業

明朝時期,河漕、海運和蘆鹽之利推動了整個天津商業的發展。天津最早的集市和商業區出現于明宣德年間,到弘治年間,天津已成為中國北方的商品集散地。天津商業沿河發展的局面一直持續到了清代。商業行會集中的估衣街等都集中在沿河西岸。到了清康熙年間,海禁取消,天津商業重新回到了“河海并重”的局面,天津商業空前繁榮。民國時期,天津成為北方的商業中心,天津勸業場、中原百貨是當時著名的商業會場。作為中國工商業的發祥地之一,天津的老字號有一百余家,如桂發祥、狗不理、耳朵眼、謙祥益、風箏魏、泥人張等。而當代天津的商業則較為平庸,根據2016中國城市便利店發展指數,天津在中國大陸36個參與調查的大型城市中排名第32位。

金融業

天津的金融業興盛于近現代,1949年后在中國大陸的金融地位逐步衰落。1797年山西人雷履泰在天津開辦的日升昌票號分莊,是天津最早的票號。

自1882年,匯豐、花旗、麥加利、華俄道勝、德華、橫濱正金、東方匯理、中法工商、華義、華比等外資銀行以及最早的中資銀行中國通商銀行相繼在天津開業。1902年直隸總督袁世凱在天津創辦官銀號。1909年,北洋股票交通有限公司在天津開幕。在1921年2月,天津證券花紗糧食皮毛交易所成立。至1930年代中期,天津有中國的銀行、錢莊103家。其中,鹽業銀行、金城銀行、中南銀行和大陸銀行合稱“北四行”,其中前三家的總行都設在天津。在1940年代,大法國路設有49家國內外銀行;有270多家國內外保險機構以及證券交易所,是當時中國僅次于上海的金融中心。1949年6月,天津市證券交易所在天津市軍管會接管原“天津證券交易所”的基礎上正式成立。1951年天津投資公司發行的天津投資股份公司股票是中華人民共和國第一張股票。1956年公私合營后,股票交易停止。改革開放后,天津在東部的金融配置中相對落后,金融機構存貸款余額的增長速度在多數年份曾低于全國平均水平,在全國的比重呈下降趨勢。1994年,天津市成將多個大宗商品批發市場整合并引入期貨合約,組建天津聯合期貨交易所,交易量一度達到全國第四,但也曾因違規釀成風險事件,在1998年全國整頓中被關停改組為證券公司。

濱海新區獲批國家綜合配套改革試驗區以來,在金融業等方面開始先行先試的改革。在天津產權交易中心發起成立或支持下,天津股權交易所、天津濱海柜臺交易市場、渤海商品交易所、天津排放權交易所、天津文化藝術品交易所等一批區域性交易場所相繼成立,但由于均不屬于經國務院金融管理部門批準設立的從事金融產品交易的交易場所,因此面臨清理整頓的風險,特別是天交所和天津OTC違背了“一省一所”的監管原則。由于稅收等優惠政策,天津的東疆保稅港區成為中國最大的融資租賃機構注冊地。同時,由于監管失序,天津地區一度出現了私募基金亂象,發生多起以私募股權投資為名義的非法集資活動。

目前,總部或注冊地位于天津的金融機構有全國性股份制商業銀行渤海銀行,民營銀行天津金城銀行以及天津銀行、天津農商銀行、濱海農商行、中德住房儲蓄銀行、企業銀行、外換銀行等銀行和天津信托、北方國際信托,地方性證券公司渤海證券,公募資產管理規模全國第一的天弘基金等。

產業園區

天津市下轄五個國家級開發區和一個國家級高新區,分別是天津經濟技術開發區、西青經濟技術開發區、武清經濟技術開發區、天津子牙經濟技術開發區、北辰經濟技術開發區和天津濱海高新區。

