前沿拓展：

三菱在國內很長的一段時間里，好像消失了一樣，但是最近因大改款的歐藍德回歸，重新回到車友們的視野中來。在SUV市場中提供7座的車型并不多，歐藍德算上一個。所以其定位更偏向于家庭的實用性，同時隨著國內三胎政策的開放，對于7座車的需求日益增長。在同級別對標競爭的車系里，歐藍德是一個不錯的選擇。改款歸來的歐藍德在2月已經公開亮相，預計于今年9月份上線。下面大家一起來看看新款的歐藍德。

在外觀方面，22款三菱歐藍德的風格靈感來自于TOURER概念車，歐藍德的顏值還是相當時尚前衛的，運動型的流線外形設計，有著較高的辨識度，能夠輕易在眾多車型中脫穎而出。搭載全新AHB智能遠近光大燈組，通過LED日間行車燈與進氣格柵組成的前臉，配合富有流線感的空氣動力學車身設計，整體外觀造型趨向年輕運動化。側面輪轂配備18英寸刀鋒式懸浮輪轂，凸顯出扎實的拉力賽姿態。

在內飾方面，不難看出日產對新款歐藍德的設計和布局的影響。中控、懸浮式液晶屏幕、抬頭顯示、電子換擋都有著奇駿設計的影子。歐藍德這是站在巨人的肩進行更新換代啊。座椅是帶有記憶功能的電動真皮座椅，同時也擁有大天窗，三個區域換風系統?？偟膩碚f新款歐藍德的整體內飾還是不錯的。

在空間方面，歐藍德雖然作為中型SUV，但其4.7米長度，讓其擁有充足的空間，前排空間充足不用多說，在第二排空間里也非常寬敞的，甚至有點空曠的感覺，同時二排配有空調換風系統，遮陽簾、USB接口，十分方便實用。三排的空間就比較小了，腿部活動空間有限制，胖一點的人就不建議坐后排了。雖然歐藍德在七座空間上無法與科帕奇、索蘭托等車競爭，但是作為三排的家用旅行車是一個不錯的選擇。

在行車智能安全方面，新款歐藍德集成有，自動緊急制動、車道保持輔助、車道偏離警告、自適應巡航控制、盲點監控、交通標志識別。同時配備8個安全氣囊。同時為了增加駕乘體驗，新款歐藍德在全車增加吸音、隔音、減震材料，優化發動機零件及其進氣方式，強化18寸輪轂的剛性，共超過30處進行優化，大幅度地降低了噪音。

在動力方面，新款歐藍德與奇駿一樣搭載CMF-CD模塊組平臺， 搭配2.5升直列四缸發動機，與CVT無級變速箱搭配使用，可以輸出181馬力。歐藍德進入國內，可能會增加一款1.5T的渦輪增壓發動機。這個動力可以滿足日常使用需求，但是在滿載乘客或貨物的時候就顯得有點吃力了。

作為家用車的歐藍德，還是一個不錯的選擇，滿足日常家用需求，又可以適用于休閑旅游使用。

22款的歐藍德的更新，是否滿足車友們的需求？

拓展知識：