名圖空調維修(名圖空調電路圖)

前沿拓展：

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在外形方面獲得了參與調查車主的肯定，而在安全配置及車載信息處理系統科技感也表現不錯。不過在車輛的質量可靠性方面卻有些差強人意，有超過46%的車主表示不滿意。

超半數首次購車

北京現代名圖上市于2013年11月，到此次調查截止時上市近9個月，售價為12.98萬~18.98萬元。參與調查的車主中，購車時間在1~3個月的在一半以上，也有一成多車主購車超過6個月。與此相關的行駛里程方面，1000~5000公里范圍內的車輛占比最大（53.85%）。

購買名圖的車主以年輕人居多，20~39歲的車主占比超過九成。首次購車的車主超過半數，還有三成多車主二次購車。男性依然是購車主力，女性車主占比不到一成。

舒適性

未達車主預期

調查中，有車主明確表示名圖的舒適性表現未能達到宣傳帶給他們的預期。因此在舒適度總評中，認為“好”和“非常好”的車主僅有38.46%，認為“一般”的超過五成，還有個別車主給出了差評。

具體來看，空調和駕乘空間的滿意度分別為15.38%、7.69%，座椅的滿意度近四成，車主認為音響表現最好，滿意度為69.23%。另外，異響和異味問題很可能是影響車主舒適性感受的最大因素，因為認為新車有異味、行駛和剎車時有異響的車主均在76%以上，且異響涉及了多個部位——天窗、扶手、發動機、方向盤等等。

可靠性

方向機故障成最大隱患

在參與調查的車輛中，已經出現車主眼中非人為因素故障的有76.92%，在出現故障的車輛中，一半已經在4S店進行過檢測和維修。

名圖的車內部及內飾容易發生首次故障，占比達到兩成，行駛里程在500~1000公里是首次故障高發階段，500公里內和1000~3000公里的占比都為兩成，短期可靠性亟待提升。

就調查問卷看，車主眼中名圖最嚴重的問題，依然是異響。不少車主碰到了打方向異響的問題，雖然在更換減震上座平面軸承后得以解決，但又出現駕駛座、天窗等部位的異響；還有的車出現了發動機異響。后橋塌落是另一個車主集中反映的問題，故障現象是“剛提車時是四個指頭還有余，現在開了兩個月剩三個指頭的距離。”在中國汽車質量網的投訴平臺，37宗有關名圖的投訴中，投訴點除了集中在異響和后橋塌陷上，還有4宗投訴涉及轉向失靈。從2014年7月21日到8月5日，中國汽車質量接連收到車主有關名圖（1.8L尊貴版）轉向失靈的投訴，其中兩宗明確提到了“方向機斷裂”，三位車主均反映在正常駕駛車輛時出現車輪不能由方向盤操控，并伴有巨大異響。雖然沒有發生傷亡事故，但上市還不到9個月的車出現如此嚴重涉及行駛安全的故障，不得不讓人質疑名圖這款車的設計和制造水平。

來源：中國汽車質量網

拓展知識：

名圖空調維修

現代名圖開冷氣的話先打開空調開關,找到A/C按扭,按下去,按扭燈亮了表示空調開始工作,如果是自動空調就調節溫度就可以了,如果是手動的,把旋鈕擰到冷氣（雪花圖案標識）就可以。 本回答被網友采納