天津開發區又稱“泰達”,創立于1984年12月6日,是中國首批國家級經濟技術開發區,在國家級經濟技術開發區綜合發展水平評價中,曾經創造過連續15年奪冠的紀錄。1986年8月鄧小平在視察天津開發區時,親筆題詞“開發區大有希望”。西青開發區和武清開發區于2010年底和2011年初先后升格為國家級經濟技術開發區。天津高新區,是首批國家級高新區,2014年正式獲批成為天津國家自主創新示范區,是京津石高新技術產業帶的重要組成部分。2016年11月,天津市與北京市聯合成立天津濱海-中關村科技園,是中國首個跨省級全面改革試驗區。

發展

2021年全市地區生產總值增長6.6%;一般公共預算收入增長11.3%,其中稅收收入增長8.1%,占一般公共預算收入比重達到75.8%,實現了增幅與質量“雙提高”;規模以上工業增加值增長8.2%,其中制造業增加值增長8.3%,規模以上工業企業利潤總額增長50.7%,“制造業立市”成效初步顯現;城鎮新增就業37.6萬人,城鎮調查失業率5.5%以內;居民人均可支配收入增長8.2%;節能減排減污降碳完成年度任務。

2022年全市經濟社會發展主要預期目標是:地區生產總值增長5%以上;一般公共預算收入增長3%左右;固定資產投資增長5.5%左右;社會消費品零售總額增長7%;城鎮新增就業35萬人以上,城鎮調查失業率5.5%以內;居民人均可支配收入穩定增長;居民消費價格漲幅3%左右;節能減排減污降碳完成國家下達目標。

建成京唐高鐵、京濱高鐵寶坻至北辰段,加快津興高鐵、津靜線市域(郊)鐵路建設,推進津濰鐵路前期工作。強化與北京高密度路網對接,津石高速天津東段、塘承高速濱海新區段建成通車,加快建設寶武公路、津漢公路等國省干線項目。加速打造世界一流智慧港口、綠色港口,提升港口能級,推進天津港集疏運專用貨運通道規劃建設,持續打造“公轉鐵”“散改集”雙示范港口。全面推進濱海國際機場三期改擴建工程,加快建設中國國際航空物流中心。

推動國安盟固利等一批新項目盡早開工,推進中石化天津南港高端新材料項目集群、“兩化”搬遷二期產業鏈項目、空客A321、新奧物聯感知科技產業園、聯想創新產業園、中航工業天津民用直升機產業基地等一批項目建設,加快一汽豐田新能源汽車、國家合成生物技術創新中心核心研發基地等一批項目竣工投產。

大力推動地鐵4號線北段、7、8、10、11號線一期以及8、11號線延伸線建設,建成開通10號線一期,加快B1、Z2、Z4線建設,進一步提升“津城”“濱城”雙城間通達效率

歷史

天津現在的位置是古代由黃河改道前由泥沙沖積形成的沖積平原,古黃河曾三次改道在天津附近入海,3000年前在寧河縣附近入海,西漢時期在黃驊附近入海,北宋時在天津南郊入海。金朝時黃河改道南移,天津海岸線固定。最遲至戰國時期,此處已有先民勞作生息。西漢時期漢武帝在武清設置鹽官。隋朝大運河的開通,使南運河和北運河的交會處“三岔河口”成為天津最早的發祥地。唐朝時期在蘆臺開辟了鹽場,在寶坻設置鹽倉。唐朝中葉以后,天津成為南方糧綢等物資北運的水陸碼頭。海河曾是宋遼的“界河”,南北為宋、遼分治。宋朝在海河以南設立許多軍事據點,如南河、沙渦、獨流等,以防遼軍南下。金朝在三岔口設立軍事重鎮“直沽寨”,當時天后宮附近已形成街道。元代海漕開通,直沽成為漕運樞紐,為此在大直沽專設了接運廳和臨清萬戶府并修建糧倉,興建天后宮。1316年,在直沽設“海津鎮”,是當時的軍事重鎮和漕運中心。明朝燕王朱棣以“靖難”為名同其侄建文帝爭奪皇位,在此渡河南下奪取政權。永樂二年十二月二十一日(1404年12月23日),明成祖朱棣正式下詔賜名天津,即天子渡口之意,筑城設天津衛。隨著人口增加商業發展,明廷在天津陸續設官衙、建學,或將外地官、衙遷津理事。清朝天津先后改衛為州,升州為府。

清末開埠與洋務運動

1858至1860年英法聯合海軍三次進攻天津大沽口,是簽訂《天津條約》《北京條約》的因素之一。1860年10月,清朝政府與英國簽訂北京條約后。西方各國先后在天津設立英、美、法、德、日、俄、意、奧、比九國租界,并在租界中進行吹泥墊地,疏浚海河航道,改善了天津的投資環境,促成了李鴻章和袁世凱在天津興辦洋務運動,使天津逐步成為中國北方開放的前沿和近代中國洋務運動的基地。由天津開始的軍事、鐵路、電報、電話、郵政、采礦、近代教育、司法等方面建設,均開中國之先河,天津成為中國第二大工商業城市和北方最大的金融商貿中心。1875至1878年,丁戊奇荒直隸省內約200萬人餓死,天津興辦粥廠救濟,不幸保生粥廠大火,2,000婦孺燒死。1895年10月18日,在盛宣懷和時任直隸總督王文韶的參與下,北洋大學堂在原博文書院校舍舊址正式開辦。是中國近代高等教育的開端。1900年7月,八國聯軍攻陷并管理天津兩年,并于1901年下令拆除了天津老城的城墻。1903年,直隸總督兼北洋通商大臣袁世凱在天津海河北岸開始開發的新城區,即河北新區,在新城區的規劃建設中,率先在中國采用了西方現代城市規劃理念,也稱“北洋新城”。

民國時期

1916年10月,天津法租界引起“老西開事件”。1917年中華民國北京政府通過對德宣戰案,中華民國軍警進駐并收復天津德租界和天津奧租界。1923年6月,黎元洪曾宣布將民國政府遷往天津,實際是天津英租界,并在當地發布總統指令和總統任命,設立議員招待所,使天津英租界一度成為民國大總統的駐地以及沒有內閣的政府所在地。到20世紀初期,以永利堿廠為代表的天津工業迅速發展,在1926年美國費城世界博覽會上永利堿廠生產的純堿獲得了金獎和證書,證書中稱其為“發展中華民國主要化學工業的象征”

1929年8月,比利時簽訂了交還天津比租界的約章。1931年3月,正式舉行交接典禮,比租界改為天津特別行政區第四區。1928年6月,國民革命軍占領天津,設立“天津特別市”并成立天津特別市政府。1930年6月,天津特別市改為南京國民政府由行政院直轄。同年11月,因河北省省會由北平遷至天津,天津直轄市改為省轄市;1935年6月,河北省省會遷往保定,天津恢復直轄市。

1937年盧溝橋事變之后,天津隨即卷入戰火。7月29日,日本侵略軍派遣飛機對天津市包括私立南開大學在內的重點目標進行轟炸。7月30日,日軍占領天津并成立天津市治安維持會,并任命高凌霨為委員長。同年12月,改組為天津特別市公署。1939年4月,親日派的新任天津海關監督程錫庚在天津英租界大光明影院被刺殺,引發英國與日本的外交糾紛。同年6月起,日軍對英、法租界進行了長達一年的武裝封鎖。太平洋戰爭爆發后,日軍進占天津英租界。同年8月至10月,因連續暴雨和日軍扒開河堤的因素,天津遭受嚴重水災,天津市區百分之八十的地區被洪水所淹,超過10萬間房屋被沖毀,八百多萬人受災,六十五萬天津及其周邊居民成為災民。

1945年8月15日,日本無條件投降,中華民國政府收復天津以及西方各國在天津設立的租界。9月30日,美國海軍陸戰隊2萬余人在塘沽地區登陸,10月8日,在駐津美軍司令部門前廣場舉行在津日軍簽降儀式。1946年,國共內戰爆發。1948年11月,平津戰役開始。1949年1月,解放軍擊敗國軍后控制天津全境。

當代

在1949年至1958年2月這段時間里,天津市為中央直轄市。1952年10月,塘沽新港正式開港,第一艘萬噸輪駛靠新港碼頭。1958年2月,天津市并入河北省,河北省會遷往天津時間達八年。期間,在國務院的協調下,天津市實行中央計劃單列市政策,經濟方面管轄權限獨立于河北省,但是天津大量工廠和高校外遷河北,給天津經濟發展造成不利影響。

1963年8月,海河流域發生特大洪災,天津市被洪水圍困一個多月,河北省全省死亡5,000余人,2,200余萬人受災,洪災造成重大財產損失。1966年,文化大革命開始后,天津市的高等教育、基礎教育的正常教學秩序遭到破壞。南開大學等天津市的高等院校的教學基本停滯,正常教學秩序遭到嚴重破壞。1967年4月,天津大學、河北工學院等高校青年匯集南開大學發生萬人武斗事件。

1967年1月,因“備戰、備荒”和擔憂天津會成為戰場,河北省遂將省會遷回保定,中共中央決定天津市恢復為中央直轄市并保持至今。1970年4月,在向中央政府申請撥款建地鐵未果的情況下,天津市決定自行籌款以備戰通道名義立項,在舊墻子河基礎上修建。1973年7月,河北省薊縣、寶坻、武清、靜海、寧河等5個縣劃歸天津市管轄。

在1976年7月28日,唐山發生的7.8級強烈地震中,天津受地震波波及,遭受重創。全市因地震死亡24,345人,重傷21,497人,全市六成的建筑物遭到地震破壞,近70萬人無家可歸,超過三成企業及北大港水庫和于橋水庫被嚴重破壞。同年10月10日,天津市地下鐵路通車運營。

1976年文革結束后,1981年,海河上游為供津冀用水而修建的密云水庫為保障北京用水,停止向津冀供水,導致津冀用水困難。同年,中國國務院決定興修引灤入津工程,解決天津市的用水問題。

1984年,改革開放伊始,天津被國務院列為14個沿海開放城市之一,經濟開始快速發展,特別是以天津開發區為標志,但天津整體發展速度仍慢于經濟特區等東南沿海地區。1994年,天津市開始工業的戰略東移,以開發區、天津港為核心全力打造濱海新區。2005年10月,中共十六屆五中全會召開,會議決定把推進濱海新區開發開放納入“十一五”規劃和國家發展戰略。2006年3月,國務院常務會議將天津定位為“國際港口城市、北方經濟中心、生態城市”,從此京津之間在政策層面的經濟中心之爭落下帷幕。同年5月,國務院批準濱海新區為國家綜合配套改革試驗區,同年6月,《國務院關于推進天津濱海新區開發開放有關問題的意見》公布,明確:“在金融企業、金融業務、金融市場和金融開放等方面的重大改革,原則上可安排在天津濱海新區先行先試”。

2008年8月,中國第一條時速350千米的高速鐵路京津城際鐵路開通。同年,天津市作為第29屆奧林匹克運動會的協辦城市,承辦足球項目部分賽事。同年,夏季達沃斯論壇開始落戶天津,每兩年舉辦一屆。2012年,天津地鐵2、3、9號線建成通車,天津市軌道交通正式聯網運營。

2013年10月,天津市舉辦了東亞運動會,這是天津市首次主辦國際性綜合賽事。2014年,京津冀協同發展被正式納入國家戰略,天津被定位為“全國先進制造研發基地、北方國際航運核心區、金融創新運營示范區、改革開放先行區”。同年,南水北調工程一期通水,天津用水情況得到改善。

2015年2月26日,天津國家自主創新示范區正式成立。4月21日,中國(天津)自由貿易試驗區正式成立。4月27日,中國北方首家民營銀行天津金城銀行正式開業。8月12日,天津港內一家危險化學品倉庫發生了一起特別重大火災爆炸事故,造成了嚴重的人員傷亡和財產損失。

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